Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Witam, posiadam następujący problem natury techniczno-estetycznej. Mianowicie, Megi mruga podświetleniem rejestracji. Spotkał się z tym ktoś? :) 

Nie jest to włącz/wyłącz, tylko jakby ktoś zmniejszał/zwiększał natężenia światła padającego na blachy. Zamówiłem ledy philipsowe jako pierwsza rzecz do wymiany.

Ktoś gdzieś otarł się o taki przypadek? :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Majstrowałeś coś przy podświetleniu tablicy? Jeśli nie to uderzaj do ASO. 

Z własnego doświadczenia mogę jedynie powiedzieć, że w poprzednim samochodzie jak wymieniałem podświetlenie na LEDowe to po jakimś czasie zawsze występował efekt dyskoteki (albo lewe albo prawe podświetlenie), bo najzwyczajniej w świecie w tych tanich chińskich LEDach pada transformatorek i diody zaczynają żyć własnym życiem. Diody same w sobie mogą świecić latami, niestety transformatorki niekoniecznie. 

O dziwo w swojej Megance GC mam fabryczne LEDy (bardzo mnie to zdziwiło) i po dwóch latach zero problemów.

W Twoim przypadku oczywiście nie można wykluczyć spadków napięcia, na co mogłoby wskazywać przygaszanie/rozjaśnianie źródła światła padającego na blachy.

Edytowane przez Geble
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nic nie kopane. Jak fabryka dała. Zauważyłem to wieczorem. Jedyne co miałem robione to aktualizowane oprogramowanie RLinka do 2.2.19. I po tym zaczęło mi się to pojawiać (chyba bo wcześniej nie uświadczyłem takiego zachowania). 

Nad tablicą mam zwykłe żarówki  W5W. Wiec myślę że jak wymienię na LEDy, które mają mniejszy pobór będą też mniej podatne na spadki prądowe.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Jako, że jestem estetą Megi poszła na wizytę w ASO z tym problemem. Obaczymy co powiedzą ;) Niby po instalacji Philipsów nie zauważyłem ;) Ale od czego jest GWARA. ASO mam za ogrodzeniem więc git majonez.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No nie ukrywam, że czytam Was i sam diagnozuje podobne objawy, albo doszukuje się ich na silę jak diagnozowanie się poprzez wujka google - boli mnie coś w ręce, a pierwsze wyniki wyszukiwania, "to mogą być objawy raka jądra". Jednak kilku rzeczy się dosłuchałem i jako, że są po sąsiedzku to na bieżąco mogę pogaworzyć. Póki co od wczoraj Megi w "SPA" ;) Miedzy innymi z dyskoteką oświetlenia. Jakieś moduły stabilizujące napięcie czy, coś. Razić nie raziło trza było się przyjrzeć... Mnie to jednak drzaźniło.  :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mnie drażni na tyle dużo rzeczy, ze musiałbym co chwile do nich jeździć. A nie taki jest cel kupna nowego samochodu. Zreszta pół samochodu nie poprawią. Zaciskam zęby i jak minie 5 letnia gwarancja żegnam się z Renówką. Żeby nie było, auto jeździ i wyglada fajnie a drażnią detale.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 6 miesięcy temu...

Ja dzisiaj też zauważyłem podobny objaw. Przypadkiem, więc dotarłem do waszego wątku. Nie wiem, czy dawniej było, bo na ogół jak wysiadam, to auto już jest zgaszone, dziś rano w garażu wyszedłem zobaczyć na włączonym silniku, czy mam jeszcze trochę miejsca z tyłu. Dziwne to, dokładnie jak opisujecie, jakby mocniej i jaśniej świeciły. Nie gasną tylko różnią się stopniem natężenia światła.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Dziś zamontowałem prosty układ na 7812. Przerobiłem kilka różnych T10 Led i wszystkie po miesiącu - dwóch zaczynały mrugać. Jako że zrobiłem w życiu trochę lamp Led do akwarium - trzeba było i tu znaleźć problem i rozwiązanie. Otóż problemem jest napięcie w instalacji które skacze podczas hamowania silnikiem. To ponad 14,5V. Żarówki Led są na 12V więc po jakimś czasie zaczynają mrugać i padają. Wiązka oświetlenia tablicy w  HTB  to 4 kabelki. Po 2na lampkę. Da się ją prosto wyjąć na zewnątrz przez otwór lewej lampki. Wystarczy zapodać stabilizator 7812 i 2 kondensatory. Mamy stabilne 12V. Koszt części ok 3zl. Czas podłączenia - godzinka na spokojnie z lutowaniem. 

 

Screenshot_20191111_160007_com.android.gallery3d.jpg

Edytowane przez Komarek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 lata później...

Cześć,

czy ktoś znalazł inny sposób niż podany przez kolegę powyżej? Mruga u mnie czasami podświetlenie tablicy (zwykłe żarówki Toschiba, nie ledy). Problem występuje gdy jest większe obciążenie np. stojąc w miejscu skręcę koła na maks w jedną stronę. Z tego co widziałem zasilanie idzie bezpośrednio z UCH.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!