Megane III phIII Megane III - Elektryczny hamulec ręczny/postojowy

[onomatopeja]

no w sceniku 3 ten przycisk jest w tak glupim miejscu ze szkoda gadać. Za każdym razem jak się chce go użyć trzeba oderwać plecy od fotela O_o Strasznie głupie miejsce a używa się go 10000x częściej niż przycisku od tempomatu który jest właśnie pod ręką. To mnie strasznie wkurza -_-''''' w megi jest to rozwiązane 100x lepiej.

[ku_bi79]

Ktoś może wie jak odblokować taki hamulec po wyłączeniu zapłonu? Chcę zostawić na noc bez ręcznego auto 

[milejow]

Włącz zapłon bez odpalania, wyłącz ręczny i wyłącz zapłon

[szwagier24a]

Aby zwolnić hamulce postojowy to musisz wcisnąć nogą pedał hamulca i przycisk hamulca dać na dół na włączonym zapłonie.

[lufa]

Na szczęście w M3 są silniki przy zaciskach i problem z linkami rozwiązano skutecznie. Hamulec awaryjny to pewnie nazwa tak z dawna, a jego podstawową funkcja to postojowy. Nie wyobrażam sobie by scenica mógłbym awaryjnie wyhamować tylko tylnymi kołami.  Dla awarii to są 2 układy hydrauliczne.  Gdyby były tarczo - bębny to można by coś ręcznie dodawać do zwalniania. Tylko po co.

[jabrze]

@lufa "Hamulec awaryjny to pewnie nazwa tak z dawna, a jego podstawową funkcja to postojowy. Nie wyobrażam sobie by scenica mógłbym awaryjnie wyhamować tylko tylnymi kołami."

Nie zgodzę się z tym twierdzeniem.

Testowałem w el cars hamowanie laguny ( linki i ponad 1,5 T) z 80 km/h - działa skutecznie na zasadzie dociągania do blokady, odpuszczania i kolejnych dociągnięć. Samemu zwykłą linką tak szybko tego bym nie zrobił. Nie próbowałem z silnikami napędzającymi hamulce postojowe w S3, ale przypuszczam, że myśl technologiczna została zachowana.

Może ktoś przetestuje.

[milejow]

16 godzin temu, lufa napisał(a):

Na szczęście w M3 są silniki przy zaciskach i problem z linkami rozwiązano skutecznie. 

Z linkami nie było żadnego problemu, właściciel sam sobie go stwarzał bo nie używał ręcznego cały czas i linki rdzewiały w pancerzu, potem wymiana linek na chiński szajs i powstał mit o problemach ręcznego. Co do funkcji awaryjnego to jak najbardziej prawda, system hamulca ręcznego razem z ABSem wytraca skutecznie prędkość aż do zatrzymania

Edytowane 20 Stycznia przez milejow