Megane II phI Większe hamulce na przód

[Szerszen]

No to na tył u mnie wlecialy zaciski z większym tloczkiem 34 vs 38mm

 

No i jest  lekka poprawa

 

Przewody w oplocie też robią robotę 

 

 

Natomiast następne podejście to 324mm z Espace IV 3.5 v6 

Tarcze na 4x100 już są 

Teraz szukam klocków które będą zbierały więcej tarczy

Edytowane 8 Lutego 2019 przez Szerszen

[PatiEK]

Dnia 8.02.2019 o 00:59, Szerszen napisał:

Natomiast następne podejście to 324mm z Espace IV 3.5 v6 

Tarcze na 4x100 już są 

Teraz szukam klocków które będą zbierały więcej tarczy

 

Zamontowałeś na przód tarcze 324 z zaciskami z Espace?

[Szerszen]

Tak, obsadzenie nie pasuje, trzeba dać podkładki pod jarzmo i dłuższe śruby oraz znalesc tokarza co wywierci nowe dziury 

[wazzabii]

Update po 5,5 latach uzytkowania auta. Robione po 10-15 tys km rocznie. Z powodu ze tloczek nie naciska na srodek klocka to czesc tarczy zciera sie szybciej (zewnetrzna krawedz, od strony tloczka). 

Do takiego zjawiska doszlo dopiero gdy klocki zaczely sie robic ciensze. Nastepnie nastapila korozja tarczy bo nie miala kontaktu z klockiem. Musialo dojsc do tego w ciagu ostatniego roku, bo auto zawsze przechodzilo przeglad i predzej tego nie widzialem, a zawsze sprawdzam tarcze od wewnetrznej strony jak wymieniam olej. 

 

Tarcze mikody GT. Klocki TRW. Komplet polecial na smietnik, ale swoje wysluzyly. Z pomiaru wyszlo ze progi byly po 1.3mm na stronie tarczy, ale trzeba brac blad pomiaru zwiazany z korozja tarczy i jej spuchnieciem z tego powodu (nie skrobalem).  

 

link do galerii :

https://goo.gl/photos/Qkv439C1qEhrkEpi7

 

pozdro,

Marek