Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Obwód elektrozaworu wtryskiwacza filtra cząstek stałych


_maciejewski

Rekomendowane odpowiedzi

Przed uruchomieniem silnika robiony jest test systemów, między innymi obwód elektrozaworu i piątego wtryskiwacza. Wykrywa nieciągłość lub zwarcie i dlatego masz komunikat na czerwono. 

Jeżeli masz błąd DTC 1205 to oznacza ni mniej ni więcej tylko problem z obwodem piątego wtryskiwacza. Dobrze by było znać dodatkowy kontekst błędu np. CO lub CC0, CC1 oznaczające odpowiednio: obwód otwarty, zwarcie do masy, zwarcie do +12V

Clipem można zrobić test obwodu piątego wtryskiwacza.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mądrego to i miło posłuchać. Dodatkowe oznaczenie to CO czy C0. Clipa dopiero się uczę, ale przy takim ukierunkowaniu powinienem to ogarnąć. Wielkie dzięki kolego. IMG_20220108_141832.thumb.jpg.fd318f542bbfd68498310dd651a33683.jpg

IMG_20220108_140825.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

W końcu wolna sobota, ładna pogoda. Udało mi się znaleźć przyczynę błędu. Zaraz za kostką od sterownika silnika przerwany kabelek z pinu L4.

Błędy usunięte ,nic nie razi po oczach.

Dziękuję za cenne wskazówki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Mam  problem  z pracą piątego wtryskiwacza  tyle że w Megan III 1,9dci  . 

Z tym że u mnie nie ma komunikatu o błędzie. Ilość udanych wypaleń to nadal 1. Od momentu zakupu tj. stanu ok 80 kkm / teraz 148kkm tylko dwukrotnie jakby zaczynała się procedura wypalania FAP tzn spalanie chwilowe wzrosło do ok 20 litrów ale trwało to dosłownie z 30 sec  .  Mam pytanie czy procedura sprawdzania obwodu elektrozaworu wygląda podobnie jak w 1,5 dci/  tj . te same wartości rezystancji i w tych samych miejscach trzeba sprawdzić napięcia ?, czy może trzeba coś jeszcze sprawdzić jeśli chodzi o elektrykę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli filtr nie wypali się do zera to nie zawsze liczy udane wypalenie. Ja przy przebiegu 195 tys miałem chyba 116 wypaleń a przy 257tys mam 168 wypaleń a średnio się wypalał co 500km:). Ostatnio miałem rękach Megane jednego z forumowiczów tyle że z silnikiem 846 i ilość wypaleń była 4 przy około 200tys.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

18 godzin temu, bilion11 napisał:

nie ma komunikatu o błędzie. Ilość udanych wypaleń to nadal 1.

Od momentu zakupu tj. stanu ok 80 kkm / teraz 148kkm tylko dwukrotnie jakby zaczynała się procedura wypalania FAP

Świadczy to raczej o  Zapchanym  katalizator/fap  ;

    -  spadek mocy silnika,

    -  gorsze przyspieszenie,

    -  zwiększone zużycie paliwa

    - drgania na biegu jałowym i nierówna praca silnika,

Jeśli końcówka rury wydechowej jest ;

   a/ czysta w środku - to FAP jest, działa, jest sprawny filtr i silnik ,

   b/ czarna w środku - to FAP nie działa, jest dziurawy, uszkodzony albo go w ogóle nie ma,

Należy udać się do kumatego mechanika,  aby uruchomił procedurę wypalania fap-a

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

19 godzin temu, bilion11 napisał:

Mam pytanie czy procedura sprawdzania obwodu elektrozaworu wygląda podobnie jak w 1,5 dci/  tj . te same wartości rezystancji i w tych samych miejscach trzeba sprawdzić napięcia ?

Elektrozawór zasilany jest napięciem 12 V po zapłonie na fioletowym przewodzie. Rezystancja elektrozaworu powinna zawierać się między 19-29 omów.

Wtryskiwacz zasilany jest tym samym napięciem a jego opór w granicach 7-11 Ω.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z

20220617_130152.jpg

Końcówka rury wygląda tak. Z przyspieszeniem nie ma problemów, zużycie  w mieście ok .8l . 

W dniu 26.05.2020 o 20:57, aniewa napisał:

Elektrozawór zasilany jest z pinu 3 białego złącza MN umieszczonego w skrzynce bezpieczników pod maską. Na zdjęciu pin zaznaczony strzałką. Zasilanie można podać praktycznie z każdego żółtego przewodu, na nich pojawia się napięcie po włączeniu zapłonu.

edycja

Z tego samego przewodu zasilany jest wtryskiwacz dpf, jeżeli tam dochodzi napięcie to możesz przewody zmostkować. Za dużo jeździć nie możesz bo filtr nie będzie wypalany.

20180907_163657.thumb.jpg.0c99e2bed8b2116b8018c277f60164b2.jpg

Czy zasilanie elektrozaworu w 1,9 dci jest w tym samym miejscu co 1,5 dci?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 6 miesięcy temu...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!