MariuszNS Opublikowano 24 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2018 Faktycznie, teraz rozszyfrowuję ten zielony napis jako "06 2018 C". Rozumiem, że to data produkcji, a nie przykładowo termin "przydatności do użycia" lub coś w ten deseń ;) Jest ktoś w stanie to potwierdzić? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pbet Opublikowano 24 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2018 3 godziny temu, Pitrek napisał: Ja na jednym pasku osprzętu przejechałem 9 lat i jakieś 180 kkm tak więc nierzadko są one "dość wytrzymałe" Jakby nie było miałeś więcej szczęścia niż... pecha ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
krzychu73 Opublikowano 26 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Grudnia 2018 (edytowane) Chyba że spadnie na szczelinę między osłoną rozrządu i zostanie wciągnięty , a zdarzało się tak np.w 1.9dti. Ale masz racje Pitrek tłoki się nie zmielą, dostanie tylko góra. Edytowane 26 Grudnia 2018 przez krzychu73 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krupier Opublikowano 31 Marca 2019 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2019 Pozwól, że się podepne do Twojego tematu, chodzi o ten sam silnik i wymianę kompletnego rozrządu wraz z kzfr. Ten silnik nigdy nie należał do demonów prędkości, ale po wczorajszym odebraniu z warsztatu, właśnie po wymianie rozrządu i kzfr, auto wyraźnie straciło na dynamice, bardzo wolno wkreca się na obroty pomimo pedału w podłodze i odpowiedniego biegu. Czy możliwe że mechanik nie użył blokad i przez to rozrząd jest źle ustawiony i tak auto muli? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
turfel Opublikowano 1 Kwietnia 2019 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2019 Pewnie, że jest taka możliwość. Ustawienie rozrządu do weryfikacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pmangel Opublikowano 29 Lipca 2020 Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2020 Odgrzeję trochę kotleta. Mam do wymiany rozrząd w 1.6 16v 100 km pytanie moje jest takie. Co przy okazji wymienić, mam kompletny rozrząd z pompa wody i przy okazji pasek klinowy, czy do tego dokupić jakieś uszczelki itp żeby nie wracać już do tematu rozrządu przez te 90-100 tys ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lelupi Opublikowano 29 Lipca 2020 Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2020 Warto też, wymienić zimeringi wałków, pasek wielorowkowy z napinaczem. Zastanowić się też nad wymianą koła pasowego wału. Sprawdź też, czy nie występują przecieki na uszczelnieniu pokrywy zaworów, jeżeli tak warto to zrobić przy wymianie rozrządu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kacper69 Opublikowano 11 Listopada 2020 Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2020 Tak aby uaktualnić ceny... Ostatnio wymieniałem: rozrząd wraz z pompą wody i płynem chłodzącym w Megane 3 ph3 ,dci 1.5 w serwisie w Legionowie. Cena za robociznę ( z paragonem z kasy fiskalnej ) to równo 400 pln. A kompletny rozrząd ( z pompą ) firmy DAYCO kosztował w sklepie internetowym 305 pln. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.