Megane IV phI Chce kupić Megane IV

[chucky80]

 O dziwo do tej pory nie miałem problemów z Alfą, wbrew powszechnej opinii. Ale, że nie lubię zmieniać samochodów często, nie czuję się wyrocznią w temacie. Na Renault jednak zawiodłem się na tyle, że skłaniam się do puszczenia swojej w rynek w przyszłym roku. Zdecyduję się tym razem chyba na jakiegoś "niemca". Jeszcze nie miałem więc dlaczego nie?

[MarcinDe]

A jakie to marki mają tyle niższe ceny za porównywalnie wyposażony kompakt (proszę nie wymieniać mi marek "premium").

A z tych "normalnych" marek to niestety w każdej są jakieś "choroby wieku dziecięcego".

[LTar]

Miałem Opla mokkę, nikomu nie życzę, odeszłem od VW i od Opla. 

Samochody niezawodne skończyły się gdzieś na 2010 roku, obecną erę samochodów trapią mniejsze lub większe problemy, które wynikają ze skomplikowania systemów i mechaniki. W 2010 roku kupiłem opla astrę H - kończącego swój żywot, wchodziła J. Jezdziłem 4 lata 90 000 km i nic się nie zepsuło. Raz byłem w serwisie przez 4 lata (poza przeglądami). W 2014 kupiłem Mokkę już z gwarancją na 5 lat. W serwisie byłem raz w miesiącu. Wcześniej miałem też VW - jakie to było badziewie. 

W Renault jest lepiej. Więc nie zdziwie się jak za rok dopiero zaczniesz narzekać.

Edytowane 26 Listopada 2019 przez LTar

[chucky80]

Ja w Renault na kwestie związane z napędem nie narzekam, to póki co działa. Co irytuje i nie działa, to:

• Ogólna jakość wykonania. W moim modelu krzywa jest maska, klapa (do tego rysująca zderzak), źle spasowany spoiler, przednie błotniki. We wnętrzu pojawiają się pierwsze "świerszcze" z czego skrzypiący boczek po stronie drzwi to najmniejsza rzecz.
• W pierwszych trzech tygodniach byłem na pierwszej poprawce lakierniczej - odpryskujący lakier na progu drzwiowym, wewnątrz.
• Spryskiwacze działają do ok 100km/h. Serwis skupia się jedynie na wymianie dyszy.
• Oświetlenie ambientowe mruga a serwis umywa ręce.
• Skrzypi zawieszenie. Ostatnio wymienione były odboje przednich amortyzatorów. Zawieszenie skrzypi nadal a serwis umywa ręce.
• Przeciekały tylne drzwi - temat znany z innego wątku. Teoretycznie naprawione ale nie miałem okazji przetestować.
• Nie zawsze działa hands free i nie zawsze wykrywa obecność karty w pobliżu samochodu (mimo świeżej baterii).
• Falująca przednia maska - sporadycznie póki co.
• W zimie zdarzyło się kilka razy że nie uruchomił się RLink, mimo włączonego zapłonu i silnika.

 

Za dużo tego na niemal nowy samochód z przebiegiem 30tyś km. Nie mam czasu na jeżdżenie po serwisach. Większość rzeczy po prostu zaakceptowałem ale serce do samochodu straciłem. Lubię się związać z samochodem. Ten nie daje nadziei na dłuższy związek ;)

 

 

Edytowane 26 Listopada 2019 przez chucky80

[LTar]

Nie wiem na ile masz świadomość ale smutne jest to, że w innych markach jest tak samo. Szefowa ma volvo s90 z silnikiem T6. Volvo jest bardzo często w serwisie A co ciekawe już któryś raz naprawiali uchwyt klapy bagażnika w sedanie i co chwilę się rozpada. Auto za kilkaset tysięcy. Wcześniej miała volvo s80 z 8 cylindrowym silnikiem i nic się nie działo. Masowka 

[Sarna1]

Z mojego doświadczenia jeśli chodzi o auta zupełnie nowe jeżdżone przeze mnie od 0km do maks 180 tys. Kupowane nowe w ASO
 

Toyota - zero problemów ale to samochód dla dziadka, obecnie strasznie drogi 

Ford - Focus MK3i Mondeo MK5 - super auta ale w focusie 3 razy padło koło dwumasowe, amortyzatory i inne duperele, w mondeo irytował mnie klimatronik. Naprawy na gwarancji bez gadania

Fiaty- super auta dla niewymagających - nie psują się ale są toporne. 
Renault - w megane rozrząd na gwarancji, w kadjarze lusterko prawe bo się nie składało i teraz fotel kierowcy bo skrzypi i materiał się pogniotł przy uwaga 17 tys km przebiegu, captur - malowanie tylnej klapy bo wyskoczyły bąble rdzy w aucie z 2018 roku ;( takze ja z Reno już się lekko leczę ;) ALE auta maja super wygląd i dobry stosunek tego co dostajesz do tego co wydajesz. Niestetey tracą na wartości więcej niż inne. 
 

VW - bezawaryjne diesle, nabijacze kilometrów. Niskie koszta eksploatacji. 
 

ale zwycięzca jest SKODA. Miałem 4 nowe skody. Do tych 150 tys poza zwykła obsługa nic nie dotykałem lub zmieniałem coś na lepsze np w obecnej zawieszenie Bilsteina/Eibach i tyle. Auta nabijają kilometry i się nie psują. Co więcej - po przebiegu ok 200 tys wnętrze po car spa jest jak nowe a czas od ogłoszenia do sprzedaży auta liczy się w godzinach a nie dniach. 
nowa octavia pokazuje jakie nowoczesny samochód kompaktowy za rozsądna cenę powinien mieć technologie na pokładzie. Matrycowe światła, systemy bezpieczeństwa, mnogość poduszek, świetne multimedia. Ja bym czekał na octavię, w styczniu można składać zamówienia z odbiorem na kwiecień/maj. 

