Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Zakup w salonie Megane Grandtour


sebak@op.pl

Rekomendowane odpowiedzi

No 4 gt tez jeździłem. Super wóz. Szkoda ze już nie można zamówić nowego bo brałbym pod uwagę. Normy zabiły silnik poodbnie jak clio rs na które chorowała żona ;). Trzeba czekać na nowe propozycje z rynku. 

 

@lol19pl co mam porównywać ? Jeździłem meg4 z h7 i led. Przecież to nawet nie ma o czym pisać. W oświetleniu jest przepaść. Chociaż wsadziłyś tam 2 żarówki h7 zamiast jednej to nie będzie nawet w połowie tak dobrze świeciło jak led. Dodatkowo światła drogowe o piękna sprawa. Idealny tunel przed tobą tak ze wiewiórki w nocy spadają z drzew ;). Lepsze niż bixenon w octavii który bardziej się rozlewa. 

Led ma jak dla mnie tylko jedna wadę. Reflektor się nie grzeje i obłapia śniegiem podczas opadów. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

11 godzin temu, [email protected] napisał:

Dużo ostatnio czytam o leasingu i prawdopodobnie w tej formie sfinansowałbym zakup. Chociaż obawiam się, że może mieć swoje "haczyki" o których dowiem się zbyt późno.

 

Jeśli chodzi o leasing w RCI to obowiązkowy jest ich GAP, który do tanich nie należy, mi wyszedł za jakieś 100 zł brutto miesięcznie, podczas gdy na rynku to samo można mieć za pół ceny. Ale jak bierzesz leasing w Renault to mogą Ci jeszcze trochę zejść z ceny no i wtedy można też skorzystać z promocyjnego pakietu serwisowo-gwarancyjnego, pomijając już fakt, że wszystkie procedury są sprawniej załatwiane.

 

Co do tych LEDów, wg mnie też warto w nie zainwestować, w szczególności jak odpali się drogowe to widoczność jest jak w dzień.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Znalazłem taką przykładową ofertę na wersję Intens:

https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-grandtour-intens-tce-140-fap-wyprzedaz-rocznika-w-aso-ID6Bz4dR.html#c95a588fd2

 

Nie wiem czy ma full LED. Piszą tylko o światłach do jazdy dziennej.

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A jak wypada porównanie MIV do Nowego Dastera?

To chyba (na pewno) inne ligi ale nowy Daster wygląda bardzo fajnie. Wersja Prestige z dieslem 115 KM wychodzi coś ok. 70.000 zł, wersja 4x2 oczywiście.

Na holownika wydaje się być niezła.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Co do oferty z otomoto. Sam samochód w konfiguratorze 87 950 zł. Osobiście bym zrezygnował z hamulca elektrycznego i podgrzewanych fotele na poczet przyciemnianych szyb i 17". Te welury są naprawdę ciepłe w zimie jedyny sens brania podgrzewanych foteli jest to, że za dodatkowe 350zł masz podgrzewaną kierownicę a to fajna sprawa, bo skóra jest zimna. A elektryczny hamulec nic nie wnosi - ręczny i tak jest i działa. No i tutaj masz kolor bez dopłaty, słaby kolor, bo niemetalizowany. Idź do salonu ze swoją konfiguracją i sprawdź co powiedzą na auto do produkcji.

 

Duster to nie jest dobra droga <zolta> . Siedziałem w nowym, plastiki nadal słabe, ale jeśli prowadzi się nawet w 1/10 tak źle jak było to nie warto. Jeździłem poprzednim Dusterem i Sandero Stepway ~400km każdym i duuużo lepiej wspominam tą drugą.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wersja po demonstracyjna widzę, że byłaby najlepszym rozwiązaniem. To najczęściej bogato wyposażone auta, zadbane i z pełna historią ASO. Słyszałem że można duuuuuużo taniej nabyć niż np. z wyprzedaży rocznika.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja swoje auto znalazłem po kontakcie z 9, z czego w 6 byłem osobiście ja albo ktoś z mojej rodziny, moje auto było wystawione tylko na stronie dealera. Wydaje mi się, że są tam lepsze oferty niż na otomoto, swojego auta szukałem miesiąc, kiedy odkryłem, że prawie każdy dealer ma taką stronę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Coś w tym jest, znajomy pojechał ostatnio po Dastera do Tarnowskich Gór, czyli ponad 300 km.

Polecił mu go znajomy z Gdańska który ma tam... 500 km.

Nie wiem czy to taki przedsiębiorczy dealer czy "młody wilk" który buduje swoją pozycje na rynku.

 

 

Tylko rodzi się pytanie - jak dealer z marżą 5% może oferować duże rabaty?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!