Megane III phI Megane 3 gt line

[monti18]

Witam wszystkich,

Nad zakupem własnego samochodu zastanawiam się już od niemała roku i średnio mi to idzie. Ale ostatnio przechodząc obok komisu zobaczyłem megane 3 gt line z silnikiem 1.9. Wsiadłem przejechałem się po placu i moja myśl fajne autko wygodne fotele i ma jakiś charakter którego brakuje zwykłej migane. Ale do rzeczy mam kilka pytań :

1) co poza pakietem stylistycznym jest innego w gt line i czy podwyższa to koszty eksploatacji?

2) jaki silnik benzynowy wybrać w perspektywie pod LPG , jak dla mnie 1,6 bardzo dobry ale już przestarzały lubiący paliwo i za słaby

3) są jakieś elementy na które trzeba zwracać szczególna uwagę przy oględzinach auta ?

4) jakie informacje mogę uzyskać w ASO jeśli pojadę tam ze sprzedającym? Czy jest to opłacalne (jaki koszt) . Czy działa również dla samochodów sprowadzonych?

5) Czy w kwocie około 30 tyś da się znaleźć rozsądny egzemplarz?

Za odpowiedz na moje pytania z góry dziękuję. Dodatkowo dołączam ostatnio zrobione prze zemnie zestawienie aut w klasie jakie mnie interesują?

Pozdrawiam i liczę że wyniosę z tego forum dużo użytecznej wiedzy :)))

 

Samochody.xlsx

[thomaskce]

Polecam moj egzemplarz ktorym napewno sie nie zawiedziesz:

REGULAMIN

5.6 literki PL- mireczek01

[monti18]

https://www.olx.pl/oferta/renault-megane-iii-gt-line-2010-sprzedam-CID5-IDvdO7m.html#a4e2431e02

Co powiecie o tym ogłoszeniu? 

może ktoś oglądał i może powiedzieć coś o tym egzemplarzu ?

https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-1-4-tce-131km-gt-line-navi-skora-alu-klimatronik-pdc-oplacona-ID6Bi09A.html#e87945119c

[konwil]

Chyba masz błąd w zestawieniu - o ile się nie mylę Renault Megane III 1,6 16V ma pasek rozrządu, a nie łańcuch. Zaleca się co drugą >>wymianę rozrządu<< również wymianę KZFR. Tego brakuje Ci w zestawieniu (pod kątem kosztów). Tym niemniej zestawienie imponujące. Dla mnie np. liczy się wiek i przebieg, dlatego staram się kupować samochody jak najmłodsze i z najmniejszym przebiegiem, często kosztem wyposażenia. Dla drugiego będzie się liczyło tylko, albo głównie wyposażenie. Pewnie, że lepiej mieć GT Line (chyba głównie pakiet stylistyczny, ale i bogatsze wyposażenie). I chyba GT Line z 1.6 nie znajdziesz, choć nie mam pewności. Zostaje Ci 2.0 albo 2.0T, albo 1.4 TCe.

Edytowane 24 Września 2018 przez konwil
Uzupełnienie braków w tekście.

[monti18]

https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-1-4-turbo-130-km-gt-line-nic-niemalowane-mega-stan-i-wyglad-ID6BlrGx.html?requestFromAd=1&amp;track[message_sent]=1&amp;id_at=77473662 

Co sądzicie ?

[dreq02]

10 godzin temu, konwil napisał:

chyba GT Line z 1.6 nie znajdziesz

raz na rok lub dwa się trafia. Stąd nie sprzedaje

Poza tym gt-line to pakiet tylnego zderzaka, trochę inne akcenty i tyle. A wyposażenie jest różne. Niekiedy może być w zwykłej wyższe niż w gt-line. Tutaj nie jest najwyższe.

Ale jak Ci się trafi 2.0 T Renaulta (nie nissana) to bierz w ciemno (jak silnik nie zajechany) i oczywiście masz dużo kasy. Bo takie coś kosztuje ale praktycznie nie do zajechania a NitroLPG można wkładać bez problemu.

 

Aha, na takim profilu opony to będzie komfort jazdy :)

Edytowane 24 Września 2018 przez dreq02

[kataryniarz]

GT line to przede wszystkim zawieszenie, robi ogromną różnicę w porównaniu do zwykłej wersji - jak dla mnie to szukać auta tylko z tym pakietem. Pakiet GT Style w MIII ph3 to był tylko pakiet wizualny.

Pakiet GT Line zawiera:

- zawieszenie Sport z Megane Coupe o zmienionej sztywności sprężyn zawieszenia i regulacji przednich i tylnych amortyzatorów, obniżone o 12mm

- sportowe fotele z Megane R.S. ze wzmocnionym podparciem bocznym, tapicerka z wersji GT

- kierownica i gałka zmiany biegów z czerwonym przeszyciem, z wersji GT

- aluminiowe felgi 17’’ Celsium, lusterka boczne, klamki i relingi w kolorze Dark Metal

- zmieniony przedni zderzak ze światłami LED (od ph2), tylny zderzak z "dyfuzorem" w kolorze Dark Metal

- analogowe zegary z wersji GT/R.S.

- reflektory z czarnymi kloszami

- aluminiowe pedały i nakładki na progi

 

W ogłoszeniu ze zdjęć nic niepokojącego nie widzę, ale silnik 1.4 TCe trzeba dobrze sprawdzić - ma problemy z uszczelką pod głowicą, tu więcej informacji:

 

[dreq02]

Prawie się zgadza, ale w gt-line pedały były zwykłe, zegary nawet były cyfrowe i felgi 16 (ale fakt wzór oryginalny Renault, nie spotykany).

Wydaje mi się, że zależy też od tego czy to jest ph1, ph2, ph3. Z tego co wiem, to liczniki i właśnie nakładki później dawali tylko do rs. Ale z tym nie dojdziesz bo raczej w konfiguratorze było wszystko opcją a nie było jako takich pakietów wyposażenia. U mnie nie ma np grzanych foteli (nie płaczę za tym) a często widzę, że podstawowych samochodach nawet flotowych takie coś było.

[kataryniarz]

@dreq02 żadne prawie, to informacje z materiałów Renault, zresztą sam kupowałem jako nowe i mam GT line. Nie były to opcje tylko cały pakiet, który można było dokupić do wersji Dynamique. Dopiero od ph3 okroili dodatki i zostały tylko elementy wizualne, ale to już nie GT line tylko GT Style. Z importu mogą się trafić wersje typu zwykłe zegary i pedały, zmienione tylko zderzaki - takie wynalazki były np. na rynku hiszpańskim.

[monti18]

Może mi ktoś rozkodować VIN VF1BZ1V0644271561 bo z użyciem dekodera podanego u nas na sronie nic mi z tego nie wychodzi nie wiem może robię coś źle 

[kataryniarz]

Prawdopodobnie jest błąd w numerze, który podałeś.