Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Zakup Renault Megane III - proszę o kilka informacji


Joasia1

Rekomendowane odpowiedzi

Dobre samochody na zachodzie kosztują przynajmniej tyle samo jak nie więcej niż u nas. Nie powinno się zwracać uwagi na super okazje. Niemiec, Francuz, czy jakikolwiek inny Europejczyk swojego dobrego samochodu za bezcen nie oddaje. Trzeba też pamiętać, że po drodze muszą się pokryć koszty logistyczne sprowadzenia, ewentualnej naprawy i musi zarobić przynajmniej jeden, może dwóch, a może jeszcze więcej handlarzy.

Edytowane przez pbet
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

kolejne pytanie do Was kieruję :-D jakie silniki mają FAPA? czyli DPF ? 

na auto centrum pisze jedno i na forach pisze drugie.. ponoć 1,9 130konny z 2009 roku może mieć dpf.... albo i nawet z 2008 roku :( 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja bym się akurat tym DPF`em aż tak nie przejmował, ważniejszy w/g mnie jest ogólny stan auta niż to czy ma DPF. Niech się może jeszcze wypowiedzą koledzy od diesli.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeżeli chodzi o auta z Polski to od 2011 będą miały wszystkie wcześniej nie koniecznie, jeżeli auto jest sprowadzone to też mogą być starsze roczniki z DPFem, najlepiej pytać sprzedawcy i sprawdzać po VIN. OD siebie dodam że silnik 1.9dci jest spoko jeżeli znajdziesz dobry egzemplarz, spokojnie zrobiłem ostatnio trasę 1500km w tym dużo po autostradach i nawet przy prędkościach 160-170km/h jest w miarę komfortowo. FAPa mam ale nic się z nim nie dzieje. Ze swojej strony dodam że jak szukasz auta to zwróć uwagę na udokumentowany przebieg.
kupiłem w zeszłym roku auto z 2011 roku (96tyś przebiegu)  i przez 8 miesięcy i 12tyś km wymieniłem tylko filtry,olej,opony i żarówki. Autko z francji od handlarza.
Jak ktoś szuka igły z Polski to musi zapłacić więcej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli to od handlarza, to praktycznie nie ma szans,  że ten przebieg jest oryginalny i że nie miał żadnej przygody. Jeśli badanie lakieru sugeruje bezwypadkowość, to szczególnie dokładnie trzeba sprawdzić silnik. Na sprawnych, sprowadzonych autach nie da się zarobić. 

  • Like 1
  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W silniku widac ze nie bylo nic grzebane, to nie jest taki do konca handlarz, kupil auto od prywaciarza we Francji. Czujnik lakieru wskazuje na to ze nie byl nigdzie bity. Martwi mnie ten dpf :( nie wiem praktycznie nic o nim

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mnie też martwił, ale z lektury niniejszego Forum wynika, że jest to względnie bezproblemowy sprzęt. Oczywiście czas pokaże, ale ja bym się tym nie martwił na wejściu. Polecam pogrzebać i poczytać - ukojenie nadejdzie :-)

 

Pozdrowienia

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wcześniej miałem megane z DPF jeździłem rok tylko na podjazdach (0 tras) największy dystans to może z 200 km i działała bez zarzutu. Teraz mam megane z DPF jeżdzę dużo na miejscu, ale trasa też się zdarza, 0 problemów.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!