Megane IV phI CENA ZAKUPU

[insaimz]

Prosiłem, żebyś napisał, gdzie można znaleźć info o awariach. Bo skoro nie w internecie i nie jest to nigdzie ogólnodostępne, to nie wiem, jak potencjalni klienci mieli zostać zniechęceni do Talismana, a to ma być powodem słabej sprzedaży i dużych rabatów.

 

To, że nie ma genów laguny, to akurat, moim zdaniem atut. Piszesz o dobrej jakości w wypadku Laguny, a ona jest okrzyknięta królową lawet. No chyba nie bez powodu.

Edytowane 25 Czerwca 2018 przez insaimz

[pbet]

Jest za to forum Talismana gdzie znajdziesz sporo informacji. Ja również od swojego mechanika słyszałem, że to awaryjne auta.

[insaimz]

Oby nowy 508 był ok. Bo już nie ma w co celować. Insignia podobno teź nie jest bezproblemowa.

[airbites]

Peugeot 508 to jednorazowe auto, zobacz tył że klapa bagażnika jest równa a że zderzakiem i małe puknięcie to klapa do wymiany i zderzak i może być więcej do wymiany.

[insaimz]

Czytałem jakieś forum talismana. Były problemy ze skrzynią ale nie wymagały lawety itp.  Problem podobno rozwiązywano i jest spokój. 

 

Nie kumam dlaczego 508 to jednorazowe auto. Chyba nie przez tą klapę bagażnika?

[airbites]

Koszt naprawy to 20% wartości nowego auta, a używanego to 40-50%. Kumpla ojca w służbowym 508 lekkie tłuczka była i zderzak jest do wymiany i klapa i mechanizm klapy oderwał z mocowania. Widziałeś że klapa jest równa z zderzakiem? Zderzak powinno być bardziej wystawać od klapy o jakiś 3-5 cm. A tu widać celowe producenta.

[LTar]

508 ma podobno kosztować około 150 000 zł...

[konwil]

15 godzin temu, airbites napisał:

Widziałeś że klapa jest równa z zderzakiem? Zderzak powinno być bardziej wystawać od klapy o jakiś 3-5 cm. A tu widać celowe producenta.

No przestań  Od lat na naszych drogach:

Zdjęcie z Internetu.

 

A Megane III kombi to niby jak z tyłu wygląda  Węszysz jak Mel Gibson w takim jednym filmie.

Edytowane 27 Czerwca 2018 przez konwil
Uzupełnienie

[insaimz]

Dnia 27.06.2018 o 08:30, LTar napisał:

508 ma podobno kosztować około 150 000 zł...

Jak z full opcje do rabatu to ok.

 

Szkoda, że kombi będzie miał bagażnik jak segment C.  Choć są auta jak i30 czy nowa Kia ceed gdzie dostaje się 603 litry. Siedziałem przedwczkraj w Talismanie Magnetic i komfort na ten moment w tej i conajmniej 1,5 raza wyższej nie do przeskoczenia moim zdaniem. Znajomy w Audii a6 za 300 tys tak nie ma.

Dziś siedziałem w optimie i też nie ta klasa i komfort co Talisman. Aaa, przypomnialo mi się, volvo może być ciekawsze pod tym względem w cenie 150% ceny Talismana. 

[LTar]

podobno ma startować od takich cen....

[ari1979]

Dnia 25.06.2018 o 07:57, insaimz napisał:

 

To, że nie ma genów laguny, to akurat, moim zdaniem atut. Piszesz o dobrej jakości w wypadku Laguny, a ona jest okrzyknięta królową lawet. No chyba nie bez powodu.

 Ej, zwłaszcza pisząc na forum Renault warto umieć rozróżnić Lagunę II i III generacji  Trójka ma świetne recenzje w zakresie awaryjności. Wrzuć w google laguna 3 opinie, nawet Auto Świat ją chwali ;) Ja też to potwierdzam z perspektywy użytkownika.

[LTar]

https://www.samar.pl/__/3/3.a/99186/Polskie-ceny-Peugeot-508-sedan.html?locale=pl_PL

Ceny praktycznie od 130 000 zł golas:)

Dobrze wyposażona wersja 200 000 zł

Sorry ale za te pieniądze to wolałbym już Volvo S60

[Pablo7777]

Moim zdaniem Laguna III jest dobrym samochodem i lepszym wyborem od od pastucha B6 i B7.  508 I i ostatnia C5 też ok. Nowa 508 piękna ale z ceną odlecieli. Tak jak kolega powyżej napisał można celować już w Volvo. Jeśli Volvo to V60. ;) Jak ktoś nie jest zmanierowany to można wyrwać już za ok. 160 tys. brutto (nie patrzeć na cenniki) w uboższej konfiguracji. Tylko serwisowanie jest drogie i można się przygarbić.;)

[airbites]

Ogólnie Peugeot walnęli z ceną, jeden pracownik mówił że peugeot idzie w kierunku premium. A Peugeot 208 1.2 65 KM 5 drzwiowa od 55 tys. zl bez klimy....

[Pablo7777]

Słyszałem, że idzie w kierunku premium.  Widać to po jakości 3008, 5008. Nawet 308 jest dobrze wykończona, śmiem twierdzić że lepiej od meganki IV. ;), no ale silniczki 3 cylindrowe i kokpit to do kitu.  Co innego to takie 301, które jest autem budżetowym. Peugeot z cenami to już w tej chwili prawie premium,  a nawet premium. W latach 60-siątych i 70-siątych Peugeot, Volvo, Saab, Mercedes i Vw były uważane za najbardziej solidne samochody w Europie. Peugeoty miały b. dobrą opinie m.in. 404, 504, 604. Więc dla mnie nie jest zaskoczeniem że celują w premium. Zobaczymy czy się uda? Tylko z cen mogliby zejść i poprawić serwis. Toyota też chce być premium (nie mam na myśli Lexusa), a jest quasi premium, a premium widać to głównie po cenach...;), chociaż serwis ma b. dobry. Mazdę w Polsce niektórzy uważają za pół premium, chociaż wystarczy się przejechać i samemu ocenić.  Teraz prawie każda marka chce być chociaż ciut, ciut premium. 

Takie czasy...