Megane III phIII Roczny Megane niedawno po zakupie - usterki czy cechy?

[marcar76]

Taka sytuacja - latem kupiłem rocznego Megane 3 Grandtour od dilera z przebiegiem 43 tyś. Pojeździłem dotąd bardzo niewiele, bo około 2 tyś km, ale zauważyłem kilka niepokojących drobiazgów i zastanawiam się czy kwalifikują się na naprawę do ASO w ramach gwarancji, czy raczej "ten typ tak ma". Po kolei:

 

1. Podczas postoju auta (np. w oczekiwaniu na zielone światło) po wciśnięciu pedału sprzęgła słychać ciche terkotanie w rytm pracy silnika. Odgłos jest naprawdę cichy, ale jest. Po puszczeniu sprzęgła znika całkowicie (oczywiście silnik pracuje, start/stop wyłączony), po ponownym wciśnięciu sprzęgła znowu się pojawia. W czasie jazdy tego nie słyszę, ale prawdopodobnie szum opon i silnika zagłusza. Na pedale nie ma żadnych drgań ani "mrowienia". Czy ktoś z Was może tak miał lub ma? To wibracje od jakiegoś plastiku czy jednak np. łożysko oporowe sprzęgła? Przypomnę silnik 1,5 dCi Energy 110.

2. Podczas puszczania sprzęgła słychać pojedyncze brzdęknięcie sprzężny. Niby nic, ale irytuje. Wzrokowo wszystko wydaje się być z nią ok, nie wpadł tam żaden kamyk ani nic takiego.

3. Gdy jest ciepło na zewnątrz i klimatyzacja chłodzi, z kratek środkowych wydobywa się dziwny szelest, dość głośny, jakby się woda w rurach przelewała. Gdy działa ogrzewanie, tego szelestu nie ma. Jeździłem autami przeróżnych marek, ale takiego czegoś nie spotkałem jeszcze nigdy.

4. Podczas jazdy po nierównej drodze np. szutrowej z okolic drzwi przednich (szczególnie lewych) dobiega stukanie jakby szyba była luźna lub coś w nią uderzało pod tapicerką. Na dotyk szyba jest dobrze zamocowana, luzów nie ma.

5. Lewe światło mam ustawione wyżej niż prawe (widać np na bramie garażowej), ale to domyślam się kwestia regulacji i stosunkowo najłatwiejsza rzecz do poprawy.

 

Jak myślicie, czy to są rzeczy z którymi powinienem zawracać sobie głowę i jechać na serwis, czy raczej usłyszę że to typowe cechy i nic nie zrobią?

[pbet]

Po co Ci diesel skoro tak mało jeździsz? Jak masz gwarancję to jedź na serwis z każdą pierdołą jaka Cię niepokoi. Ja bym jechał z punktem 1, 2, 4, może 5 (najwyżej wyregulują). Punkt 3 może wskazywać na zbyt małą ilość czynnika chłodzącego w układzie i niedostateczne smarowanie sprężarki klimatyzacji.

[tomekrus]

3. Mam tak samo - nic z tym nie robiłem

4. Miałem tak samo - wymienili mi uszczelkę (tą "włochatą")

Edytowane 19 Października 2017 przez tomekrus

[marcar76]

7 minut temu, pbet napisał:

Po co Ci diesel skoro tak mało jeździsz?

Miałem jeszcze stare auto i nim jeździłem zanim go sprzedałem. Teraz już jeżdżę Renatą codziennie 30 km do pracy w jedną stronę. Zadowolony?

 

@tomekrus 4. - pomogło?

Edytowane 19 Października 2017 przez marcar76

[pbet]

Spoko Pytałem z ciekawości myśląc, że taka będzie tendencja Wracając do Twojego pytania to po przemyśleniu pkt. 3 też bym zgłosił przy okazji reklamacji. Nie masz nic do stracenia więc cokolwiek Ci nie powiedzą to warto. Jeśli jest gwarancja to trzeba z niej korzystać.

[marcar76]

@pbet Luz Teraz już będą normalne przebiegi jak na diesla. Wiem co robię, bo wcześniej były dwa HDI

[pbet]

Świetnie, nie poddawałem tego pod wątpliwość. Odbiegając od tematu gratuluję wyboru M

[marcar76]

Dzięki. Ogólnie auto mi się podoba, tylko to radio a właściwie głośniki. No ale to już wiesz z innego wątku ;)

Wracając do tematu - podjadę do ASO i zobaczymy co powiedzą. Najbardziej mnie martwi to sprzęgło.

Edytowane 19 Października 2017 przez marcar76

[tomekrus]

41 minut temu, marcar76 napisał:

Miałem jeszcze stare auto i nim jeździłem zanim go sprzedałem. Teraz już jeżdżę Renatą codziennie 30 km do pracy w jedną stronę. Zadowolony?

 

@tomekrus 4. - pomogło?

 

Tak

[konwil]

Widzę, że Kolega @marcar76 ma dokładnie do samo co ja: kombi, 1.5  i jak mniemam, to wersja Limited. Przeszliśmy dokładnie tę samą drogę, ja kupiłem swojego w lipcu, z tym że mój miał wówczas 36 kkm.

