witman Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 19 Kwietnia 2017 (edytowane) Kompresja możne być OK, a olej będzie konsumowany. Sprawdź jak wyglądają świece najlepiej po dłuższej trasie. Świece nie powinny być czarne (zarzucone sadzą), dobry mechanik rozpozna to bez problemów. Olej na świecach lub nawet jednej ze świec to też zły znak. Edytowane 19 Kwietnia 2017 przez witman Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 19 Kwietnia 2017 niedawno własnie wymieniałem świece (przy 55000 km.) i zapomniałem się zapytać jak wyglądają, a miałem to w planach :( Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sebastian_wifi Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Jak przy 55k km to pewnie jak nowe ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
witman Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 19 Kwietnia 2017 (edytowane) To nawet lepiej, że są nowe, bo jeśli spala się olej to na świecach będzie sadza. Ja bym sprawdził wszystkie świece, zrób fotki i podeślij. Dla porównania masz tu fotkę świeczek z motoru 1.4TCe (160kkm), świeczki mają przepracowane jakieś 70kkm i są trochę zmęczone, ale nie ma na nich sadzy, ani oleju. Edytowane 19 Kwietnia 2017 przez witman Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sarna1 Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Jak żona długo jeździ autem w stylu którym i Ty się poruszasz czyli bardzo spokojnym, emeryckim, bo tak jazdę do 3 tyś należy nazywać - to jak wsiądę do wozu i go pogonię na żółte pole do śmiesznego odcięcia to tez czasami kopciuszek na biało. Moim zdaniem to wydech się suszy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Może i masz racje, ja nie piłuje auta, na żółte pole jeszcze go nigdy nie pogoniłem, dzisiaj już mi nie kopcił powyżej 3000 obr/min przy odpaleniu też nie kopcił dziwne rzeczy się dzieją czasami, jak bym miał klucz dynamometryczny to bym sprawdził te świece tak to nie chce znowu kasę nabijać warsztatom. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fourier Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 19 Kwietnia 2017 U mnie samochód widział chyba z 10-12 razy 4 tys. obr., żółtego pola nie widział w ogóle... to raczej nie od tego. Temperatura spalin jest na tyle wysoka że przy normalnej eksploatacji na dłuższych odcinkach (zagrzany silnik) nie powinno być problemów z wilgocią w układzie wydechowym. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sarna1 Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Turbo żyje turbo pije, po co wam takie silniki jak z nich nie korzystacie? Silniki lepiej chodzą jak pracują w pełnym zakresie obrotów. Miałem wiele nowych aut, wszystkie docieram w stylu wyścigowym (od razu opór ) i nigdy nic się nie dzieje. A nawet jakby miało się popsuć to lepiej od razu póki gwarancja działa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fourier Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 19 Kwietnia 2017 1.4 TCe ma charakterystykę typową dla... diesla ;) Co do tego że silnik lepiej chodzi jeżeli pracuje w pełnym zakresie obrotów - wszystko zależy od konstrukcji silnika ale częste kręcenie pod czerwone pole (w renault pod żółte) nie wpływa korzystnie na żywotność i spalanie. Co dawania od razu w palnik - mam dwa motocykle z mocno wysilonymi silnikami i danie od razu w palnik bez docierania silnika po remoncie albo jeżeli nie jest odpowiednio rozgrzany zawsze kończy się źle. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sarna1 Opublikowano 22 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Kwietnia 2017 No tak, po remoncie, przecież silniki są dotarte fabrycznie, poza sportowymi autami, w instrukcji AMG napisało żeby przez pierwsze 5000km nie przekraczać 4 tyś obrotów bo silnik składany ręcznie i różnie bywa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prosto21 Opublikowano 23 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 23 Kwietnia 2017 Witam, czy olej Elf Evolution RN Tech 5w40 i olej Elf Evolution 900 SXR 5W40 to te same olej tylko nieci pod inną nazwą?Klasyfikacja i normy te same.Tego pierwszego nie mogę znaleźć w żadnym sklepie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fourier Opublikowano 23 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 23 Kwietnia 2017 Z tym fabrycznym dotarciem nowego silnika to bym się kłócił - jeszcze kilka lat temu w instrukcji obsługi meganki było napisane żeby przez pierwsze 1000 km nie przekraczać jakiejś tam prędkości i obrotów oraz po tym przebiegu wymienić olej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pit-men Opublikowano 23 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 23 Kwietnia 2017 Nie wymienić tylko po 1500 km przyjechać do ASO do kontroli. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sarna1 Opublikowano 23 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 23 Kwietnia 2017 Żadnej takiej instrukcji nie dostałem przy odbieranych osobiście nowych autach z ostatnich 10 lat. Skoda, Ford, Renault, Toyota. Jedynie sprzedawcy zwracali uwagę na możliwość wystąpienia smrodu z wypalajacego się wydechu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 23 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 23 Kwietnia 2017 Ja nie pamiętam ile docierałem silnik chyba do 2000 km ( nie przekraczając 3000 obr/min i nie jeździć powyżej 130 km/h co daję własnie te 3000 obr/min), z tym że po 15 tyś/km zmieniłem olej, później po nie całych 20 tyś i następnie po 15 tyś/km, staram się zmieniać olej co 15 tyś. Autko odwdzięcza się małym spalaniem w trasie. Moje najniższe spalanie na odcinku 22 km między Nowym Dworem Gdańskim a Elblągiem wykręciłem średnie spalanie na poziomie 4,3 L /100 km Jeżeli chodzi o normę oleju to RN 0710 a jaki to będzie olej podobno nie ważne ale lepkość chyba 5w40 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.