Megane III phI Brak lewej pozycji przód

[kacper69]

Zauważyłem że nie świeci się żarówka pozycyjna w lewym reflektorze. Wszystkie inne żarówki w aucie świecą OK.

Sprawdziłem żarówkę - OK.

Okazuje się że nie dochodzi do niej napięcie, na wtyczce dochodzącej do reflektora tez go nie ma.

Przeglądałem dokumentację " bezpieczniki i przekaźniki " i znalazłem informacje , że w skrzynce z bezpiecznikami i przekaźnikami w komorze silnika sygnały dotyczące tej żarówki występują na 2 złączach:

AN Brązowe  PIN 5 - LPGA  +światła pozycyjnego lewego zabezpieczony

CN Brązowe  PIN12 - LPG + Światła pozycyjnego lewego zabezpieczony.

 

O co chodzi, z tymi oznaczeniami LPG i LPGA ?

 

[aniewa]

To są oznaczenia numerów obwodów.  Dany numer obwodu zasila zazwyczaj kilka urządzeń i jest zasilany z jednego bezpiecznika. 

[kacper69]

Już wcześniej się zorientowałem , że jest np. jeden bezpiecznik do całej lampy  lewej lub prawej.

Chodzi mi bardziej o to , z którego PIN'a  na której wtyczce idzie kabel do tej pozycji w lewej lampie.

Bo nie wykluczam, że może jakaś kuna założyła mi ten problem. Bo u mnie na terenie kuny się pojawiają.

 

 

[aniewa]

Lewa przednia pozycja to złącze brązowe AN 8 pinów wyjście pin 5.

[kacper69]

Pomierzyłem w międzyczasie , że na AN. PIN 5 nie ma 12V.

A na tym samym złączu PIN 1 ( pozycja prawa ) jest podane 12V i prawa pozycja się świeci.

Czy ten moduł przekaźników jest rozbieralny- naprawialny?

 

 

 

[aniewa]

Tam nie ma  przekaźników. Moduł to jedna płytka elektronicza z wyjściami na poszczególne obwody. Może zacznij od skasowania ewentualnych błędów. 

[kacper69]

Przy kontroli za pomocą ELM327 żadnych błędów nie ma.

Czy myślisz, że jakieś błędy w systemie  mogą powodować to że lewa pozycja nie świeci?

A poza tym auto jeździ OK i wszystkie inne światła świecą też OK.

Edytowane 3 Lutego 2019 przez kacper69

[aniewa]

6 godzin temu, kacper69 napisał:

CN Brązowe  PIN12 - LPG + Światła pozycyjnego lewego zabezpieczony

Światło lewe tylne.

 

6 godzin temu, kacper69 napisał:

AN Brązowe  PIN 5 - LPGA  +światła pozycyjnego lewego zabezpieczony

Światło lewe przednie.

Z jednego bezpiecznika wychodzi zasilanie do dwóch obwodów świateł pozycyjnych.  

Nie wiem, może uszkodzony moduł UPC (USM) , może wystarczy podać zasilanie z sprawnego obwodu na niesprawny ewentualnie wymienić moduł na inny z allegro za około 20-30 zł.

W każdym bądź razie obydwa światła są zasilane z jednego bezpiecznika przez dwie różne wtyczki kontrolowane przez moduł USM. 

 

 

 

 

[kacper69]

też tak myślałem. żeby podać zasilanie z prawej strony .

Ale to takie prymitywne jest.... ;)

[aniewa]

Może to nie jest dobra metoda bo układ elektroniczny sprawdza prądy w obwodach i jak nie mieści się w normie to wyzwala błąd danego obwodu. Ja bym wymienił moduł USM na drugi ewentualnie bym szukał zwarcia w obwodzie przedniej lewej pozycji. Można też podłączyć dowolny przekaźnik pod lewe tylne pozycyjne by bezpośrednio z akumulatora zasilał lewe przednie pozycyjne. W każdym bądź razie nie ingerowałbym w prawe pozycyjne, jak brać zasilanie to tylko z bezpiecznika pozycyjnych lewych.

5 godzin temu, kacper69 napisał:

Przy kontroli za pomocą ELM327 żadnych błędów nie ma.

ELM połączył się z modułem USM by odczytać błędy tego modułu? 

[kacper69]

Nie wiem, czy ELM się połączył z modułem USM.

Ja do sprawdzenia błędów używam taki polki program PISTON.

Jak do tej pory jak były jakieś błędy, to on to wykrywał.

[onomatopeja]

No elm raczej łączy się tylko z ECU natomiast z innymi podzespołami nie bardzo. Mówiąc po polsku wykasujesz nim błędy czek endżajna, a poduszek, przepalonych żarówek czy nawet klimy już nie, bo to są inne moduły. Podjedź najpierw na Clipa do kogoś i zrób porządną diagnostykę programem do renufffek ;) Być może faktycznie jak skasujesz błąd dopiero USM puści zasilanie na daną żarówkę (warto spróbować) - chociaż nie raz mi się spaliła zarówka mijania i po wymianie świeciła od razu.

[kacper69]

W tym aucie spaliło się już wiele żarówek, nawet w tej pozycji była już kilka razy wymieniana i nie było takich problemów, żeby USM coś blokował.

Dziś zrobiłem, ta pozycję L.P.

Jak rozebrałem ten moduł , zobaczyłem i dostałem opadu szczęki i ... podłączyłem lewą pozycję do prawej pozycji.

I działa.

Program piston i ELM327 nie wykazywał i nie wykazuje żadnych błędów.

Myślałem tez o wymianie całego modułu, są tanie, ale trzeba by dobrać dokładnie do takiej konfiguracji auta jaką mam.

Jak bym kupił jakoś inaczej skonfigurowaną, to np. światła do jazdy dziennej by mi nie świeciły, albo może jeszcze coś innego.

 

 

 

Edytowane 10 Lutego 2019 przez kacper69