 

A stricte odnośnie tematu:

1. Wydaje mi się, że też tak mam, ale się przyzwyczaiłem i nie zwracam uwagi. Spróbuję dzisiaj to jeszcze stwierdzić. Tzn. sprzęgło lekko drga jak się je dotknie nogą - jak jest wyciśnięte, ale jak rozumiem nie o to chodzi.
2. To chyba nie jest duży problem, u mnie w MIII nie występuje, ale nie jestem pewny czy czasem coś takiego nie występuje w Megane II, którym jeździłem wcześniej (teraz przejęła żona, więc dawno go nie widziałem  ).
3. Mam tak samo, i jak @tomekrus również nic z tym nie robię. Słuchać to naprawdę cicho i faktycznie dobre porównanie - jakby się woda przelewała. Uznałem to za prawidłową pracę, zwłaszcza, że klima chłodziła w lecie aż miło (kupiłem auto 20 lipca).
4. Tego nie miałem, zgłosiłbym w ASO.
5. Jeżeli różnica poziomów jest nieznaczna, to pewnie nic to nie szkodzi - mam tak w Megane II i mechanik mówił, żeby tego nie ruszać, zwłaszcza że po sprawdzeniu na maszynie (tej co na SKP) wychodzi, że jest wszystko w porządku. Ale samochód jest w końcu na gwarancji, więc spokojnie możesz z tym jechać. Pytanie na ile są w stanie to poprawić.

Pozdrowienia i zadowolenia z użytkowania samochodu

[niebianskaskurwoala]

2. U mnie we fluensie 1.5 dci (podobny przebieg) słychać było jakby klik (nie wiem czy to ten sam dźwięk co u Ciebie) sprężyny. Mi to nie przeszkadzało, ale żonę irytowało :P

[marcar76]

43 minuty temu, konwil napisał:

Widzę, że Kolega @marcar76 ma dokładnie do samo co ja: kombi, 1.5  i jak mniemam, to wersja Limited. Przeszliśmy dokładnie tę samą drogę, ja kupiłem swojego w lipcu, z tym że mój miał wówczas 36 kkm.

Tak, Limited Wydaje mi się, że nawet kolor mamy ten sam (srebrny)? Trochę się ich naoglądałem, bo szukałem egzemplarza z ładnie utrzymanym wnętrzem. Trafiłem też taki co przy okazji był "niemalowany powtórnie" nigdzie, więc się zdecydowałem.

 

Wracając do meritum:

1. U mnie nie ma drgań pedału, tylko właśnie coś mi cichutko terkocze. Wyczytałem gdzieś w necie, że to może być łożysko oporowe sprzęgła, dlatego chcę to sprawdzić w ASO. Dam znać co zdiagnozowali, może Tobie @konwil akurat się ta informacja przyda.

2. Oczywiście to drobiazg, słychać taki właśnie klik jak to opisał @niebianskaskurwoala jednak ... trochę mnie wkurza.

3. Z klimą u mnie jest to dość głośne "przelewanie". Nawet pasażerowie pytali "co to za ukryte życie w tej instalacji". Radio załatwia sprawę, no ale skoro inni też to mają to pewnie serwis mnie z tym spławi. Tak jak u Was klima chłodzi bardzo wydajnie i nic nie śmierdzi.

4. Zgłoszę na pewno, zwłaszcza że już mam od @tomekrus info że chodzi o uszczelkę.

5. wiadomo, do kontroli.

[konwil]

Miałem do wyboru 2 czarne i 1 srebrny, a jakbym się uparł, to był też 1 szary/grafitowy (jeździł nim akurat kierownik komisu), a kupiłem u Pietrzaka. Wybrałem czarny - srebrny miał akurat >50 kkm, a drugi czarny 25 kkm, ale był malowany błotnik PP i słupek A, i chyba też drzwi. Też mam oryginalny lakier i zadbane wnętrze (jeden z nich miał rozerwany podłokietnik i rozgryzioną osłonę pod maską, a srebrny połamane mocowanie rolety). Mam gwarancję do maja 2018, a do stycznia muszę pojechać na przegląd (za ok. 4000 km), wtedy też mi go - mam nadzieję - sprawdzą. Będzie to pewnie ostatni przegląd w ASO. Jeździłeś wcześniej innymi samochodami, więc może patrzysz pod innym kątem  ja mam za sobą staż prawie 100 kkm i 5 lat jazdy Megane II z 1.5 dCi i generalnie nowy samochód mnie zaskoczył na plus (cichszy, mniejsze spalanie, klima sprawniej chłodzi), nie zauważyłem niczego niepokojącego.

[marcar76]

U Pietrzaka oglądałem Tce, bo początkowo chciałem kupić benzynę. Po jeździe próbnej stwierdziłem, że jednak po 8 latach z peugeotami HDI wolę diesla

Z kolorami trochę kiszka, wybierać można było właściwie tylko w srebrnych i czarnych. Chciałem grafitowy, taki był w Oświęcimiu ale po wizycie z zaskoczenia (bez umawiania) nabrałem nieufności do tamtejszego salonu.

[altair4]

To klikanie sprzęgła wg. mnie wynika z głośnej pracy czujnika położenia pedału sprzęgła. U mnie też to słuchać, sprawdzałem z ciekawości w nówce w salonie i było tak samo.