Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Samoczynna zmiana stylu wyświetlacza środkowego


Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

Od kliku tygodni jestem użytkownikiem MIV z pakietem Multimedia 7''. Zazwyczaj jeżdżę w trybie Perso z wybranymi ustawieniami, jak poniżej:

- grafika zegara środkowego - Styl 1

- kolor podświetlenia - niebieski.

Podczas jazdy w ciągu dnia, przy kilkukrotnym włączaniu/wyłączaniu silnika i systemu multimedialnego, ustawienia pozostają zachowane.

Jednak po odstawieniu samochodu wieczorem do garażu, następnego dnia rano, wsiadając do auta zastaję następujące parametry:

- tryb jazdy Perso

- grafika zegara środkowego - Styl 3 (domyślnie dedykowany dla trybu Eco)

- kolor podświetlenia - niebieski.

Ustawienia te są widoczne rano, zarówno przed, jak i po odpaleniu auta. Co ciekawe, po chwilowej zamianie trybu jazdy na jakikolwiek inny (np. Neutral) i ponownym włączeniu Perso, grafika zegara powraca do Stylu 1, czyli tego, który ustawiłem dla tego trybu jazdy. Dodam jeszcze, że jeżdżąc przez jakiś czas w trybie Neutral, zjawisko to również występowało.

Ponieważ dzieje się tak tylko rano, zacząłem zastanawiać się, czy nie jest to związane z jakimś auto-resetem systemu przy zmianie daty.

Czy któryś z użytkowników zaobserwował podobne zmiany w grafice zegarów?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Reset nic nie pomógł.

Znajomy w identycznym aucie ma ten sam problem, tylko że jak wejdzie w menu "tryb jazdy", grafika wyświetlacza od razu powraca do tej ustawionej (nie musi, jak ja, zmieniać na chwilę trybu i wracać do tego preferowanego).

Edytowane przez Tuscan_S
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Mam dokładnie ten sam problem, system nie zapamiętuje wybranego trybu graficznego zegarów ale już kolor tak. Schemat taki sam 1 dzień pamięta kolejnego zapomina, muszę przełączyć multi-sens na inny i wstecz. Niestety nie pamięta też dodatkowych wyświetlanych informacji typu NM HP, radio etc, znika mi ECO listek.

 

Zasadniczo to wszystko nic ale gorsza jest inna sprawa: u mnie co kolejny dzień kasuje dane trasy i spalania, to jest upierdliwe bo nie pokazuje średniego spalania, nie moge zobaczyć ile km zrobiłem na trasie bo wszystko się resetuje. Na głównym wyświetlaczu pokazuje date od której robi pomiary ale reszta parametrów się resetuje. Też tak masz?

 

Z pozytywów działa mi Android Car Auto chociaż w salonie się zarzekali, że nie będzie.

SOFT 3.3.16

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia ‎24‎.‎02‎.‎2018 o 09:55, Pum4 napisał:

Zasadniczo to wszystko nic ale gorsza jest inna sprawa: u mnie co kolejny dzień kasuje dane trasy i spalania, to jest upierdliwe bo nie pokazuje średniego spalania, nie moge zobaczyć ile km zrobiłem na trasie bo wszystko się resetuje. Na głównym wyświetlaczu pokazuje date od której robi pomiary ale reszta parametrów się resetuje. Też tak masz?

 

Z pozytywów działa mi Android Car Auto chociaż w salonie się zarzekali, że nie będzie.

SOFT 3.3.16

Tak, mam dokładnie tak samo. Jeśli styl zegara zmieni się na "Eco", parametry się kasują. Jeśli styl zostanie zapamiętany, parametry są kontynuowane.

Próbowałem z Android Car, ale nie działało.

 

Dnia ‎24‎.‎02‎.‎2018 o 15:29, slawlik2 napisał:

Ja też byłem ostatnio na aktualizacji  i nie mam żadnych problemów

 

  Pytanie, czy przed aktualizacją miałeś takie same problemy i po aktualizacji zniknęły, czy robiłeś update z innego powodu?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Teraz jeżdżę na Perso i od tygodnia zapamiętuje ustawienia wyświetlacza oraz średnie spalenie etc. Zastanawiam się czy to dlugość postoju decyduje o zresetowaniu ustawień, dzisiaj odstawiłem auto o 18 i zazwyczaj do rana było wyzerowane zobaczę rano.

 

Spalenie po mieście plus trochę obwodnicy w tym momencie średnie 8.5 listek zgnił na 54, ustawienia na neutral/comfort.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W ASO sprawdzili wersję oprogramowania, a że była najnowsza, nie było możliwości aktualizacji. Podpięli się też pod sam wyświetlacz zegara, ale wszystko było OK. Na drugi dzień rano wita mnie zegar w stylu Eco i zresetowane parametry. Dodatkowo, po resecie, na wyświetlaczu nie pojawia się animacja z przodem samochodu, tylko od razu pokazuje się zegar (działo się już tak przed wizytą w ASO).

Serwisant mówił, że mają zgłoszenia o resetujących się parametrach, ale na dzień dzisiejszy nie ma oficjalnego rozwiązania. Chyba pozostaje czekać na nową wersję softu.

Z pozytywów - po informacji i wsparciu ze strony serwisanta, działa mi Android Auto.

 

Edytowane przez Tuscan_S
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czekamy na aktualizację oprogramowania. Ma się pojawić w 2018r. R-link 2 ma szereg innych błędów, których nie da się usunąć. W ASO rozkładają ręce. System jest nie dopracowany do ustawień użytkownika/ kierowcy.

Edytowane przez kiryk
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...
  • 4 miesiące temu...
  • 2 tygodnie później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!