Scenic III phI do usunięcia

[elliotek]

DO usunięcia

Edytowane 21 Października 2016 przez elliotek

[AdamiGo]

Co do oleju z wiekiem i przebiegiem zmienia się na gęstrzejszy wlaśnie po to by mikrowycieki zniwelować.

Ps. Może turbina już zaczyna sie kończyć? :)

Edytowane 28 Czerwca 2016 przez AdamiGo

[elliotek]

do usunięcia

Edytowane 21 Października 2016 przez elliotek

[AdamiGo]

Ogólnie nie znalazłem takiej opcji u siebie w komputerze. Co do oleju to ci nie powiem bo nie chce czegoś namieszać. Silniki z DPF mają z tego co się orientuje inne oznaczenia olei niż do starszych silników.

Edytowane 28 Czerwca 2016 przez AdamiGo

[elliotek]

OK, dzięki będę musiał to jakoś ustalić.

[AdamiGo]

Ale sprawdz sobie jeszcze np. Turbine o ile nie była wymieniana jeszcze.

[aston76]

Zauważyłem ostatnio że po przejechaniu ok 5tyś km muszę dolać trochę oleju ok 300ml,

I czym się kolega przejmuje. Jakby trzeba było wlać 1l na 1000km, to jest wtedy zużycie a tak spokojnie można jeździć. I nie zmieniaj oleju na gęściejszy, bo uszkodzisz zaraz silnik i turbinę.

[mariuszekf]

U mnie zanim pojawi się OK na kompie wcisnę razem przyciski od kompa to pokazuje ilość kropek oleju jest ich 6

Edytowane 28 Czerwca 2016 przez mariuszekf

[AdamiGo]

Musze to sprawdzić z tym kompem. Aston a wytłumacz mi jak ma uszkodzić się turbina i silnik bo jestem aż ciekaw? W meg ii wymieniłem i zrobilem ponad 30tyś km na gęściejszym oleju i silnik dalej był w b.dobrej kondycji.

[aston76]

Np. zimą olej jest gęściejszy niż powinien być i później dociera np do panewek po rozruchu, później zaczyna smarować turbinę. Ogólnie silnik po odpaleniu pracuje "na sucho".

[mrarek]

Zauważyłem ostatnio że po przejechaniu ok 5tyś km muszę dolać trochę oleju ok 300ml, i regularnie dolewać co ok miesiąc dopóki nie zrobie ponownie serwisu.

Mam taki silnik, więc pytanie - olej jest spalany czy też gdzieś podcieka, bo nie piszesz?

Jeśli jest spalany, to albo przez turbo, które podaje albo przez nieszczelne pierścienie.

230 kkm to trochę za mały dystans, by już silnik się kończył :(

Edytowane 28 Czerwca 2016 przez mrarek

[AdamiGo]

No ok tutaj masz może i racje tego nie brałem pod uwage.

[elliotek]

...

Edytowane 21 Października 2016 przez elliotek

[AdamiGo]

Sprawdzałem u siebie na kompie i nie działa u mnie. Po 2 jak dolewasz olej to na bagnecie masz max czy tylko do połowy bagnetu? Pamietam że w mii jak dolałem na full to sam gubił olej do połowy bagnetu i tak do wymiany oleju zostawało. Ale sądząc po ilości dolewek to raczej za dużo łyka oleju.

Edytowane 29 Czerwca 2016 przez AdamiGo

[mrarek]

Nie mam pojęcia czy olej jest spalany czy wyciek. Raczej spalany.

no tyle to widać od spodu czy się poci silnik/turbo czy nie.

 

Co do doprecyzowania to wygląda to tak że do 5000km nie bierze nic a potem co ok 1000-2000 km muszę trochę dolać oleju. 300ml - 700ml w zależności ile przejechał czy 1000 czy 2000.

wygląda, że po tych 5 kkm to dużo żre tego oleju: pozostałe 5 kkm = 5 dolewek co 1 kkm x 300 ml to daje 1,5 litra! To IMHO przy takim spalaniu oleju silnik musi kopcić z niebieskim nalotem