Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Łącznik drążka stabilizatora - jaki będzie najmocniejszy?


Rekomendowane odpowiedzi

Dziś podczas kontroli w SKP diagnosta stwierdził, że lewy łącznik drążka stabilizatora zaczyna delikatnie pukać. Aktualnie przejechane blisko 73 000 km. W MII musiałem łączniki wymieniać kilka razy w ciągu prawie 4 lat użytkowania. Zwalam to na jakość drogi, którą często się poruszam. Przeglądam zatem oferty ze strony na A i widzę dość duży rozrzut cenowy. Pytanie, które łączniki będą najmocniejsze? Może są jakieś wzmocnione? Ktoś ma jakieś doświadczenia? Co byście wybrali?

Numer OEM 546180002R

SWAG 60938822 - 79 zł

MOOG RE-LS-7999 - 69-65 zł

TRW JTS144 - 69 zł

FEBI FEB38822 - 67-56 zł (ponoć stosowany na pierwszy montaż)

SASIC 2304019 - 60-48 zł

DELPHI TC2270 -54-43 zł

Są jeszcze tańsze DENCKERMANN, RTS, MafCo Car Parts ale tych marek nie biorę pod uwagę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Masz jeszcze:

- 16-160600008/hd   Meyle  jest to wersja wzmocniona 4 lata gwarancji 

- 5113913PRO   NK wersja wzmocniona 5 lat gwarancji 

-  LMI37109  Lemforder 

...i wiele innych.

W sumie część mało znacząca, niedroga, łatwa wymiana,  że co byś nie kupił w/w będzie dobrze. Febi nie był stosowany na pierwszy montaż.

Z jakością to loteria, wszystko zależy, gdzie, u jakiego producenta, dostawcy zamawiają części

Kiedyś łączniki szukałem z metalowymi miskami(obecnie wszystko praktycznie plastik). Były trwałe, wadą było, że się zacierały i mogły hałasować.

Może Lemforder.

Trochę dziwne, że pada lewy łącznik oraz to że wymieniający odboje nie widział tego, zazwyczaj pada jako pierwszy prawy, od dziurawego pobocza.

Edytowane przez Lelupi
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja myślę, że ten mechanik który wymieniał odboje nie patrzył na nic poza tym żeby je wymienić, a diagnosta mówił, że to dopiero bardzo początkowe stadium więc może nie zauważył. Wiem jak puka łącznik, a z zawieszenia nie mam żadnych dźwięków oprócz tego, o którym piszę w innym temacie.

Wiem, że te marki które podałeś istnieją ale nie wyskoczyły mi na A dlatego ich nie wpisałem ale dzięki za te numery. Wzmocnione mnie kuszą, tym bardziej że te MEYLE w pierwszym linku jaki znalazłem kosztują niecałe 60 zł. Nie znam firmy NK, to coś dobrego?

Z tym pierwszym montażem napisałem "ponoć" bo tak w jednym z opisów aukcji twierdzi sprzedający.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

3 godziny temu, Lelupi napisał:

Masz jeszcze:

- 16-160600008/hd   Meyle  jest to wersja wzmocniona 4 lata gwarancji 

- 5113913PRO   NK wersja wzmocniona 5 lat gwarancji 

-  LMI37109  Lemforder 

...i wiele innych.

W sumie część mało znacząca, niedroga, łatwa wymiana,  że co byś nie kupił w/w będzie dobrze. Febi nie był stosowany na pierwszy montaż.

Z jakością to loteria, wszystko zależy, gdzie, u jakiego producenta, dostawcy zamawiają części

Kiedyś łączniki szukałem z metalowymi miskami(obecnie wszystko praktycznie plastik). Były trwałe, wadą było, że się zacierały i mogły hałasować.

Może Lemforder.

Trochę dziwne, że pada lewy łącznik oraz to że wymieniający odboje nie widział tego, zazwyczaj pada jako pierwszy prawy, od dziurawego pobocza.

Ja też wymieniłem z lewej strony 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za opinie. Na 99% je właśnie zamówię. Pewnie w przyszłym miesiącu bo w tym Renia pociągnie jakieś 1300 zł. I niech ktoś mi powie kup sobie nowsze auto i będziesz tylko lał paliwo... :66_thermometer_face:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Życie :-) Naprawa to 360, resztę pochłonie olej, 3 filtry, dezynfekcja klimy, przegląd serwisowy i konserwacja zacisków przód/tył.

Edytowane przez pbet
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

U mnie też padły łączniki i końcówki drążka (przebieg ~90 tys km). Zanim natknąłem się na ten temat zdążyłem już zamówić:

http://allegro.pl/koncowka-drazka-trw-renault-megane-iii-i6669498908.html

http://allegro.pl/febi-lacznik-stabi-renault-megane-iii-scenic-iii-i6221123995.html

Jestem ciekaw ile wytrzymają :/

Edytowane przez fourier
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja się ciągle zastanawiam co kupić. Wspomniałem majstrowi o tych MEYLE HD i krzywo patrzył sugerując pić na wodę fotomontaż. No i sam teraz nie wiem co zamawiać. Sugerował Lemförder albo TRW. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!