Megane III phII wymiana akumulatora

[mrarek]

Duża pojemność i krótkie trasy będzie nie doładowany.

Tak było w pojazdach z prądnicami, ale nie z alternatorami. Edytowane 15 Grudnia 2015 przez mrarek

[Frontman]

Z akumulatorem, to jak się trafi ...

Ja bym brał ten co jest tani i ma długą gwarancję.

 

Dokładnie. 4 zima leci na jenoxie a kosztował połowę tego co poprzedni, zagraniczny. Który wcale nie przetrzymał dłużej, tyle co do końca 3-letniej gwarancji. Nie ma co przepłacać.

[gimak]

Tak było w pojazdach z prądnicami, ale nie z alternatorami.

Ja przy prądnicach też nie miałem problemu, ale utrzymywały napięcie w instalacji 14.5 V cały czas. Przy alternatorze utrzymującym cały czas takie napięcie też nie będzie problemu. Ale już będą problemy jak alternator będzie utrzymywał napięcie w czasie jazdy rzędu 14.0 V, a to teraz jest częste.

[Laros]

Witam, odświeżę temat w kwestii pojemności i prądu rozruchowego akumulatora. Po zdjęciu pokrywy w mojej megi III grandtour znalazłem akumulator Varta (wygląda na oryginalny z pierwszego montażu) o parametrach: 12V, 72Ah, 720A. Trochę mnie to zdziwiło gdyż konfigurator na stronie Varty pokazuje tylko tylko takie akumulatory dla tego modelu (wiem że musi być "mocniejszy" w zależności od wyposażenia): 12V, 41Ah, 360A; 12V, 44Ah, 440A; oraz 12V, 52Ah, 520A. Czy ktoś orientuje się, czy ten akumulator który mam w aucie taki ma być czy ktoś dokonał swapa?

[mrarek]

Bardzo ciekawe, bo w moim dizlu jest dużo mniejszy

[Maciek_B]

Megane III Grandtour 1.5 dci (110 KM) Life. Bez Start-Stop'u: fabrycznie 510 A, 60 Ah...

Widzę, że spory rozrzut :)

[ol14]

Widzę, że większe znaczenie ma czy jest start-stop niż czy diesel/benz. Mam fabryczny 70Ah 760A i tak też pokazuje pierwszy z brzegu wyguglowany konfigurator doboru akumulatora (varta-automotive.pl).

Edytowane 12 Stycznia 2017 przez aston76

[kowalikd]

A czy do start stopu mozna założyć zwykły akumulator jeśli tego nie używam? Dedykowany do start stopu kosztuje około 500zł jakaś masakra

[mrarek]

IMHO jeśli wyłączyłbym (najchętniej na zawsze) START/STOP to zapakowałbym zwykły akumulator.

[cinas]

Da się wyłączyć strat/stop

[makgajwer]

Niestety zwykłego nie zapakujesz. Należy wybrać akumulator z oznaczeniem AGM lub z adnotacją dedykowany do systemu Start Stop np. żelowy.

Poza tym jak w aucie masz system odzyskiwania energii podczas hamowania to też nie każdy akumulator się nada.

Tutaj poczytaj

Edytowane 26 Stycznia 2017 przez makgajwer

[ol14]

Jest jeszcze aspekt odzyskiwania energii z hamowania i doładowywania akumulatora. O ile to w praktyce działa. Pytanie (elektryką się nie pasjonuję) czy zwykły akumulator o mniejszej pojemności nie odczułby tego negatywnie przy pozostawieniu pozostałego osprzętu. A dobry jakościowo akumulator powinien służyć spokojnie kilka lat, zatem oszczędność na różnicy cenowej jest według mnie grą nie wartą świeczki.

[mrarek]

Poza tym jak w aucie masz system odzyskiwania energii podczas hamowania to też nie każdy akumulator się nada.

A na czym ten system polega? Bo w trakcie jazdy akumulator jest doładowywany, różnym prądem.

[kowalikd]

Nie wiem czy mam system odzyskiwania energii? Raczej nie, jak to sprawdzić?

[mrarek]

Po VIN spróbuj sprawdzić, szukaj rekuperacja.