Megane III phII Pytanie o koło dwumasowe w 1,4 TCe.

[Asag]

Próbowałem to wygooglować bo nie chciałem zakładać nowego tematu ale jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem a temat o Megane 1,4 TCe (Megane III TCe)) został zamknięty a tam bym chętnie zapytał.

 

Mianowicie czy 1,4 TCe posiada koło dwumasowe? Bo znalazłem dwie odpowiedzi w google a mianowicie "chyba tak" i "raczej tak bo silnik XXX też ma"". A jeżeli jest to czy ktoś z użytkowników tego forum ma już za sobą jego wymianę? Jeżeli tak to po jakim przebiegu i ile wyniósł koszt naprawy? Niektóre samochody słyną z nietrwałego koła dwumasowego, jak jest u Renault? Czy jest się czego obawiać czy to takie "straszenie dzieci Babą Jagą"? Bo historii o wymianie kół dwumasowych za parę tysięcy to się trochę nasłuchałem

[Pawel]

Ma koło dwumasowe, oryginał Renault/LUK kosztuje 1200-1500 zł.

[Wiktorrod]

Nie chce tworzyć nowego tematu

Czy w 1.2 Tce jest dwumas bo nawet pan z ASO miał wątpliwości

[matheo90]

Z tego co wiem to były z dumasem i bez.

[Pawel]

Pan w ASO mógł wklepać VIN do bazy i by miał 100% pewność :)

[sebastian_wifi]

W kwestii koła dwumasowego polecam zapoznać się z materiałem:

 

Pozdrawiam!

[witman]

Koła dwu-masowe 1.4TCe mają wszystkie Meganki i Sceniki, są identyczne jak w 1.2TCe i 1.5dci. Nie spotkaliśmy się jeszcze, aby ktoś miał potrzebę wymiany w 1.4TCe dwumasy, przebiegi po 260kkm i koło było sprawne oryginalne. Mieliśmy jeden przypadek wymiany w 1.2TCe, ale właściciel nie wiedział, że kupił auto było z kartą pływacką ;-)

W 2.0TCe powyżej 200KM wymienia się często i nie jest takie tanie.

 

 

Edytowane 19 Września 2017 przez witman

[Prettymind]

Dnia 19.09.2017 o 14:48, witman napisał:

Nie spotkaliśmy się jeszcze, aby ktoś miał potrzebę wymiany w 1.4TCe dwumasy

 

 

Witam. Ja się niestety spotkałem z tym, że ktoś miał potrzebę wymiany dwumasy w 1.4TCE.

Tą osobą jestem ja hahahaha.

Po moich problemach z blokiem na przełomie 2016/2017, w marcu zacząłem mieć problemy ze skrzynią i w maju została zatarta, bo okazało się, że tam gdzie robili mi silnik zapomnieli przy składaniu wszystkiego w całość nalać oleju do skrzyni. O zgrozo! Przy naprawie okazało się, że dwumasa miała już pewne luzy (80 tyś. km, na zmienionej mapie silnika 40 tyś km). Kupiłem używkę za 400zł o przebiegu 5 tyś. km. Wszystko hula i jest ok.

Pozdrawiam.

[witman]

Dlatego dwumasy do 1.4TCe są takie tanie, bo nie padają, do 2.0TCe musiałem za dwumase zapłacić 2200zł !

Puki co moje dwa podkręcone 1.4TCe ~160KM jeżdżące na Lotniczym Paliwie Gazowym, sprawują się doskonale, a jazda za półdarmo cieszy dodatkowo ;-)

@Prettymind a jakie miałeś objawy padniętej dwumasy, czy rzucało całą budą na wszystkie strony ? Jak wyglądało sprzęgło i docisk ?

Edytowane 6 Listopada 2017 przez witman

[Prettymind]

26 minut temu, witman napisał:

@Prettymind a jakie miałeś objawy padniętej dwumasy, czy rzucało całą budą na wszystkie strony ? Jak wyglądało sprzęgło i docisk ?

Nie zauważyłem żadnych objawów, ale po zdjęciu mechanik stwierdził, że na dwumasie są już luzy. Sprzęgło było już poprzycierane, co do docisku to nie wiem, ale za te 400zł kupiłem komplet używek, czyli dwumasę, sprzęgło i docisk. Skrzynię też zresztą kupiłem używkę z podobnym przebiegiem do sprzęgła. Skrzynia wyszła 500zł (wyglądała jak nówka sztuka).

[witman]

Trochę to dziwne z tą dwumasą u Ciebie, że nie odczuwałeś drgań, mój kolega ma podkręcony 1.5dci 110KM up.134KM i 293Nm, przejechał już 150kkm i wszystko działa bez problemów, a dwumasa jest taka sama jak w 1.2 i 1.4TCe. Może dwumasa padła Ci od zatartej niesmarowanej skrzyni, która dawała dodatkowe obciążenie !

U mnie ~230Nm są "płaskie" bo tak chciałem i rozłożone w praktycznie całym zakresie 2000-4900obr/min, autko ciągnie przez cały czas i nie ma gwałtownego przyrostu Nm, wtedy podzespoły nie są narażone na większe siły i naprężenia.

Przy gwałtownym przyroście Nm często zrywa kontrolę trakcji tak i też często się dzieje u kolegi w podkręconym 1.5dci, owszem ma 293Nm, ale przez krótką chwilę.

 

Edytowane 6 Listopada 2017 przez witman

[maciejmacku]

Panowie jak odpalacie swoje auta? Przy skrzyni z dwumasą wciskacie sprzęgło przed odpalaniem czy nie jest to konieczne?

[pbet]

Auto z dwumasą czy bez i tak odpalam zawsze z wciśniętym sprzegłem. Takie przyzwyczajenie.

[aniewa]

Zawsze wciskam sprzęgło przy odpalaniu a obecność dwumasy nie ma najmniejszego znaczenia. Czy sprzęgło wciśnięte czy nie dwumasa i tak obraca się  razem z wałem korbowym silnika.

[onomatopeja]

Jedyna zaleta to to, że na zimnym z wciśniętym sprzęgłem dwumasa i silnik nie są obciążane od razu skrzynią a dokładnie zimnym olejem w niej (opory hydrauliczne) - przy dużych mrozach trochę więcej to silnik kosztuje na jałowych.