Megane II phII Awaria czujnika ABS prawe przednie koło

[[email protected]]

Najpierw komputer pokładowy zakomunikował awarię ABS i jednocześnie ESP, CLIP zdiagnozował jak w temacie.

Pytanie czy to jednoznacznie czujnik do wymiany, czy może coś się poluzowało, zabrudziło?

Wybór czujników jest ogromny, co polecacie:

https://e-katalog.intercars.com.pl/#/ekatalog/osobowe/towary/19042/711000000/

 

[mireczek01]

Niekoniecznie, czujnik. Może blaszka mocowania czujnika przerdzewiała/pękła i jest luźny. Jak poszukasz na forum, to jest najczęstszy przypadek takiego błędu. Częściej niż uszkodzenie czujnika. Ze względu na budowę, jak nic nie było grzebane lub ruda nie załatwiła sprawy, to nie powinien się sam czujnik poluzować. Ja bym najpierw zobaczył jak wygląda mocowanie (pierścień) i kostka złącza. Jak by co to kupiłbym używany, ale oryginalny - to jest rzecz która się rzadko psuje. Gorzej jak blaszka przerdzewiała (do wymiany), to wtedy trzeba łożysko wyciągać.

[jabrze]

Najpierw odepnij czujnik od strony złącza z instalacją wewnętrzną i je wyczyść.Możliwe, że tylko przerwało się to połączenie.

[[email protected]]

Czujnik wymieniony i ...nic, dalej błąd. Kostka też wycięta i nowa wlutowana - dalej błąd. Jakieś sugestie?

[Astma]

Tych przewodów nie wolno lutować.

Czujnik w Megane 2 odbiera odczyt z łożyska koła.W Megane 2 nie ma pierścienia ABS...

Jaki miałeś błąd w komputerze ? I skąd wiesz w którym kole była usterka ? Na początek zamienił bym czujnik lewy z prawym żeby mieć pewność że to wina czujnika. Jeśli odczyt prędkości koła z uszkodzonym czujnikiem jest z kosmosu np.444km/h to wina obwodu lub czujnika. Jeśli pokazuję zero to wina może być po stronie łożyska. 

Czujniki często padają od wymiany elementów zawieszenia. Ponieważ drgania po uderzeniu młotem np. w sworzeń wahacza potrafią go skutecznie zabić Dlatego zawsze warto je wypiąć na czas roboty.I nie kupuj używanych czujników.

 

Edytowane 16 Marca 2019 przez Astma

[[email protected]]

Czujnik z całym przewodem jest nowy. Wstawiona była nowa wtyczka - ta w nadkolu - i tam w wiązce musiała być wlutowana. Coś jeszcze wcześniej przed tą wtyczką w wiązce było robione - ząb czasu zrobił swoje. W sumie pewnie nowy czujnik nie był potrzebny ale od czegoś trzeba było zacząć.

Clip pierwotnie pokazywał prędkość 999 km/h. Po wymianie czujnika pokazywał brak łączności - przerwany obwód.

Zamontowali czujnik Delphi za 140 zł.

Komunikaty o błędzie ABS, ESP znikły. Dla pewności muszę gdzieś na piasku mocno przyhamować - sprawdzę czy ABS "kopie".

[jabrze]

2 godziny temu, Astma napisał:

Tych przewodów nie wolno lutować.

Czujnik w Megane 2 odbiera odczyt z łożyska koła.W Megane 2 nie ma pierścienia ABS...

?

 

[Astma]

Jabrze

 W Megane 2 są łożyska z pierscieniem magnetycznym które zastępują pierścień ABS.