Megane III phI Jaki silnik ?

[tomasz21l]

Hej

Czy jesteście w stanie udzielić mi informacji jaki typ silnika posiadam w mojej Magan Coupe 1.9 dci 130KM 2008, F9Q 872 czy F9Q 870. Mój Vin to VF1DZ0N0640709979 typ silnika DZ0N. Dokładniej interesuje mnie czy mam filtr cząstek stałych (samochód sprowadzony z Francji), chce wymienić olej. Na forum wyczytałem że 5w30 z małą ilością pyłu, lecz w serwisie powiedzieli że 5w40. Po przeczytaniu ogromnej ilości stron internetowych wnioskuję że DPF posiadam (chyba) a 5w40 nie nadaje się do takiego silnika więc mam dylemat

[kowalikd]

Kolego jeśli masz DPF powinna być naklejka na drzwiach kierowcy oraz pod maską na atrapie, ale Wydaje mi się, że wszystkie auta wyprodukowane po 2005 posiadają DPF ponieważ jest to związane z wymogiem emisji spalin, ale dla pewności zadzwoń na infolinię Renault i tam ci powiedzą po nr vin. Tu masz nr na infolinię: 800-900-803.

 

Dodano: 15 sty 2017 - 14:47

Konkretnie taka jest naklejka. Do DPF-u jak kupowałem olej ELF Evolution FULL TECH FE 5W30 5L, cena około 130zł.

[tomasz21l]

Właśnie ten olej mi zaproponowano i taki mam zamiar kupić, tylko ten filtr muszę u siebie wyszukać

[kowalikd]

A nie masz nigdzie takiej naklejki ? U mnie filtr widać jak się wejdzie pod auto i zdejmie osłonę silnika, ale ja mam inny silnik. U mnie DPF wygląda jak ten na zdjęciu.

[kataryniarz]

Wydaje mi się, że wszystkie auta wyprodukowane po 2005 posiadają DPF

Nie, jednocześnie na rynku były wersje z filtrem FAP (tak oznacza Renault) jak i bez.

[buczki]

Odczytaj typ silnika z naklejki z pokrywy rozrządu. Jak 870 to masz DPF

[tomek evo]

Na 100% do końca 2009 roku można było spotkać 1.9 dci bez FAP-a a być może jeszcze w 2010 wychodziły takie wersje. Od ww. Elfa lepsze oleje spełniające normę RN0720 ma w ofercie Millers, Neste i Penrite.

[tomakur]

Ja mam MIII z grudnia 2009 (I rej w 2010) i u mnie nie ma FAP'a

[mtom]

Mój 1.9dci jest z czerwca 2010r.i fabrycznie nie ma FAP. Z informacji od dilera wyglada na to, że do końca 2010r w Polsce można było sprzedawać dci bez FAP ze względu na obowiązywanie homologaji tych silników, które obowiazywało właśnie do końcu 2010r.Klieńci cześciej w Polsce wybierali takie wersje - były tańsze od 4 do 6 tyś (zależało od modelu) niż te wyposażone w FAP.