Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

światła do jazdy dziennej


Rekomendowane odpowiedzi

witam

mam megankę kombi2 2018r kupiłem sprowadzoną z Niemiec z zamontowanymi światłami Led do jazdy dziennej.

Jeśli manetkę mam ustawioną w pozycji 0 w dzień świeca tylko same ledy dzienne natomiast po zmroku zapalają się automatycznie światła mijana świecą także postojowe oraz do jazdy dziennej czy jest to normalne czy może źle coś podłączone. Zatrzymała mnie policja i stwierdzili że nie powinno się świecić w samochodzie 6 źródeł światła tylko 4.

Miał ktoś taki przypadek?

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dobrze stwierdzili. Światła do jazdy dziennej powinny się wtedy zgasić ale niestety spora ilość aut z "dosztukowanymi" jeździ tak jak opisałeś co jest niezgodne z prawem. Przy światłach mijania powinny się świecić dodatkowo światła pozycyjne w normalnych warunkach.

Dowodzik poleciał?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W wielu autach światła do jazdy dziennej LED służą po włączeniu świateł mijania jako pozycyjne. Kiedy czujnik przełączy LEDy na światła mijania te przygasają, jednak te chińskie ledziki sztukowane "na sztukę" często montowane są tak jak mówi @pbet aby świeciły kiedy żadne inne światła się nie świecą, po zmroku już każdy olewa temat. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przed chwilą, czik3n napisał:

W wielu autach światła do jazdy dziennej LED służą po włączeniu świateł mijania jako pozycyjne.

W wielu autach tak ale głównie wtedy gdy są to światła fabryczne. Z tymi dokładaniami jest już często lipa i robi się choinka, a to powoduje problemy jak wyżej + może skutkować częstym mruganiem samochodów jadących z naprzeciwka ponieważ takie światła z pełną mocą w nocy bardzo rażą.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak tak, chodziło mi o fabryczne światła. W M3 w związku z tym, że np w Ph1 są i pozycje i dzienne to dzienne się wyłączają po zapaleniu mijania. W ph2/3 ledy pewnie przygasają jak w innych autach. Co do tych ledzików z allegro to jestem ostrym przeciwnikiem tego gó*na bo ani tego nie widać, ani to nie wpływa bardzo na spalanie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

11 godzin temu, pbet napisał:

Dobrze stwierdzili. Światła do jazdy dziennej powinny się wtedy zgasić ale niestety spora ilość aut z "dosztukowanymi" jeździ tak jak opisałeś co jest niezgodne z prawem. Przy światłach mijania powinny się świecić dodatkowo światła pozycyjne w normalnych warunkach.

Dowodzik poleciał?

nie było tylko pouczenie

jest jakiś sposób żeby to jakoś rozwiązać?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No to fajnie, że tylko pouczenie. Co do naprawy to nie wiem. Musiałbyś się udać do jakiegoś kumatego elektryka. Domyślam się, że teraz się włączają po zapłonie i nie są w żaden sposób powiązane z innymi światłami w aucie. Są takie zestawy gdzie można skonfigurować żeby gasły, ostatnio ktoś wrzucał linki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Najprostszy zestaw z automatem za 50 pln z aledrogo to ogarnie. Tylko jego trwałość będzie średnia. 

A jak chcesz zostawić swoje to wystarczy dodać układ który wyłączy ledy, jak włączysz normalne światła. 

 

Ja założyłbym markowe ledy np philips albo w ogóle te wyrzucił. 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

światła dzienne które mam są to światła posiadające homologacje i co dzisiaj sprawdziłem jak swiecą w dzień to świecą na Maxa a jak się włączą światła mijania to te dzienne świec ą tak może na 30% swojej mocy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czyli światła do jazdy dziennej w Twoim aucie działają poprawnie. Bez świateł mijania świecą pełną mocą, a razem ze światłami mijania świecą słabiej jako światła pozycyjne.

Wyjmij żarówki świateł pozycyjnych z głównych reflektorów i będzie dobrze.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

I to co napisał Piotr jest najprostszym i skutecznym sposobem.

W samochodzie z przodu mogą być jedynie dwa punkty świetlne spełniające rolę świateł pozycyjnych.

Niektórzy popełniają błąd podłączając sterowanie światłami DRL pod przewód zasilania świateł mijania. Powinno się podłączać sterowanie DRL'ami pod przewód zasilający światła pozycyjne dlatego, iż światła pozycyjne zapalają się zawsze, razem ze wszystkimi innymi światłami i włączenie jakichkolwiek świateł będzie skutkowało wyłączeniem świateł DRL.

Jeżeli światła DRL mają opcję zmniejszenia mocy świecenia (po włączeniu innych świateł) czyli mogą "robić" za światła pozycyjne, to należy pozbyć się oryginalnych żarówek świateł pozycyjnych, by były spełnione wymogi Kodeksu Drogowego.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • Zwycięzca
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!