Megane II phI Różne problemy z silnikiem

[marek789]

Witam mam problem z silnikiem 1.5 DCi wymieniłem wtryskiwacz drugi bo była podobno uszkodzona elektrka wtryskiwacza na używany ale sprawny słychać różnice w pracy silnika na starym i "nowym" wtryskiwaczu. Ale mam dalej problemy:

- Dotyczy powietrza w paliwie mimo że filtr paliwa był wymieniany nie całe 2 miesiące temu. (Zamawiać nowy? Podejrzewam zawór zwrotny uszkodzony)

- Nie równa praca i dymienie na szaro silnika na zimnym silniku ale złapie tylko delikatnie temperatury i od razu pracuje inaczej tzn równo i bez kopcenia

- Dymienie podejrzewam że pojawiło się po czyszczeniu EGRa, bo po czyszczeniu program maxiecu pokazuje błąd ale nie można go skasować (sporadyczny)

Do tego program maxiecu pokazuje błędy:

DF025 - AKTUALNY - Połączenie jednostki diagnostycznej podgrzewania wstępnego; brak informacji dodatkowych

DF053 - SPORADYCZNY - Funkcja regulacji ciśnienia w rampie; na poziomie maksimum

DF053 - SPORADYCZNY - Funkcja regulacji ciśnienia w rampie; na poziomie minimum

DF053 - SPORADYCZNY - Funkcja regulacji ciśnienia w rampie; wysoki przepływ prądu powyżej maksymalnego

Jest ktoś w stanie pomóc w rozwiązaniu problemów z tym silnikiem czy czeka mnie wymiana wszystkiego po kolei aby usunąć błędy i aby silnik zaczął w końcu prawidłowo pracować?

Pozdrawiam

[mrarek]

IMHO:

- sprawdz podlaczenia do filtra. Moze podwinal sie oring i zaciaga powietrze (tak mialem)

- sprawdz bledy na CLIPie, bo to jest wiarygodna informacja

[aniewa]

Df025- masz spaloną świecę żarową

Df053- sprawdź wtryskiwacze na przelew, prawdopodobnie któryś porządnie leje.

[marek789]

Jutro lub w poniedziałek zadzwonię do kilku osób posiadających clipa i się umówię na diagnostykę i dam znać ;) Jaki może być orientacyjny koszt za diagnostykę clipem?

[mrarek]

50-100 PLN albo dobra flaszka :)

[aniewa]

A po co Ci clip. Masz błędy wygenerowane przez maxiecu i to wystarczy.

filtr paliwa był wymieniany nie całe 2 miesiące temu. (Zamawiać nowy? Podejrzewam zawór zwrotny uszkodzony

W tym filtrze nie ma zaworu zwrotnego i wymiana nic nie zmieni.

Powietrze bierze się z nieszczelności na wężykach, zmień na zwykłe gumowe fi 8 z opaskami. Wymień zwłaszcza ten między filtrem a zasilaniem pompy.

Za podłączenie clipa powinieneś zapłacić do 50 zł.

[marek789]

Zrobiłem dzisiaj próbę przelewową i wyniki tak się przedstawiają

Ewidentnie 3 i 4 wtryskiwacz leje porządnie

[Andrzej-2010]

Z którego roku auto, uzupełnij stopkę. Warto zapoznać się z tematem; http://megane.com.pl/topic/69890-opilki-metalu-w-paliwie-w-silniku-15-dci-do-roku-2006/ i wyciągnąć wnioski, póki nie jest za późno.

[marekwodniak]

Kup zaworki ale oryginały po około 280zł szt i wymień .Ja tak zrobiłem i wszystko gra.

[marek789]

Z którego roku auto, uzupełnij stopkę. Warto zapoznać się z tematem; http://megane.com.pl/topic/69890-opilki-metalu-w-paliwie-w-silniku-15-dci-do-roku-2006/ i wyciągnąć wnioski, póki nie jest za późno.

Auto z 2003 roku, czytałem już te tematy. Zacząłem dolewać olej do paliwa. Filtry i oleje wymieniam co około 10 tysięcy maksymalnie 15 tysięcy km tylko na ELFa, nie leje żadnych Castroli, Lotosów itd.

 

Po co mnie przedrzeźniasz

Mówisz o tych Allegro ? Ile już przejechałeś na nich i jak się sprawują?

Regulamin pkt. 5.13 -Prezes

Edytowane 23 Października 2016 przez Prezes

[Andrzej-2010]

Nie wystarczy czytać tematy, należy wyciągać wnioski. Będziesz inwestował w zaworki, wtryski a opiłki będą robić swoje

Edytowane 23 Października 2016 przez Andrzej-2010

[aniewa]

Ja wymieniałem w megance córki ponad 2 lata temu, zrobione około 30 tys. km i sprawują się bardzo dobrze. W żadnym wypadku nie kupuj tańszych chińskich.

[Andrzej-2010]

Ja wymieniałem w megance córki ponad 2 lata temu, zrobione około 30 tys.km i sprawują się bardzo dobrze

Kolego, z którego roku auto, jaki system wtrysków, ile km ma zrobione. Proszę o więcej danych, bo meganek z różnymi silnikami 1,5 dci jest wiele

Edytowane 24 Października 2016 przez aston76

[aniewa]

Kolego, z którego roku auto, jaki system wtrysków, ile km ma zrobione

Przecież to logiczne, że wtryski delphi i rok produkcji przed 2006 bo potem już był siemens.

Samochód z 2004 r, 240 tys. km. Przebieg mało istotny bo przyczyną było syfiaste paliwo.

[Andrzej-2010]

Może warto podzielić się swoimi uwagami na ; [tu był niedziałający link], dla wiedzy innych, zapraszam ;Opiłki metalu w paliwie w silniku 1,5 dci do roku 2006

 

Jak już podajesz jakiś link to rób to w sposób właściwy, a opisany w regulaminie. - Prezes

Edytowane 23 Października 2016 przez Andrzej-2010