zloty1t Opublikowano 21 Sierpnia 2019 Udostępnij Opublikowano 21 Sierpnia 2019 Witam przy jakiej temperaturze załącza wam się wenttlator chłodnicy?Podpiołem kompa pod auto próbowałem go rozgrzać do temperatury powyżej 90C ale nie dalem rady na postoju,cały czas trzyma w granicaxh 85 89C ,na desce pokolazuje cały czas połowę skali.Megi 1.9 dci 2011r Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czik3n Opublikowano 21 Sierpnia 2019 Udostępnij Opublikowano 21 Sierpnia 2019 U mnie też się nie załącza, nigdy nie słyszałem by wiatraki pracowały, a temperatira zawsze 90 stopni tzn kreski do połowy, nigdy nie podskoczyło wyżej czy lato czy zima, czy jazda czy postój. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
omega Opublikowano 26 Sierpnia 2019 Udostępnij Opublikowano 26 Sierpnia 2019 Koledzy, zaczął mi już mocno głośno pracować wentylator chłodnicy silnika, ostatnio pan na CPN wyskoczył jak oparzony myśląc, że wylądował odrzutowiec. Ten wentylator na klimie zawsze głośno pracował, ale teraz już coś ewidentnie jest nie tak. Działają 2 biegi, bo po włączeniu klimy najpierw na kilkanaście sek. załącza się pierwszy bieg a za chwilkę drugi. Nawet da się go kupić po względnej cenie patrz: https://allegro.pl/oferta/valeo-wentylator-chlodnicy-696376-8348349124 Pytanie: Wygląda na oko na łatwy do wymiany, czy może ktoś się podzielić doświadczeniami? filmikiem? Czy żeby odpiąć tę kostkę potrzeba jakiejś magicznej wiedzy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lufa Opublikowano 26 Sierpnia 2019 Udostępnij Opublikowano 26 Sierpnia 2019 Nie jest tak łatwo. Na pewno chłodnicę wody trzeba wymontować. Być może skraplacz odchylisz bez demontażu. A jeżeli okaże się że wentylator mocowany jest od strony silnika, to wyjmowanie całego pasa wraz z nim. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 26 Sierpnia 2019 Udostępnij Opublikowano 26 Sierpnia 2019 W SC III z silnikiem 1,5 dci wymieniałem kompletny wentylator pod blokiem nie demontując niczego. Odkręcasz cztery śruby mocujące wentylator na klucz 7. Śruby umieszczone są w rogach obudowy. O ile do śrub jest jako taki dostęp to samo wyjęcie wentylatora jest stosunkowo trudne bo przeszkadzają rury wszelkiej maści umieszczone w komorze silnika. Na pewno da się to zrobić. Można odkręcić mocowanie rury ciśnieniowej doładowania, poodsuwać co się da, zdjąć umocowany do obudowy przekaźnik wentylatora, wypiąć wtyczkę od rezystora i to chyba wszystko. Robiłem to trzy lata temu i nie bardzo pamiętam szczegółów ale na pewno da się. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
omega Opublikowano 26 Sierpnia 2019 Udostępnij Opublikowano 26 Sierpnia 2019 Bardzo dzięki Aniewa, no właśnie tak na chłopski rozum chciałbym sam to zrobić (@lufa być może w 1.9 jest inaczej) bo zobaczyłem, że ameryki nie ma. W zasadzie to nie wiem tylko jak tę wtyczkę elektryczną rozpiąć, bo w takowych bywają różne zapadki, clipy itp. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 27 Sierpnia 2019 Udostępnij Opublikowano 27 Sierpnia 2019 Dnia 21.08.2019 o 11:49, zloty1t napisał: Witam przy jakiej temperaturze załącza wam się wenttlator chłodnicy? W 1,9dci pierwszy bieg wentylatora załącza się gdy temperatura płynu przekroczy 99 stopni. Drugi bieg przy 102 stopni. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
