Megane III phI 1.5 dci 90 KM 2010r.

[artur1111]

Przymierzam się do zakupu tego auta. Każda obiektywna opinia może mi pomóc w decyzji. Czy obiegowe opinie o francuzach mają pokrycie w faktach. Sam jeżdżę od 7 lat kangoo 1.9 d i jest ok.

To jednak inna półka i nie można na tej podstawie wyciągać wniosków. Tak więc jeśli ktoś ma ochotę to proszę o praktyczne opinie. Dzięki i pozdrawiam.

[mrarek]

ile nalatane?

[artur1111]

125 tyś

[qweluke]

podziele sie moimi wrażeniami bo mam ten sam silnik w swojej M3. A właściwie to miałem ;-)

Silnik oszczędny, na trasie Rzeszów-Katowice jadąc 98KM/h (na tempomacie) jesteś w stanie zejść do spalania 4,7l/100km

Nie wiem gdzie chcesz jeździć tym samochodem i jak go używać ale na częste trasy na autostradzie ten silnik IMHO się poprostu nienadaje gdyż jest nieekonomiczny.

Przy 120kmph silnik ma już 3000 obrotów, przy 130 jest ich bodajże 4000 i spalanie ostro idzie w górę więc podczas jazdy czuć i słychać jak silnik się prosi o szósty bieg.

Z tego też powodu sprzedałem swoją Megane i obecnie jestem na etapie zakupu M3 110KM 6 biegowej. Raz że różnica w sile spora, dwa na autostradzie można utrzymać niskie spalanie i w miarę rozsądne obroty.

Jeżeli samochodem planujesz jeździć głównie po mieście i od czasu do czasu jakaś trasa na S-kach czy autostradach to możesz śmiało brać

 

aa i jeszcze jedno

nie 125 tyś bo nie ma czegoś takiego jak tyśące ;)

Edytowane 1 Lipca 2015 przez qweluke

[mrarek]

98KM/h czyli 98 koni mechanicznych/godzinę też nie ma

 

Ale w temacie - w pełni zgadzam się z przedmówcą. dlatego moje prędkości autostradowe na trasie Katowice - Tarnów były rzędu 110 km/h.

wtedy jest w miarę szybko (sporo osób jedzie nie wiedzieć czemu max 100 km/h), cicho i ekonomicznie.

[artur1111]

Dzięki za informacje. Autem będzie jeździć żona , raczej krótkie trasy do przebycia, no może czasami jakieś dłuższe dystanse. Chciałbym jeszcze " zaciągnąć języka" co do tej obiegowej awaryjności. Jak wasze auta się sprawują, czy z mechanikiem są na ty , a może nie znają tego pana☺. A jeszcze takie małe spostrzeżenie co do tego tyś. to Tyś mioł rację;) .Jeżeli starczy wam sił i ochoty to proszę o kolejne subiektywne oceny tego wozidełka.Dzięki i pozdrawiam.

[qweluke]

u mnie w M3 od zakupu minęły 3 lata, 5 odkąd ją wyprodukowano.

Od momentu zakupu jedyne co zrobiłem w niej to:

- wymiana rozrządu

- wymiana przedniego łożyska w prawym kole

 

Autem jeżdzą rodzice (bo im go sprzedałem) i niestety stoi u mechanika w związku z : http://megane.com.pl/topic/63663-zablokowana-skrzynia-biegow

Do tej pory jest to najpoważniejsza awaria jaka ją spotkała

[artur1111]

Dziękuję za info, czy spotkałeś się może z opinią, że jest to częsta przypadłość , czy raczej odosobniony przypadek?

[qweluke]

raczej odosobniony przypadek :)

[kacper69]

Ja mam dokładnie taką M3 z 2010 roku, z tym samym silnikiem.

Auto ma zrobione ponad 225 tys km.

Nic, absolutnie nic się w nim nie zepsuło, nie licząc żarówek H7 ;P

Jak dla mnie, jest to najlepsze auto , jakie miałem w życiu, szczerze polecam te modele.

[artur1111]

Dziękuję za informację i oby tak dalej auto się sprawowało☺

 

Dodano: 03 lip 2015 - 13:29

Mam pytanie. Jak wygląda sprawa z obsługą tego silnika? Czy są jakieś problemy na które należy zwracać szczególną uwagę? Ja jestem całkiem "zielony'" i nie mam pojęcia jak należy postępować z takim motorem , a trochę się nasłuchałem choćby o odpowiednim rozgrzewaniu, chłodzeniu itp.

Edytowane 6 Lipca 2015 przez aston76

[mayn]

Wszystko zależy jak w przeszłości silnik był eksploatowany. Jeśli olej był zmieniany jak Renault to zalecało co 30 tyś km to niezbyt dobra informacja. Osobiście w dCi zmieniam olej co 15 tyś km oczywiście pełen syntetyk, zero problemów przy 160 tyś km.

[kacper69]

W M3 1,5 dci Reno zalecało już wymianę oleju co 20 tys km i był to syntetyk.

Dlatego też między innymi awaryjność tych silników jest bardzo mała.

[zybi20]

Witajcie,

I ja napiszę coś od siebie.... Jeszcze kilka lat temu powiedziałbym nigdy Renault a teraz?? Szukałem w miarę świeżego auta kombi z przebiegiem do 100 tys oraz koniecznie na fakturę. Początkowo chciałem kupić Megane III w benzynie, niestety nie mogłem znaleźć takowej na fakturę 23% VAT, tym sposobem posiadam 1.5 DCI. Samochód kupiłem poleasingowy z Netii (w jednym z Łódzkich komisów - mieli chyba z 15 sztuk w różnym stanie i przebiegu wszystkie po Netii).

Sam wcześniej jeździłem samochodem służbowym, więc uważam, że jest to dobre rozwiązanie (zwłaszcza w dużych firmach) oczywiście są różne opinie jednak w dużych korporacjach przeważnie ludzie tyle jeżdżą samochodami, że nie mają czasu i ochoty na mityczne wygłupy, o których tyle to ludzie piszą, a samochód serwisowany, wszystkie nawet drobne naprawy w ASO, tankowane na jednych stacjach z uwagi na karty flotowe --> na podstawie własnych obserwacji mogę napisać, że firmowe pojazdy na pewno podróżują z wyższymi prędkościami (darmowe paliwo, brak czasu) nie spotkałem się aby ktoś orał taki samochód.

Wracając do tematu --> kupiłem Megane III 1.5dci 90 km z przebiegiem 89 tys rok 2011 pierwsza rej 2012 z pełną dokumentacją, oraz całkowicie bezwypadkowy (sprawdzony skrupulatnie miernikiem), może nie jest to demon prędkości natomiast mi wystarczy. Spalanie trasa 90-100 km/h ok 3,8 - 4l/100 km, trasa 140 km/h ok 6l na 100 km --> na chwilę obecną samochodem przejechałem w dwa miesiące 12 tys km i jestem bardzo zadowolony co prawda osprzęt jest Delphi ale jestem dobrej myśli na plus na pewno można zaliczyć to, iż silnik ten nie ma koła dwumasowego więc jeden wydatek mniej.

[mayn]

Z ciekawości ile masz obrotów przy 100 km/h mając na uwadze że dCi 90 KM ma skrzynię 5 biegową ?