Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Czujnik położenia wałka rozrządu


Rekomendowane odpowiedzi

Witajcie

Mam ostatnio problemy z odpalaniem za pierwszym razem. Czasem dłużej zakręci, czasem odpali za pierwszym razem, czasem za drugim...ale dziś po pracy zapalił dopiero za piątym..

Od razu pojechałem do serwisu, tam podpięli pod komputer; wyskoczył błąd czujnika położenia wałka rozrządu.

Błąd ten pojawiał się w moim aucie od kilku miesięcy (wracał po kasowaniu), więc coś faktycznie jest nie halo.

Ale do rzeczy - jaki dokładnie mam zamontować ten czujnik? Serwisant mówił, że jest jakiś z kablem, drugi jest bez kabla, a musi zamówić ten poprawny do mojego wozu, gdyż części elektrycznych nie może zwracać do hurtowni.

2003, 1.6 16V , benzyna, 150k

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Położenia wału, mam oba spisane razem :)

Zresztą najczęściej pada właśnie czujnik wału korbowego.

Czujnik wałka rozrządu ma nr 8200285798, ale przed jego wymianą spróbuj go wyczyścić.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z numerem 8200647554 to jest czujnik wału.

Czujnik (impulsator) wałka rozrządu ma numer 8200285798.

Wczoraj też kupowałem i wymieniałem.

 

Widzę, że się spóźniłem z odpowiedzią (kolega był szybszy).

Edytowane przez krzysxx
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ale czujniki można dostać takie i takie. Więc trzeba uważać. Mi w ASO dobrali czujnik z inną wtyczką niż miałem w instalacji (inne ułożenie rowków i wypukłości). Zwróciłem bez problemu. Czujnik kosztował 240zł a wtyczka do niego już 350zł.

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Mam pytanie związane z czujnikiem położenia wałka rozrządu, na pewno chodzi mi o ten o którym piszę :) Zamówiłem ów czujnik, w ofercie numer dokładnie zgadzał się z numerem czujnika, który aktualnie siedzi sobie w silniku. Czujnik do mnie dotarł i wygląda dokładnie tak samo. Zadowolony założyłem nowy podmieniając ten gumowy oring, skręciłem wszystko i zonk pojawił się przy wpinaniu wtyczki. Wcięcia w czujniku do wypustek na wtyczce są tak jakby lustrzanym odbiciem tego co w starym czujniku...wtyczka pasuje do wcięć jak się ją do góry nogami wkłada, choć oczywiście tak się nie da przez kołnierz. Czy to czujnik do jakiegoś innego silnika i sprzedawca się pomylił?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

witam

mam podobny problem przy zapalaniu .... często przy zapalaniu obroty spadają i silnik gaśnie ....

moje pytanie: czy silnik 1.4 16v też ma czujnik położenia wałka rozrządu? gdzie on jest?

(bo w okolicach cewki pierwszego tłoka nie ma - tak jak w 1.6)

 

Po co kolega o tym samym pisze 2 różnych tematach?? Tamten post poleciał w kosmos. Przydzielam paseczek za nieznajomość regulaminu. Aston76

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 8 miesięcy temu...

Witam

Także muszę wymienić czujnik położenia wałka rozrządu 8200285798 w Megane II Grandtour 1.6

Której firmy wybrac?

Myślę o Valeo lub oryginał Renault??

Ma ktoś coć do powiedzienia na ten temat??

Czy może polecacie coś innego??

 

Z góry odpowiadam że czujnik już był czyszczony,wtyczka także,

A błąd i tak wywala. Nawet po skasowaniu go ;-(

Diagnoza była poprzez CLIP

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Oryginalny czujnik klepał chyba Sagem, biorąc pod uwagę co ponoć dzieje się z cewkami tego producenta w tym aucie to może i Valeo będzie lepszy. Uważaj na zamienniki, wyżej masz mój problem po zakupie takiego no name. Później kupiłem używkę, ale oryginalną i do dzisiaj wszystko OK z nią.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wolałbym nie mieć nic wspólnego z Sagem. Cewki już wszystkie wymienione ;-) wiec chyba zostane przy Valeo. Chyba ze ma ktoś coś jeszcze do powiedzenia w tym temacie?

Dziś samochód zaczął gasną przy hamowianu. To pewnie też wina tego czujnika, tak? Na CLIPie ostatnio nic poważniejszego nie wyszło poza tym czujnikiem. Tyle ze wtedy jeszcze samochód samoczynnie nie gasl :-(

 

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

O samych efektach uszkodzenia czujnika masz naprawdę dużo informacji na forum, temat chyba jest wyczerpany. Ja Ci nie pomogę bo chyba mam nienormalne auto. Zjeździłem z uwalonym czujnikiem i błędem na desce kilka naprawdę długich tras, bez żadnego wpływu na działanie silnika, a wiem, że problemy z odpaleniem czy gaśnięcie to ponoć typowe objawy. U mnie wymiana czujnika dała tylko tyle, że błąd na desce już mi po oczach nie daje :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!