Megane II phI Wymiana pompy oleju 120 na 130KM

[meganecoupe02]

Olej może dostawać się do płynu przez chłodnicę oleju.

Pamiętaj o nowych śrubach głowicy - stare potrafią się ukręcić.

Jakie miałeś ostatnio założone panewki?

[Andrzej-2010]

 Wał korbowy, to tylko wał oryginał, bo wały zamienniki szybko padają; przekręcona panewka scenic II 1,9.

 

[marek789]

Mam już głowicę zdjętą, ewidentnie widać takie jakby no nie wiem jak to nazwać. Przepalenie? Pomiędzy kanałem wodnym a olejowym oraz pomiędzy 2 i 3 cylindrem. Ostatnie panewki, kurcze nie pamiętam teraz właśnie. Ale nie były to najtańsze, żaden mvparts czy coś podobnego. Bralem wtedy z teoretycznie średniej półki. Wał jest oryginał ale po szlifie, myślę że to lepsze rozwiązanie niż jakiś zamiennik

[meganecoupe02]

Jak uszczelka przepalona to ok, myślałem, że jeszcze nie zdjąłeś głowicy.

Ja do jednego auta zakładałem Glyco, do drugiego Kolbenschmitt, oba auta jeżdżą do tej pory, a różnica w cenie spora.

[Andrzej-2010]

 

 Jakość panewek ma niebagatelny wpływ na ich trwałość. Zastosuj ; mahle, glyco, kolbenschmidt.

Zobacz nowy artykuł w ;Na Co Zwrócić Uwagę Przy Kupnie MEGANE II /1,9/ Dci /120 KM do roku 07.2005 

[marek789]

No tak jak widzisz, główne i korbowodowe idą teraz kolbenschmidt

[Andrzej-2010]

Takie kwiatki, to z pewnością nie 150.000 km przebiegu.

Jeżeli głowica zdjęta, to remont zaworów, uszczelniaczy zaworowych oraz pomiar luzów zaworowych.

Pierścieniami tłokowymi pewnie też się zajmiesz. 

[marek789]

Tak jak kiedyś tutaj napisałem, wziąłem silnik z anglika który na liczniku miał około 150K km. Po numerze rejestracyjnym można zobaczyć m.in. wszystkie przeglądy, bolączki jakieś miał na nich itd, w dodatku mam pełną dokumentację serwisową od początku istnienia tego auta. Ale jak to na zachodzie wymiana oleju, filtrów to pewnie co 30k km jak w instrukcji, to niestety taka wada. Pierścienie się tak właśnie zastanawiamy, bo skoro już blok wyciągnięty to może jeszcze i to? Tylko jaką firmę z tych lepszych polecacie? Głowice oczywiście do planowania i sprawdzenia oddamy

[Andrzej-2010]

 Zestaw pierścieni tłoka ; Getze ; Mahle ; Kolbenschmidt, 

Zwrócić szczególną uwagę na czystość rowków pierścieniowych tłoków, ( czyszczenie za pomocą starych pierścieni ).

[marek789]

A więc tak, pierścienie zamawiać nominalne? Przyszły kolejne paczki tym razem już te ważniejsze

Edytowane 13 Marca 2018 przez marek789

[Andrzej-2010]

Olej elf to olej ze średniej pólki. Dużo lepszy,wyższa półka to olej Valvoline.

Najwyższa półka to; Amsoil, Millers, Neste, Liqui Molly.

Jeżeli zostają te same tłoki, to pierścienie dobiera się do wymiarów tłoków.

[meganecoupe02]

Elfa bym wlał tylko na początek, żeby silnik się na nim ułożył i wypłukał paprochy. Po 2-3 tys km wymiana na lepszy olej.

[marek789]

Ok, to tak zrobię z olejem jak piszę @meganecoupe02. Przejadę chwilę i wymienię filtr i olej na lepszy wtedy. Tłoki zostają, pierścienie zamawiam w takim razie Getze nominalne. Myślę że do dwóch/trzech dni przyjdzie reszta już pierdół i przez weekend zacznę montaż

[meganecoupe02]

Ja do 1,9 120KM zakładałem filtr od 1,9 130KM (np scenic III). Jest większy a co za tym idzie ma większą powierzchnię filtrującą.

[marek789]

Przy następnej wymianie wezmę go pod uwagę skoro pasuję do tej chłodnicy oleju. Zastanawiałem się również nad filtrami Volvo z 1.9 dci 120 bo podobno też były większe. Jednak postawiłem na oryginał. Olej i tak zmienię za jakiś czas. A oleje, filtry zmieniam i tak co 10-12k km.