 

 

[MarcinDe]

Na temat Skody mam mieszane opinie - kilku znajomych ma (nowe) i kilku używane.

Ci od nowych maja skrajne opinie - niektóre jeżdżą i tylko licznik się zmienia, a inne co jakiś czas w serwisie.

Ci od używanych praktycznie to samo - z tym ze tu już temat leży po stronie jak one były używane przez poprzednich właścicieli.

Niestety teraz jest masówka i wymiana między koncernowa i niczego nie można być pewnym.

W każdym aucie można znaleźć te same części bo dostawców też jest na rynku kilku głównych - duże koncerny.

 

Co do innych marek - Opel się rozlatuje (maja znajomi i ciągle serwis), VW - za drogi w stosunku co oferuje (jedyne działające silniki to diesle i to też nie wszystkie), Ford - jakość montażu i trwałość średnia klasowa, Hyundai w rodzinie mam - tak sobie, Kia ma dobre opinie (3 wśród znajomych - zero problemów), Seat - znam 2 nowe - na razie nie ma z nimi problemów (ale na necie/forum opinie różne), Citroen - taki sobie (pracowałem i wiem jak jest, chociaż podobno od 2012 się zmieniło sporo), Peugeot (znajome doktorki mają 2 szt. 2008 - na razie nie słyszałem żeby miały problemy, ale się podpytam jak będę z nimi gadał teraz) - no ale znowu opinie na necie /forum różne.

Znajomy kupił w 2018 Mercedesa E-klase i był na serwisie do tej pory z 10 razy(a to multimedia, a to sterowanie silnika, a to oświetlenie) - tak że wszędzie "się dzieje".

Edytowane 26 Listopada 2019 przez MarcinDe

[Zurad]

No niestety takie czasy, że kupując nowe auto człowiek często odwiedza ASO po pare razy w roku i nic się na to poradzić nie da.

 

Co do SKODY to faktycznie auta fajne i raczej bezproblemowe ale niestety cena poszła mocno w górę w ostatnich latach, dobrze wyposażona octavia to niestety nie poziom cenowy Megane.

 

Ja estetą nie jestem więc brak idealnego spasowania, falująca maska przy prędkościach autostradowych (jazda +130km/h to max 10% mojej jazdy) czy delikatne skrzypienie mnie nie przeraża, ważne żeby auto codziennie odpalało i zawoziło do celu a do tego w przypadku MIV nie ma co się doczepić, przynajmniej na ten moment. 

Edytowane 26 Listopada 2019 przez Zurad

[Sarna1]

Za 85 masz super wyposażone 1.5 tsi, za 100 2.0 tdi z dsg. - ceny octavii 3 z wyprzedaży  modelu. Cennik 4 będzie w styczniu. 
grupa vw w 2020 drożeje maks 1,5-2% rdr. 
 

Za podobne pieniądze masz golfa 7 - świetny samochód, dopracowany i bez chorób wieku dziecięcego. 

[Zurad]

@Pitrek

U mnie 1.6 SCe przejechane 14tys KM i również bez "typowych" problemów. Swoją drogą również w domu posiadam i30 2010 1.6 benzyna i również mega go sobie chwalę 

 

 

@Sarna1

Z całym szacunkiem, ale 85 to nie 65-70 :). W moim przypadku budżet mnie mocno ograniczał stąd też taki a nie inny wybór, wolałbym coś mocniejszego i lepiej doposażonego, ale w tym momencie są inne priorytety. Może za +/- 5 lat uda się kupić w końcu coś fajnego.

[Zurad]

No rio vs megane to spora różnica, inna klasa auta ;)

[chucky80]

4 godziny temu, Pitrek napisał:

(...) Wrażliwość (czyt. Upierdliwość) użytkowników jest różna. (...)

 

Jakbym słuchał moich teściów ;) Urwało się... ale co tam, skleję taśmą  Jest upierdliwość ale na drugim biegunie jest brak obiektywizmu i ślepa miłość.

 

Anyway, gratuluję i podejścia i bezproblemowego użytkowania samochodu.

[rafa85]

Uwielbiam czytać takie rozmowy, że Renault to szrot, a wszystko inne jest lepsze:) jest takie powiedzenie, że wszędzie dobrze, gdzie nas nie ma. Jakby ktoś chciał, to mogę wrzucić filmik jak do szwagra do serwisu trafił roczny Land Rover za 100 000 euro, w którym na drzwiach wyszła rdza wielkości kciuka:)

[Geble]

Widocznie ja jestem wyjątkiem potwierdzającym regułę. Z żadnym poprzednim nowym samochodem nie byłem tyle razy w ASO, a już na pewno nie miałem wymienione pół zawieszenia po 40k km. Myślę, że gdybym odszukał wszystkie papiery to okazałoby się, że przez 5 lat użytkowaniu Astry H oraz Insignii razem tymi dwoma samochodami nie byłem tyle razy w ASO jak z Renufką przez zaledwie dwa lata użytkowania. 

[LTar]

Astra H była ostatnim modelem opla który był bezawaryjny 

Też miałem. Potem miałem mokke. Dramat