Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Koło zmiennych faz rozrządu, APEL !!!!!


NRJ

Rekomendowane odpowiedzi

Ad1) nie występuje w tym modelu i w tych typach silnika

Ad2) jak go nie ma to nie może być awaryjne

Ad3) również go nie ma w Megane / Scenic I PhII

A wszystkie powyższe odpowiedzi są na forum i wystarczy poszukać, mnie zajęło to parę minut.

Następnym razem :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

to słynne koło pojawiło się dopiero w megane II i scenic II, w "jedynkach" na szczęście nigdy tego nie było, możesz śmiało brać.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witajcie

 

Ja mam swojego złomka od nowości czyli od 2003r !. Przejechane mam 115 tyś. Wymieniałem 4 KZF z całym rozrząden. Teraz szykuje się po raz piąty. Miałem wgrywane oprogramowanie do kalkulatora oszczędzające KZF. Troche pomogło ale auto zaczeło palić o 1,5 litra więcej na 100km. Wymieniam olej co 15 tyś. Wymieniłem czujniki i kostki od czujnika wału rozrządu i czujnika wałków rozrządu. Aktualnie po roku znowu zaczyna gruchotać a dodatkowo przygasa przy dodawaniu gazu na zimno. Chyba zadzwonie do renault i poproszę o zwrot kasy za samochód!

 

Dodano: 07 mar 2012 - 15:27

Właśnie co się dowiedziałem pokontem, że w renault mieli przypadek, że wymienili wszystko a problem nadal był - czyli grzechotał silnik przy zapalaniu. Okazało sie że akumulator był słaby. Po wymianie na nowy problem znikną. U mnie jest aktualnie bardzo słaby akumulator aż światła przygasają po właczeniu nawiewu na sekundę. Jak zmienię akumulator to dam znać

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A jaki masz stan oleju:

- na batnecie?

- na komputerze?

Czy jest pod max czy gdzieś w połowie? Jak już kilka razy sugerowano trzymanie oleju przy poziomie max potrafi pomóc przy KZFR. Jeśli jednak problem pojawia się u Ciebie często (np. po każdym dłuższym postoju) to pewnie i to nie pomoże.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Witam. Ogólnie mało pisze na forum , ale opiszę swój przypadek . Megankę mam od 2004 roku , co dwa lata był wymieniany olej od nowości był Elf exscelium ldx lecz trzy lata temu zalali mi w serwisie Elf revolution zaznaczam że obydwa to syntetyki . Po roku od wymiany na ten olej zaczął grzechotać KZFR tak stwierdzono i przy okazji wymiany rozrządu wymieniono mi to nieszczęsne koło . Siedem miesięcy po wymianie zaczęło grzechotać na nowo .W serwisie kazano mi zarazie jeździć jak się pogorszy to wymienią na gwarancji . Nastał jednak czas na wymianę oleju . Zakupiłem olej Elf exscelium ldx i wymieniłem już nie w serwisie wkurzony tym że kazali mi dalej jeździć z (jakoby uszkodzonym kołem KZFR)pisze w nawiasie ponieważ jednak olej ma jakieś znaczenie . Od wymiany oleju na Elf exscelium ldx mija w tej chwili 13 miesięcy i zero grzechotania dzwięk nigdy przez te 13 miesięcy się nie powtórzył a wcześnie grzechotał przy każdym odpaleniu silnika . Szykuję się właśnie do następnej wymiany również na Elf exscelium ldx widac ma to jakieś znaczenie jakim olejem jest nasz silniczek zalany .

Edytowane przez psotniczek1977
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Kurczę, podoba mi się te MIII. Oglądałem parę dni temu, w wersji Dynamique 1.6 110KM była za 60 tys. Fajnie wyglada i w ogole, ale przeraza mnie te nieszczescie KZFR. Zeby to jeszcze padło po 100 tysiacach, a to sie psuje juz po 20-40 tys. km. BEZNADZIEJA!!!

 

Żenadą jest fakt, ze nie poprawili tej usterki, ktora przeciez tak czesto pojawiala sie w Megane II. Wypuscili Megane III, a wada jak zostala tak i jest. Źle to świadczy o tej firmie. To mnie odrzuca od tego auta...

 

Aaaa... pytalem dealera Renault o te KZFR. To mi powiedzial, ze "absolutnie nie ma takiego problemu, nawet w Megane II tez nie bylo takiej usterki. To sie pojawia tylko w Skodzie i Volkswagenie w silnikach Diesla hahahaha, a w Renault nic."

 

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

P_r_z_e_m_o

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!