Megane III phI Płyn chłodniczy

[krzys2263]

Witam  dziś  podczs jazdy  zauważyłem  na zegarze  wszystkie  kreski  temperatury  silnika  i do tego  włączyła  się chłodnica. Po otwarciu  maski  w pojemniku  zero  płynu, dolałem  połowę  borygo  ale  widziałem  tylko  bombelki  i płyn  znikł,po dolaniu  następnej  połowy  płyn  znowu  znikł  w parę  sekund. Pod  autem  sucho. Wróciłem  15 km do domu  ale  temperaturę  trzymało  w połowie. Co mogło  się  popsuć? Ach nie było  żadnego  ostrzeżenia  minimalnego  płynu  w zbiorniku  ani  wysokiej  temp. Silnika. 

[pbet]

5 minut temu, krzys2263 napisał:

Ach nie było  żadnego  ostrzeżenia  minimalnego  płynu  w zbiorniku

I nie będzie. Nie ma czegoś takiego.

6 minut temu, krzys2263 napisał:

ani  wysokiej  temp. Silnika

to było ostrzeżenie:

6 minut temu, krzys2263 napisał:

dziś  podczs jazdy  zauważyłem  na zegarze  wszystkie  kreski  temperatury  silnika

A jeśli chodzi o:

6 minut temu, krzys2263 napisał:

Pod  autem  sucho

Jak maszy wyciek z układu chłodzenia, a silnik jest gorący to niczego pod autem nie zobaczysz bo wszystko wyparuje w mig.

 

Nie chcę Cię martwić ale takie szybkie ubywanie płynu + gotowanie silnika może oznaczać awarię uszczelki pod głowicą. Sprawdź jaki masz poziom oleju i jaki jest jego stan.

Masz dwie opcje. Nieszczelność w układzie chłodzenia lub UPG. Obydwa przypadki są bardzo niebezpieczne.

[krzys2263]

A czemu nie zapaliła  się kontrolka  czerwona  o małej  ilości  płynu chłodniczego. 

[MichalVTS]

Bo czegoś takiego w M3 nie ma, gdzieś na forum były tematy o samodzielnym montażu czujnika poziomu płynu i kontrolki na desce. Fabryka trochę zaoszczędziła na tej jednej funkcji.

Jedynym sygnalizatorem braku płynu jest przegrzewający się silnik i wyświetlanie wszystkich kresek na wskaźniku temp. silnika.

Edytowane 5 Sierpnia 2019 przez MichalVTS

[krzys2263]

No przecież  po włożeniu  katy  zapalają  się kontrolki  i przez  chwilę  jest  czerwona  od płynu. 

[pbet]

@krzys2263 ale to nie jest ostrzeżenie o niskim poziomie płynu tylko o krytycznej temperaturze dla silnika i jak Ci się taka kontrolka zapali to może być już za późno...

Edytowane 5 Sierpnia 2019 przez pbet

[Silverek]

@krzys2263 ta ikonka wyświetliłaby się dopiero w krytycznym momencie dla silnika wraz z ikonką "STOP". Osobnej ikonki informującej o niskim poziomie płynu chłodniczego (np. jak w autach z grupy VW) tutaj nie ma.

[krzys2263]

Rozumiem  Dzięki 

Czy tak wyglądający  bagnet  oznacza  uszkodzoną  uszczelkę  pod głowicą .

[pbet]

Olej czarny, jak to w dieslu. Odkręć korek i zobaczy czy nie ma "masła".

[Silverek]

Ewentualnie jeszcze sprawdź czy w płynie chłodniczym nie ma oleju.

[pbet]

I bagnet wytrzyj do sucha, a dopiero później sprawdź poziom. Pewnie po prostu wyciągnąłeś i zrobiłeś foto, a cały bagnet masz w oleju.

[krzys2263]

To zdjęcia  zrobione  teraz. Co do sprawdzenia  czy oleju  nie mam w płynie  to nie mam  jak,płyn który  wlewam  znika  w mgnieniu  oka  i wcale  nie muszę  jechać  nawte  kilometra. 

[Sarna1]

Po zdjęciach to wszystko jest ok. 

 

Nie ma żadnych plam pod autem ?  Jak tyle wciągałby silnik to kopciła by na biało jak Batory. 

Może płyn leje się na obudowę dolną silnika i wnika w gąbki. Może pompa wody cieknie. 

Edytowane 5 Sierpnia 2019 przez Sarna1

[krzys2263]

No właśnie  zero  wycieku, leżałem  dzisiaj  pod samochodem  i właśnie  patrzyłem  ze może  na obudowę  się  lać. No nic  umowie  się do mechanika, nie chce  tylko  żeby  mnie na jakąś  niepotrzebną  wymianę  nabił. 

[karolaa]

albo gdzieś na łączeniu chlodnicy pęlk plastik i przez drobna szczelinę płyn wycieka i odparowuje albo może być z obudowy termostatu wyciek. Najlepiej byłoby zdjąć zderzak, bo 1.9 jest dosyć mocno zabudowany