Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Spalanie silnika 2.0 135 KM


poljon

Rekomendowane odpowiedzi

Witam trafiłem na to forum bo jestem zainteresowany kupnem meganki z lat 2007 -2009 z silnikiem benzynowym 2.0. Moje pytanie z tym związane: ile Wam to autko pali? Proszę jak najbardziej szczere odpowiedzi. Zastanawiam się jeszcze nad silnikiem 1.4 98 KM, ale nie wiem, czy różnica w spalaniu będzie na tyle duża, żeby opłacało się rezygnować z jakby nie było ponad 30 koni.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Silnik 1,4 16V spali więcej niż silnik 1,6 16V. Silnik 1,6 16V w mojej spala w zależności od pory roku po mieście od 7l/100 do 9l/100km. Na trasie jak nie przekraczam 100km/h to spala około 6,5l/100km powyżej 100km/h spala około 7,5l/100km z klimą.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zobacz na link u mnie w podpisie - spalanie 8.6 - 8.8 przy normalnej jezdzie. Najniższy wynik niecałe 8l, największy ponad 13 ( box na dachu i prędkości 150km/h )

Mowa o spalaniu gazu - benzynki będzie koło 10-15% mniej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...
  • 2 tygodnie później...

To moja jest zepsuta, ciężka noga - trasa bez dachu (megane cc 2,0 16v) około 20l LPG (16-18 benzyny).

Miasto - nawet nie wiem, za mało się w nim poruszam, ale jak deptam to pewnie ponad 20 LPG,

jazda z dachem, w granicy 13LPG gdy nie przekraczam 140km/h,

190-200 autostradą około 30l LPG...

A mówili - kup 2.0, oszczędne jest, no ale to wszystko zależy od stylu jazdy, ja swoją często kręcę do 5,5-6 tysięcy.

Przy 90km/h w trasie potrafi zjeść tylko 10 LPG, 8 beny.

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

gromu musisz mieć coś rozstrojone, czytaj prawdopodobnie padły wtryskiwacze lub sonda, takie spalanie jest po prostu nie do akceptacji. Max co mi wyszło 12L lpg, średnio koło 11.

Jak coś to napisz do mnie, mogę Ci pomóc to ogarnąć, bo siedzę w tym temacie profesjonalniej niż większość warsztatów.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Założyłem instalację BRC sekwencję, jestem po 2 przeglądach okresowych (od kwietnia zeszłego roku), zbliża się trzeci. Nie udało mi się ani razu zrobić na pełnym zbiorniku (butla 52l wchodzi 42LPG) 400km... Byłem kilka razy poza przeglądami na regulacji i niby ustawione jest tak aby moc była zachowana i spalanie nie było zbyt wysokie. Ale tak jak napisałem, mam bardzo ciężką nogę, chociaż nie ukrywam, że warto by było urwać parę litrów. Serwis sprawdzał wtryski i są okej. Ostatnio wymieniłem tylko świece, olej wymieniany co 13-15 tysięcy razem z filtrem oleju, powietrza raz na 2-3 wymiany oleju, kabina co 2 wymiany oleju (wymieniam olej co 3 miesiące). Spalanie moim zdaniem w tym aucie to tragedia, może nie ma co porównywać ale poprzednio jeździłem lalką 1,9tdi 100KM i tam 90km/h spalanie mniejsze niż 4l ropy, 200km/h spalanie nie przekraczało 10l.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

gromu dlatego moim zdaniem nie warto porównywać benzyny do diesla...

co do spalania to wszystko zależy od trasy, nogi i wielu innych zmiennych...

ja jeżdżąc po mieście (butla 60l, wchodzi około 47l) zrobię około 320/350km i też wcale nie mam lekkiej nogi ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dzięki panowie za odpowiedzi kupiłem meganke z 2-wu litrowym motorem

zaraz po zakupie założyłem gaz BRC spalanie ok 10 litrów gazu na 100 kilometrów

żadnych problemów tylko lać i jeżdzić

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Skrzynka biegów automatyczna, auto "niezagazowane"

 

Największe spalanie po mieście w bardzo niekorzystnych warunkach (trasy do 2km) to 14 l/100km.

Jazda po szkockich górkach z maksymalną dozwoloną szybkością 60mph (96 km/h) to spalanie na poziomie 8 l/100km.

Wyprawa do Polski z szybkimi jazdami po autostradach - średnie spalanie 9,5 l/100 km

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 lata później...

Moja 2.0 16v 136km pali w koło komina 7.6 litra do 8.2 miasteczko 6 tys ludzi ale nie kręcę pod czerwone pole gościowi od którego kupiłem paliła 11 po Warszawie ale jak mnie przewiózł to się nie dziwię. 

 

Jak w Sami Swoi.

KOT MUSI KOSZTOWAĆ :bash:

Edytowane przez jackowskipatryk
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!