Megane III phI zakup meganki III

[Lelupi]

Do pięciobiegowej skrzyni, silnik ten musiałby mieć niestety trochę więcej momentu.

Na pięciobiegowej, na poszczególnych biegach, musisz wyżej kręcić, większy hałas, większe zużycie paliwa. Megane wykorzystuję jako miejski samochód, dla mnie tylko szóstka.

KZFR się nie przejmuj, około 270 zł więcej przy wymianie rozrządu i masz spokój.

[mich64]

Te 8 l/100km z Twojego zielonego paska to właśnie ten wir w baku?

Ale weź pod uwagę, że jest to średnia prawie wyłącznie z jazdy poza miastem w stylu dziadek dupowozem. Spróbuj pojeździć dynamicznie. Skrzynia sześciobiegowa z tym silnikiem to wyjątkowe nieporozumienie.

Edytowane 7 Lutego 2016 przez mich64

[Lelupi]

Z piątką jest niestety, jeszcze gorzej, auto jest ciężkie nie posiada za dużego momentu obrotowego.

[mich64]

Hm to znaczy więcej przeciw niż za. Dodam jeszcze, że nawet choćby się chciało trudno jeździć III z tym silnikiem dynamicznie. Słychać wyraźne jęki mordowanego mechanizmu, moja żona porównuje je do helikoptera przed katastrofą i coś w tym jest. Moim zdaniem tylko Tce albo 2.0, najlepiej z turbiną, z benzyn oczywiście.

[rykal]

Super widzę, że wywiązuje się konstruktywna dyskusja :)

Według mnie te 6 biegów po mieście to zabójstwo. Mogą się one przydać poza miastem, gdy zapinasz sobie 6 i lecisz bez wielkiego hałasu na wysokich obrotach.

Po Warszawskich korkach to wydaje mi się, że z tej szóstki to żaden pożytek.

Wiem po swoim 1,4 że jak kręcisz powyżej 4000 obrotów to dopiero jako tako czuć te 98KM i jakąś dynamikę jazdy.

Co to tempomatu, to jak mam wykorzystać dwa razy w roku jak jadę na urlop, to faktycznie jest to tylko gadżet. A szóstka w mieście może być tylko uciążliwa.

Czyli reasumując to ta Megi z 1,6 100KM to wcale nie jest zła opcja.

Jedynie pozostaje pod dyskusje te 10KM o ile jest ono faktycznie odczuwalne.

[Lelupi]

Sprytnie to sobie wytłumaczyłeś:) ale to nie jest tak do końca. Właśnie sześć biegów pozwala na w miarę dynamiczną jazdę (oczywiście dynamiczną :) na ile pozwalają parametry auta) "w korkach". No chyba, że ktoś ma problemy z pracą ze skrzynią. Wtedy zakup tylko auta ze skrzynią automatyczną, sekwencyjną, poezja, ale to inna bajka.

Skrzynia sześciobiegowa to nie jest skrzynia pięciobiegowa+dodatkowy bieg szósty.

W uproszczeniu skrzynia szóstka to przełożenia piątki podzielone na sześć biegów.

Edytowane 10 Lutego 2016 przez aston76

[rykal]

A czy nie wydaje się wam, że do chłodnicy jest zalany nowy płyn?

Dwa czy mi się wydaje, czy przy tylnej klapie też coś było robione, ponieważ według mnie to jest źle spakowana po prawej stronie nad światłem.

[yogin74]

Jest nowy na 100%. Oryginalny ma żółtawy kolor.

[Andrzej-2010]

Auto 7 letnie, przebieg b.mały, opony, tarcze i klocki powinien mieć oryginał. Trzeba jechać, zobaczyć i jeżeli jest bezwypadkowy to kupować

Edytowane 10 Lutego 2016 przez aston76

[dzamber18]

Tylko jeśli auto bezwypadkowe i z tak małym przebiegiem , to dlaczego ktoś w Niemczech sprzedał je za tak małe pieniądze? Na początku 2015r szukałem megane 3 coupe i powiem tyle,jeśli auto w DE jest naprawdę bezwypadkowe i z tak małym przebiegiem to trzyma wartość, nawet mimo wyposażenia bez fajerwerków.

[Andrzej-2010]

Sprzedawca to handlarz na 100% nie jest filantropem . Wystawia fakturę Vat marża .Cena faktycznie jest ok.8 do 10 tys.zł niższa niż w Niemczech.

Trzeba być b.czujny. . Transakcja podejrzana . Patrz ; www.mobile.de/pl