Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Chce kupić Megane IV


ChetnynaMegan

Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Tak jak w nicku robię przymiarki do nowego auta. Jednym z faworytów jest Meganka. Wybór padnie na najsłabszą wersję benzyniaka 1.3 w wersji sedan (bo żona innego nie chce :D i inny nie jest potrzebny) i drugiej lub trzecie wersji wyposażenia, bez zbędnych bajerów. Dlaczego? Poruszam się w 90% po drogach powiatowych głównie sam, robię rocznie około 18000 km. Auto, jak już kupię to na przynajmniej 10 lat. Obecną Octawką 1.9 TDI jeżdzę 20 lat, przebieg 330000 km. Auto było zakupione jako nowe. Nigdy nie zaniedbałem żadnych czynności obsługowych i auto nigdy mnie nue zawiodło. I teraz do meritum.

Jak widzicie mój pomysł zakupu Meganki? Czy mogę liczyć, przy właściwym dbaniu o auto o niezawodną eksploatację Meganki? Ewentualnie na jakie niemiłe niespodzianki muszę się przygotować. Proszę o szczere wypowiedzi. Dziękuje z góry.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

O panie. Poczytaj forum.

Jeżeli nie chcesz być w gronie niezadowolonych to poczekaj na lift megane lub lepiej na nową ocatvie(premiera w listopadzie) albo kup poliftowa 3 z wyprzedaży jeżeli nie zależy ci na najnowszym modelu. 

Mam w domu octavię 3 i megane 3 i pomiędzy tymi samochodami jest przepaść jeżeli chodzi o wytrzymałość. Pod koniec roku wymieniam swoje auto i pewnie będzie to octavia 4. Zastanawiałem się nad talismanem ale nie ma tam silnika który można porównać do pancernego 2.0tdi ze skrzynią dsg. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na forum masz sporą lekturę. Poczytaj. W skodzie z benzyn będzie 1,5 tsi i 2,0 w rsie. To dobre silniki, mocne i mało palą. Bo 1.0 tsi to raczej do fabii, scali. Chyba że nie zależy ci na osiągach. 

 

Na dniach pojawi się nowy golf, nowy seat Leon, poczekaj. Po co kupować nowe=stare auto (megane4) lub poczekaj na lifting. Przecież znowu kupujesz auto na lata. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nowy golf wydaje się ciekawa opcja. Megan IV też jest spoko. Pomyslalbym jeszcze nad sceniciem.  

W każdym z tych aut będziesz miał te same problemy. Nie ma już aut bezobslugowych. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Jak dla mnie MIV to dobry wybór. Pamiętajmy o cenie, która w przypadku Renault jest mocno atrakcyjna. 
Dużo osób pisze, że miało problemy z wodą w drzwiach czy klapą bagażnika. U nas po 15tyś (lekko ponad rok) nie dzieje się kompletnie NIC, a z tego co już się orientowałem, ASO w większości przypadków radzi sobie z tymi "typowymi usterkami". 
Teraz praktycznie w każdym aucie z tego segmentu coś się psuje/wymaga naprawy. Samochodów bezobsługowych już nie robią ;).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, Zurad napisał:

(...) U nas po 15tyś (lekko ponad rok) nie dzieje się kompletnie NIC, a z tego co już się orientowałem, ASO w większości przypadków radzi sobie z tymi "typowymi usterkami". (...)

 

Spokojnie. Jeszcze wszystko przed Tobą ;) Ja należę do mało jeżdżących. "Typowe" usterki wystąpiły więc dopiero po 2,5 roku użytkowania i 30tyś km.

 

@ChetnynaMegan, jeśli szukasz samochodu, którym do serwisu planujesz jeździć jedynie na wymianę oleju, sugeruję jednak zajrzeć do salonów innych marek.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@chucky80

 

Zobaczymy jak będzie, na auto jest jeszcze gwarancja więc jak coś zacznie się dziać będę jeździć do ASO i tyle. Nie bronie MIV, bo rzeczywiście "typowe" usterki tego modelu nie powinny wgl istnieć ale nie oszukujmy się - cena nie wzięła się znikąd, jeśli podobnej klasy auto, z podobnym wyposażeniem u konkurencji kosztuje +20tys drożej to coś za coś i tyle. Mam jednak nadzieje, że uda się przejeździć w miarę spokojnie najbliższe +/- 5 lat i dobić do przebiegu rzędu 80-100tys a potem najwyżej auto się zmieni, takie życie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

3 minuty temu, Zurad napisał:

(...) na auto jest jeszcze gwarancja więc jak coś zacznie się dziać będę jeździć do ASO i tyle. (...)

 

Jasne, ja mam rozszerzoną. Tylko, że ja nowy samochód kupuję dla świętego spokoju. Do serwisu mogę równie dobrze jeździć z używanym :) 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@chucky80

oczywiście masz racje, kupując nowy samochód te pierwsze powiedzmy 5 lat powinien być spokój i tyle, niestety z MIV tak nie jest, ale na pocieszenie powiem, że u nas przynajmniej te samochody jeżdżą - mam w pracy kolegę z i30 z 2019roku. 2 razy miał problem z odpaleniem 1.4 MPI (musiał odpinać akumulator) i z tego co mi mówił, na jakimś forum parę osób pisało, że też ma takie problemy. W zasadzie w każdym nowym aucie coś wychodzi prędzej czy później, niemniej jednak troche to dziwne, że nowe auto i się psuje..

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!