Megane III phI Silnik 1.4 TCe 130 - pomoc w decyzji zakupu - trwałośc i koszty

[Gregi]

Szerokości!

[kataryniarz]

Gregi jak już trochę pojeździsz napisz coś więcej o spalaniu w mieście/trasie i wrażeniach.

Edytowane 7 Sierpnia 2013 przez kataryniarz

[Profit]

Sporo Ci wyszło to spalanie. Moje na trasie 3600km (głównie autostrady i prędkość 130-140km/h) to 8,7l/100km

 

no to ciekawe historyjki tutaj czytam. Potrafię jeszcze zrozumieć wpływ stylu jazdy na spalanie ale jeśli na autostradzie wyszło Ci 8,7 to trochę mnie to dziwi. Właśnie w tych warunkach i przy takich prędkościach ( 140) oraz odpowiednich obrotach silnika ( około 4000), spalanie aktualne na kompie pokazuje około 10L/100km. A jest i 12l. Bo nie spotkałem autostrady idealnie równej. Są duże podjazdy i zróżnicowania terenów i spalanie ciągle rośnie. No ale może się mylę. Ogólnie Scenic 1,4 pali około 10l średnio i tyle trzeba brać pod uwagę. Nie czarujmy się ,że 1,2 będzie palił mniej. Skoro jak wspomniałem wcześniej w Fiacie 500L 0,9 Twin Air 105 KM też spalił dokładnie 10 L/100 w mieście Wrocławiu. !

Edytowane 10 Sierpnia 2013 przez Krzychu
Błędny BBcode

[behbeh]

Co prawda nie Scenic, ale mi na autostradzie z 2800km wyszło średnie 8,52 (liczone z baku nie z komputerka, który pokazywał 7.5 :( ). Klima cały czas włączona, prędkości ~140/150 (w Niemczech). Silnik 1.4TCE. Megi jest niższa, wiec w Scenicu spodziewał bym się pewnie trochę wyższego spalania w trasie, ale raczej nie 10. 8.7 dla mnie brzmi całkiem ok :) U mnie tez komputer chwilowe pokazuje na autostradzie często po 10, ale średnia wychodzi dożo niższa. Na płaskim przy 130 chyba kolo 7 jest chwilowe.

[Domcio181]

Scenic nie tylko wyższy ale cięższy, więc w stosunku do megane musi spalić więcej - realne może być 1-2 litra większe spalanie.

[D-M]

Grand 1,4Tce spokojnie przy 140 km/h na autostradzie ok 8,5 l/100 na tempomacie. Praktycznie cały czas na sterowaniu ręcznym.

[behbeh]

Scenic nie tylko wyższy ale cięższy, więc w stosunku do megane musi spalić więcej - realne może być 1-2 litra większe spalanie.

Przy utrzymywaniu stałej prędkości waga ma marginalne znaczenie w porównaniu do oporów powietrza/opon, które będą robić zdecydowanie większa różnice. Zgadzam się, ze w mieście, gdzie się przyspiesza/zwalnia, na pewno waga zrobi różnice, może nawet taka jak napisałeś.

[Prezes]

Tak wpadł mi oko TAKI oto artykuł :D

[Krzychu]

Wszystko okaże się za kilka lat i po 200/300 tys. km, dopiero wtedy będziemy mogli powiedzieć coś na temat trwałości jednostki napędowej. Moim zdaniem cel tych wszystkich zabiegów jest niestety jeden, kontrolowane ograniaczanie okresu życia produktu, w tym przypadku samochodu.

[Prezes]

Dokładnie TAK.

Rynek musi się kręcić :D

[piotratak]

Jeżdżę Meganką z silnikiem 1.2 130 KM od 3 miesięcy i jestem cały czas pod jego dużym wrażeniem. Elastyczność porównywalna z dieslem, kultura pracy - jak wcześniej było mówione nie słychać go i nie czuć żadnych drgań w kabinie. Podczas jazdy głównymi źródłami hałasu są powiewy powietrza i szum opon. Spalanie jak na obrazku w podpisie, chociaż muszę przyznać, że jeżdżę ekonomicznie głównie obwodnicą Trójmiasta i lokalnymi drogami. Po przejechaniu 9000 km smiało go polecam!

[Gregi]

Jazda wyłącznie po mieście (krótkie odcinki), Start&Stop oraz klimatyzacja auto - średnie zużycie 8,7 l/100km (wg komputera).

Edytowane 17 Grudnia 2013 przez Gregi

[Rxe.Megane]

Elastyczność porównywalna z dieslem

z jakim dieslem?

[piotratak]

Megane II, 1.5 dCi

[Tytan555]

Chętnie wypróbowła bym to 1.2 TCE, po zrobieniu 1.6 100KM. około 250km stiwierdzam że silnik porażka do tego auta

Edytowane 7 Stycznia 2014 przez Tytan555