Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Dołożenie elektrycznych tylnych szyb


Rekomendowane odpowiedzi

Do Hands Free jest jeszcze jedna wtyczka, osobna.

To już od wyposażenia zależy czy masz zamek 4- czy 6- pinowy.

Sprawdź miernikiem, który przewód w Twojej wtyczce zamka łączy się z wtyczką w słupku.

Później porównaj z nową wiązką, przełóż piny, żeby było tak samo, podmień kostkę 6 na 4 pinową i powinno działać bez wymiany zamków.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W 4-pinowej wiązce do zamka są dwa obwody: jeden steruje oświetleniem wnętrza, a drugi - otwieraniem/zamykaniem zamka. Nieco mylące może być to, że są niby dwie masy. "Niby" - bo jedna masa się zmienia w zależności, czy zamek jest otwierany, czy zamykany. Ja szukałem metodą prób i błędów. Nie jest zbyt dużo kombinacji, więc to kilka - kilkanaście minut.

W wiązce 6-pinowej dochodzi jeszcze dwużyłowy obwód sterowania blokadą zamka. W związku z tym, jeżeli nowa wiązka jest bogatsza, 6-przewodowa, to dwa przewody nam zostaną nieużywane. Trzeba je zaizolować i zabezpieczyć.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przerobiłem kostkę z 6pin na 4 pin. Zamek centralny działa. Drzwi się zamykają. Niestety mam problem, bo elektryczne szyby działają tylko z panelu kierowcy. Przycisk blokady zamka nie działa wcale (nie świeci się). Od pasażerów z tyłu przyciski od szyb nie działają. Zajechałem do gościa, który programuje i powiedział, że nie widzi (nie ma) opcji do włączenia elektrycznych szyby tylnych. Niestety nie wiem na jakim sofcie robił. Sugerował, że to wina wiązki, że może prąd nie dochodzić. W ASO powiedzieli, że 150 zł podłączenie bez gwarancji, że cokolwiek zrobią, mega dziadostwo. Chciałem uniknąć podłączania samemu elma, trochę obawiam się, że coś mogę nie tak zrobić, ale nie widzę innej możliwości. Generalnie bardzo ciężko kogoś znaleźć w okolicy Białegostoku, żeby mi pomógł. Obdzwoniłem wiele miejsc i albo nie odbierają telefonów, albo mówią, że tym się nie zajmują, bo to się nie opłaca. 

Edytowane przez wojtek0490
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ELM 327 i program Ddt4all. W sterowniku drzwi zaznaczyć obecność elektrycznych szyb tylnych i blokady rodzicielskiej. Należy pamiętać, że w tym sterowniku zawsze trzeba zaznaczać wszystkie obecne parametry. Nie można zmienić tylko jednego. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Udało mi się kupić elma. Sprawa wygląda tak. Po pierwsze elmem udało mi się aktywować funkcje domykania szyb po dwukliku, wcześniej było to niedostępne. Niestety, ale nie udało mi się aktywować szyb z tyłu. Poniżej zrzuty ekranów. Wydaję się, że wszystko powinno być ok, ale szyby nie chodzą z przycisku pasażera jedynie z panelu kierowcy. Przełożyłem przycisk z przodu od pasażera do tyłu (ta sama wtyczka) tylko większy rozmiar i niestety nie jest to wina przycisku. Może coś źle połączyłem? Ale z tego co mówiliście to nie powinno być problemu, jedyna wtyczka którą zmieniałem to ta od zamka

Screenshot_2021-06-04-11-01-33-110_org.quark.dr.canapp.jpg

Screenshot_2021-06-04-11-01-10-145_org.quark.dr.canapp.jpg

 

Chciałbym podziękować wszystkim za pomoc. Udało się. Generalnie po aktywacji nie było reakcji. Ale przejechałem się i w pewnym momencie kliknąłem na ikonę blokady tylnych drzwi no i okazało się że świeci się. Ze swojej strony chciałbym podpowiedzieć, że żeby ściągnąć korby trzeba było wyjąć zawleczkę bez wyjścia korby z drzwi nie wyjdą. Jak znajdę wrzucę rozpiskę jak podłączyłem zamek, bo zrobiłem to po swojemu.

 

Musiałem przerabiać wiązkę. Gniazdo zamka miałem 4 pinowe, a wtyczka 6 pinowa. Z sześciu przewodów w wiązce dokładanej dwa są zbędne. W wiązce dokładanej przewody prowadzące do zamka muszą iść w te same miejsca, co w oryginalnej. Wypiąłem wiązkę pierwotną, aby zobaczyć, co gdzie idzie. Numery 1,2,3,4 odpowiadają pinom w kostce zamka (są numerowane). Po przecięciu wiązki 6 przewodowej należy miernikiem sprawdzić, który jest który i podłączyć według zdjęcia. Zdjęcia wziąłem z internetu, naniosłem cyfry. Należy sprawdzić wszystko przed podłączeniem, tak, żeby nie było zwarcia (twoja wiązka może być inna niż moja), aczkolwiek u mnie było wszystko ok.
Dodam jeszcze, że fajna metoda na łączenie przewodów to złączka termokurczliwa z cyną. Nie trzeba bawić się w lutowanie. Zarabiamy przewód wkładamy w koszulkę opalarką podgrzewamy cyna się roztapia i gotowe.

 

prawa pasażer.png

kierowca lewa.png

Edytowane przez wojtek0490
  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...
  • 2 lata później...

Jak już tak się udręczyłeś żeby elektryfikowac tylne szyby to tylko wymiana całego boczku. Przecież miejsce na knefel w podłokietniku też skądś musi się znaleźć -  raczej ze szrotu w całości to kupisz choć nie wiem czy elementy tapicerkowe są zbierane przez szrociarzy, czy lądują w odpadach

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!