Megane III phII Stop-Ryzyko awarii silnika

[Katharsis]

Witam. Dziś jadąc z pracy zaświecił się komunikat jak w tytule. Po chwili zgasł, by znowu za chwilę ponownie się zaświecić i zgasnąć. Żadnych problemów w tym czasie z pracą silnika nie było. Dojechałem do domu. Jedynie co odbiega ostatnio od normy to, że musiałem z tydzień wcześniej dolać oleju bo bierze. Wydaje mi się, że turbina.

Wersja 1.4 Tce.

Jakieś pomysły co to?

Edytowane 11 Stycznia 2020 przez Katharsis

[Andrzej-2010]

2 godziny temu, Katharsis napisał:

Po chwili zgasł, by znowu za chwilę ponownie się zaświecić i zgasnąć.

Żadnych problemów w tym czasie z pracą silnika nie było.

Konieczność podpięcia pod clipa, ponadto profilaktycznie;

  - sprawdzić stan oleju,

  - sprawdzić stan płynu chłodzącego,

  - czy czasem nie słychać łańcucha rozrządu?

[onomatopeja]

no a ja się ostatnio przerzuciłem na kawę rozpuszczalną z fusiastej i nie mam z czego wróżyć... więc nie pomogę. Bosz... trza auto podpiąć pod komputer diagnostyczny żeby wiedzieć co oznacza "ryzyko awarii silnika" w tym przypadku ale skoro jechałeś dalej i dojechałeś to najwidoczniej nic poważnego :}

[Katharsis]

To, że trzeba podpiąć wiem. Pytam o ewentualne przyczyny jakby ktoś się już spotkał z czymś takim ;) W poniedziałek jadę podpiąć się. Zobaczymy co się pokaże. Póki co się nie świeci nic

Auto podpięte. Okazało się, że od czujnika pedału gazu

[de_la]

Witajcie

Mam Megane III 1.2 TCe i pojawił się komunikat SYSTEM START STOP DO KONTROLI, a potem RYZYKO AWARII SILNIKA

RYZYKO AWARII SILNIKA świeci się zaraz po włożeniu karty Auto jeździ beż zarzutu Nie szarpie i nic się nie dzieje 

Oczywiście nie działa tempomat i nie ma podglądu na komputer pokładowy w trakcie jazdy a co dziwne nie świecą lampki po otwarciu drzwi 

Na francuskich stronach znalazłem kilka informacji, że za to może odpowiadać dosłownie wszystko Jakieś czujniki w drzwiach klapie masce czujnik temperatury itd itp 

Czy ktoś ma pojęcie jak dojść z tym do ładu bo żadne ASO nie ma pojęcia 

 Teraz jeden fajny serwis koła Krakowa się podjął diagnostyki i naprawy ale co z tego będzie to nie wiem

[Sarna1]

No jak aso rozkłada ręce to musisz czekać na diagnozę tego fajnego serwisu. Komunikat ten może mieć wiele źródeł. 

[Mello3x]

Witam. No to się zadziało. Dzisiaj po 3 minutach drogi na benzynie wyskoczył komunikat stop ryzyko awarii silnika. Odczuwalny brak mocy na 1 i 2 biegu. Od 3 nagle wchodzi na obroty i przyspiesza praktycznie nie dodając gazu. Temperatura silnika w normie.Płyn w zbiorniku wyrównawczym w normie. Węże miękkie. Nie dymi na biało.  Czy to wina czujnika ? Dwa tygodnie temu byłem na przeglądzie po 10 000 tys. Silnik 1.4 TCE

Błąd na kompie wypadanie zapłonu na 3 cylindrze. Na świecach zrobiłem 20 000 tys.Jutro będę cewke podmienial. Mam w zapasie.Dziwne, że komunikat ryzyko awarii silnika przy błędzie wypadanie zapłonu. Choć pewnie dlatego, że pracował na 3 cylindry. Chyba, że komputer sterujący uszkodzony

Edytowane 31 Stycznia 2020 przez Mello3x

[Jottar]

Mi kiedyś wywaliło błąd ryzyko awarii silnika w trasie. Oczywiście pomyślałem, że jakaś poważna usterka, ciśnienie oleju albo coś. Laweta, ASO... A okazało się, że można było spokojnie kontynuować podróż, bo to była duperela - odrobinę zbyt niskie ciśnienie doładowania. Od tego czasu zawsze wożę ze sobą ELMa.

[Mello3x]

Wszystko ogarnąłem. Wszystko chodzi jak należy. Miałem jednak błąd uboga mieszanka na 4 cylindrze. Błąd od komputera Lpg. Źle przez telefon zrozumiałem. Druga sprawa.Ostatnio kupiłem sobie nowe dywaniki gumowe. I taki numer mi się odwalił, że dywanik przyblokował pedał hamulca i gazu, bo się wsunął i komputer wywalał błąd p2299 przechodząc w tryb awaryjny ( stop ryzyko awarii silnika) (pedał hamulca pedał gazu pozycja niekompatybilna). Dywanik przymocowany na stopery.

Edytowane 4 Lutego 2020 przez Mello3x