Megane II phI Problem z KZFR - Prosze o pomoc

[tomasz_konstanty]

witam

na wstępie powiem że przejrzałem większość postów na forum i google dot KZFR i nie wiem co robić.

Zakupiłem we wrześniu megane 1,6 16v z 2004 r. Po zakupie zauważyłem taki oto objaw: podczas jazdy na równych obrotach np 1800 lub innych ale nie wyższych niż 2000 silnik zaczynał pracować jak "diesel" ale po dodaniu gazu od razu cichł. Jako że ostatnia wymiana rozrządu była 50 tkm wcześniej więc auto pojechało do znajomego mechnika i wymianę rozrządu oraz KZFR, gdyż po przeczytaniu tu wielu wątków doszedłem do wniosku ze to ono powoduje te odgłosy. Mechanik po rozebraniu rozrządu nie stwierdził żadnych oznak zużycia KZFR ale mimo to wymieniliśmy je na nowe oryginalne - koszt ok 500 zł, Po wymianie stukanie ustało .... do teraz. Od wymiany minęło jakies 2-3 tys kilometrów. Czy to możliwe ze koło już daje o sobie znać ? Mechanik rozkłada ręce. Może ktoś miał podobnie albo jakieś sugestie Proszę o pomoc bo już brak sił.

[Andrzej-2010]

Kupując używane auto należy być przygotowany na drobne usterki.

Zobacz; KZFR czy elektrozawór zmiennych faz?

[jabrze]

Czujnik spalania stukowego.

Pomyliłem M 2 z M1

Edytowane 22 Grudnia 2017 przez jabrze

[mireczek01]

Sprawdź zawór sterowania KZFR. Jeżeli jest zepsuty - koło szybciej pada.

[jabrze]

Zawór sterowania- uszkodzona sprężyna nie zamyka obiegu oleju przy jednostajnej jeździe.

[tomasz_konstanty]

hmm a jest jakaś możliwość sprawdzenia tego zaworu czy jest sprawny ? czy trzeba poprostu wymienić w ciemno bo kurcze nowy oryginał to koszt ok 400 zł i szkoda by było wydać na marne.

[jabrze]

Można rozebrać (odgiąć zabezpieczenia), wymyć środek i tłok, sprawdzić sprężynę, ewentualnie ją wymienić, lub równomiernie, odpowiednio rozciagnac.

Po operacji należy odpowiednio zabezpieczyć, żeby sobie nienarozrabiac w silniku.

W nowym elektrozaworze przy wstrząsaniu reka nie słychać ruchu tłoka.

Przy uderzeniu główka w twardą powierzchnię słychać charakterystyczny stuk.

Edytowane 23 Grudnia 2017 przez jabrze

[mireczek01]

Więcej dowiesz się np tutaj: link (zresztą cały temat jest interesujący). Np. tutaj jest jak m.in. można wstępnie sprawdzić zawór: link. Ja po prostu wyciągnąłem zawór z silnika, dziurę po nim zatkałem szmatą (pryska olej - ale nie mocno) i podłączyłem wtyczkę do wyciągniętego zaworu. Syn odpalił samochód i przygazowywał, niestety tłoczek zaworu ani drgnął. Założyłem inny zawór i tamten się poruszał. Oczywiście nikt nie da 100% pewności, że tą metodą sprawdzisz zawór na 100% - nie da się np. sprawdzić jego charakterystyki działania - ale sprawdzisz czy po prostu działa.

[tomasz_konstanty]

dziekuje Wam bardzo za te porady. Zaraz po swietach sie za to biore. Mam nadz ze to bedzie strzal w 10,i juz ustana te objawy eh. Zdrowych i Spokojnych Swiat

REGULAMIN

pkt 5.6 literki PL - mireczek01
 

 

 

[tomasz_konstanty]

Koledzy wlasnie wyjalem z mechanikiem ten zawor i podczas ruszania reka cos w srodku sie tlucze - czyli zawor do wymiany tak ? 

 

 

Edit.

Zakupilem zamiennik zaworu z all.... i wymienilem. Wszelkie objawy ustapily jak reka odjal. Zobaczymy jak dlugo bedzie spokoj bo to nie oryginal ale cena 3 krotnie nizsza . Dziekuje wszystkim za pomoc i nakierowanie

Edytowane 2 Stycznia 2018 przez tomasz_konstanty