Megane II phI Wyciągnie wtryskiwaczy w Megane II 1,5 dCi 2004 101 KM

[tomaszb2]

Witam

 

W celu sprawdzenia wtryskiwaczy, chce je zdemontować. Czy zazwyczaj są z tym problemy? W sensie zapieczone wtryski nie chcą wyjść lub trzeba jakiś sztuczek magicznych, żeby je wyciągnąć itd? Wiadomo, że każdy przypadek jest indywidualny ale po wymianie świeć żarowych w peugeocie 307 1,6 hdi wole zapytać wcześniej. ;)

Jakby wyszło coś nie teges z wtryskami to lepsza używka czy regenerować stare?

Z góry dziękuję za każdą uwagę czy wskazówkę związaną z powyższym tematem. :)

Edytowane 21 Marca 2017 przez aston76

[babus]

Witaj.

Najlepsza amatorska metoda na sprawdzenie wtrysków to test przelewowy. Jak go przeprowadzić znajdziesz na forum lub yutubach. Demontując wtryski i tak wzrokowo nic nie sprawdzisz. Musiał byś mieć dojście do specjalistycznych narzędzi typu stół probierczy do wtrysków. Jakbyś się jednak upierał z tym demontażem to musiałbyś użyć narzędzia tego typu: http://allegro.pl/sciagacz-bezwladnosciowy-do-wtryskiwaczy-wtryskow-i6261185613.html

Co do naprawy wtrysków to w swoim regenerowałem w specjalistycznym warsztacie, czyszczenie wymiana zaworków, koszt za cztery wtryski 1700pln.

Czemu chcesz wyciągać wtryski, coś się dzieje?

[tomaszb2]

Opiszę wszystko wieczorem na spokojnie, dokumentnie. :)

[krzychu73]

Pierw odczyt korekcji, jak jest coś poza wartościami to próba przelewowa i jak potwierdzi to dopiero demontaż.

[tomaszb2]

Hej :) Sytuacja jest tak, że od jakiegoś czasu wyskakuje komunikat Check injection :D Ja zwolnię nieco lub zmienię prędkość obrotowa to Check znika. Po podpięciu pod clipa pokazuję wypadnie mieszanki na cylindrze nr 2. Fachmani od Reno orzekli, że prawdopodobnie zawiesza się jeden wtrysk na cylindrze nr 2 i najlepiej zdemontować wszystkie wtryski i sprawdzić je na stanowisku u pompiarza.

[babus]

Objawy tak jak u mnie, zrobiłem test przelewowy to dwa były masakra, reszta na pograniczu. Tak jak pisałem regeneracja 4 wtrysków i od dwóch lat spokój. Fachman od wtrysków szukał jeszcze opiłków w zbiorniku paliwa, ale było czysto.

[tomaszb2]

U mnie fachman koniecznie chce rozbierać filtr paliwa w poszukiwaniu opiłków.Jakie 7 tys km filtr wymieniany i opiłków nie było w nim. Regenerowałeś wysyłkowo?

[babus]

Sam nie wyciągałem wtrysków. Mechanior wyciągnął i przy mnie podłączał do maszyny i sprawdzał. Wyszło tak samo jak na próbie przelewowej. Dwa mocno lały i dwa na pograniczu.

[tomaszb2]

A pompa wtryskowa trzyma Ci nadal parametry ?

[babus]

Jak zrobił wtryski wszystko było z pompą w porządku. Dwa lata już jeżdżę i jest wszystko ok. więc chyba trzyma

[tomaszb2]

I niechby tak było i u mnie :D Ok, Dzięki za szybka odp. Zapisze się do fachmana do kolejki i będę czekać na badanie. :)

[Andrzej-2010]

Cała sztuka z tymi pompami wtrysku w tych silnikach ( do 2006 r ) polega na tym aby ;

     -  zrobić regenerację pompy wtryskowej przed znalezieniem opiłków w paliwie,

     -  przypada  to  jak napisali  użytkownicy tych aut w okolicy  > 300.000 km,

Gdy opiłki już będą - to koszt regeneracji wzrasta do 3000- 4000 zł .

Poczytaj; Opiłki metalu w paliwie w silniku 1,5 dci do roku 2006

Edytowane 22 Lipca 2020 przez Andrzej-2010

[tomaszb2]

Mój poprzedni właściciel Megane lał 1 litr oleju miksolu na zbiornik paliwa na lepsze smarowanie pompy. Opiłków może nie ma ale może zatkało to wtryski? :) Adam dzięki za link, poczytam. :)

[Andrzej-2010]

Postudiuj to ;dolewanie oleju do paliwa w dieslu