Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Scenic 3 1.9dCi 130 wysokość aku 175mm czy 190mm?


Rekomendowane odpowiedzi

Witam.

Potrzebuję wymienić akumulator w Scenic III (2011 rok) 1.9dCi 130.

Orginalny ma 70Ah/720A i rozmiary 278x175x190 (mm).

Szukam podobnego, żeby nie miał za dużo większej pojemności niż te 70Ah, no i nie mniejszy prąd niż 720A.

Niestety markowe do 74Ah mają mniejszy rozmiar, konkretnie wysokość mają 175mm, czyli o 15mm mniejszą niż mój orginalny.

Pytanie, czy wkładaliście może już taki o 15mm niższy akumulator do tego samochodu?

Bo wygląda, że ten metalowy docisk przytrzymujący aku od góry nie ma żadnej regulacji i nie będzie trzymał niższego aku.

Problem też z "szyną przewodzącą", która jest dokręcona do klemy minusowej, ta szyna biegnie poziomo i jak będzie niższe aku to będzie ją trzeba wyginać do dołu, żeby sięgnęła klemy.

Załączam zdjęcie starego aku w aucie.

Może jaką podkładkę z czegoś (plastikową?) pod aku podstawić o grubości 15mm i wtedy będzie wszystko ok?

Please podzielcie się doświadczeniem.

Dzięki. Stjopa.

post-49656-0-35916800-1452548185_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hej.

Faktycznie ten aku do 1.5 dCi 110 KM wygląda na sporo krótszy.

Ale wysokość ma raczej jak mój orginalny 190mm, bo te 2 szyny do klemy idą poziomo, nie są wygięte w dół.

No i ten docisk z góry przylega ładnie.

Nie widać wszystkich oznaczeń, żebym mógł sprawdzić w googlach jakie ma rozmiary.

Jak będziesz go jeszcze oglądał, albo ma zdjęcie z innego kąta, to spisz please.

Czy myślicie, że można grubą na 15mm "deskę" plastikową pod aku dociąć i podstawić?

Czy nie ma tam od spodu jakichś kanałów wentylacyjnych?

Dzięki. Stjopa.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Chciałem sprawdzić na My Renault czy tam coś piszą jaki orginalnie był (może być) aku, a widzę, że coś się pozmieniało.

Załączam obrazek.

Nie wiem gdzie kliknąć, żeby zobaczyć wszystkie opcje auta.

Gdzie tego teraz szukać?

post-49656-0-47203700-1452617000_thumb.png

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ktoś na grupie polecał Tuborg Gold 77Ah 800A. I rzeczywiście jest niższy. Długość [mm]: 278mm Szerokość [mm]: 175mm Wysokość [mm]: 175mm. Na szczęście mój, mimo wieku, jeszcze kręci :)

Pewnie ja :)

Wysokość 190 mm ma Tuborg Gold 82Ah, albo 66Ah, ale ten słabszy jest krótszy.

Niewiele od Golda różni się Silver i tutaj wersja 80Ah ma 190 mm wysokości.

Niższą wysokość ma Tuborg Black, który też ma 3 lata gwarancji, ale niższy prąd rozruchowy, 760A przy 78Ah.

Do tego auta spokojnie możesz wrzucić akumulator ok. 80 Ah.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak będziesz go jeszcze oglądał, albo ma zdjęcie z innego kąta, to spisz please.
na razie się nie zanosi bym maskę dźwigał do góry - leje mocno deszcz :(

 

Czy nie ma tam od spodu jakichś kanałów wentylacyjnych?
zawsze możesz podłożyć jakąś grubszą gumę, która ma otwory. cos takiego, jak są wycieraczki do obuwia :)

 

Dodano: 12 sty 2016 - 22:01

Nie wiem gdzie kliknąć, żeby zobaczyć wszystkie opcje auta.Gdzie tego teraz szukać?

pozmieniało się ze 3 tygodnie nazad.

nie ma już dostępnych tych opcji wyposażenia. na życzenie mogą przysłać na @, ale to już nie taka fajna lista i dane z ASO też mają mocno nieaktualne.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Nie znalazłem jeszcze sensownego materiału na podkładkę grubości 15mm.

Samochód od tego 4-go stycznia odpala już bez problemów, ale wiadomo jest dużo cieplej...

Przeprowadziłem dochodzenie i wyszło mi, że wtedy nie odpalił rano po 4-dniowym postoju

wliczając 4 noce z temperaturami: -10, -10, -15, -15

Więc zakładam, że nawet aku w dobrym stanie (choć już 5 letni) miał prawo nie odpalić, ale już teraz wszystko będzie dobrze... :-)

Czy to zbyt optymistyczne założenie?

Boję się wkładać 77Ah, a nawet te 74Ah, skoro orginał to tylko 70Ah, którego i tak pewnie nie doładowywałem w pełni na krótkich dojazdach do pracy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!