omega Opublikowano 27 Sierpnia 2019 Udostępnij Opublikowano 27 Sierpnia 2019 he, zrobiłem tak, że podjechałem do ASO i bardzo sympatyczny mechanik powiedział mi, jak wyjąć tę wtyczkę (nawet mi ją rozpiął) Na niej jest taka jakby plastikowa sprężyna, którą należy wcisnąć i przytrzymać i wtedy lewo-prawo-góra-dół i z czuciem odciągamy wtyczkę. I tak powyższą tajemną wiedzą dzielę się z Wami. ps. Swoją drogą to jak ktoś zada tu pytanie co jest lepsze BMW czy Mercedes to forum aż się gotuje, a na konkretne pytanie już gorzej, no ale to jak w życiu orłów mniej niż gołębi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lufa Opublikowano 27 Sierpnia 2019 Udostępnij Opublikowano 27 Sierpnia 2019 Dobrze że wyjawiłeś tą tajemnicę na piśmie. Nie sądzę abyś po 3 latach pamiętał. Życie nie toczy się wkoło wtyczek. Chyba że jest się mechanikiem w aso .)) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 27 Sierpnia 2019 Udostępnij Opublikowano 27 Sierpnia 2019 Samo odpięcie wtyczki to mały pikuś przy wymianie wiatraka i trudno się rozpisywać nad metodologią tej czynności skoro przynajmniej od 20 lat jest stosowane takie rozwiązanie. Ale dobrze że pan z serwisu pokazał fizycznie jak odblokować standardową zapadkę we wtyczce. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
omega Opublikowano 27 Sierpnia 2019 Udostępnij Opublikowano 27 Sierpnia 2019 Aniewa, ja kilka lat pracowałem na stanowisku mechanika samochodowego i nie mam jak to się mówi dwóch lewych rąk, ale... to było 30 lat temu. Od ponad 20 lat jestem programistą i kiedyś zwyczajnie takich szybko-złączek nie było. Niedawno jedną urwałem przy wymianie filtra paliwa, bo tam też takowe są i później był płacz i zgrzytanie zębami. Może dlatego jestem tak przewrażliwiony na te wtyczki hehe? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
omega Opublikowano 30 Sierpnia 2019 Udostępnij Opublikowano 30 Sierpnia 2019 No i dałem radę. Wentylator wychodzi dołem w zasadzie to tylko rurę intercoolera trzeba ze wspornika i z góry odpiąć no i oczywiście kupę spineczek przewodów. Tylko tak, cała robota w diabły, bo jest dokładnie ten sam dźwięk. Wyjąłem VALEO włożyłem VALEO tylko nowe i nic lepiej :( uff Jak ktoś z forumowiczów potrzebuje po jakieś stłuczce czy awarii oddam stary za darmo. Widać jeszcze długo pochodzi. Aha, opornik występuje razem z wentylatorem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcin8858 Opublikowano 26 Grudnia 2019 Udostępnij Opublikowano 26 Grudnia 2019 Dnia 26.08.2019 o 19:40, omega napisał: Koledzy, zaczął mi już mocno głośno pracować wentylator chłodnicy silnika, ostatnio pan na CPN wyskoczył jak oparzony myśląc, że wylądował odrzutowiec. Ten wentylator na klimie zawsze głośno pracował, ale teraz już coś ewidentnie jest nie tak. Działają 2 biegi, bo po włączeniu klimy najpierw na kilkanaście sek. załącza się pierwszy bieg a za chwilkę drugi. Nawet da się go kupić po względnej cenie patrz: https://allegro.pl/oferta/valeo-wentylator-chlodnicy-696376-8348349124 Pytanie: Wygląda na oko na łatwy do wymiany, czy może ktoś się podzielić doświadczeniami? filmikiem? Czy żeby odpiąć tę kostkę potrzeba jakiejś magicznej wiedzy? Witam . Mam pytanko . Czy wentylator musi pracować od samego startu silnika zimnego ? Dodam że nie pracuje na pełnych obrotach tylko czuć że dmucha sobie na motor Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sarna1 Opublikowano 26 Grudnia 2019 Udostępnij Opublikowano 26 Grudnia 2019 Jak masz włączona klime to tak. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.