Megane III phI Prośba o ocenę Megane 1,6

[krystiannks]

Cześć,

 

jestem tu nowy, więc przede wszystkim chciałbym się przywitać. 

Nigdy nie jeździłem Megane 3 ale strasznie mi się podoba. Ostatnio przeglądając otomoto zauważyłem ładną Megane https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-renault-megane-2010r-1-6-16v-benzyna-klimatyzacja-ID6D9k4b.html

 

Bardzo jestem napalony ale na tym samochodzie nic się nie znam. Na co powinienem zwrócić uwagę przy oglądaniu. Do tego cena wydaje mi się podejrzanie niska. Właściciel auta ma ją od roku i mówił, że rozrządu nie wymieniał nigdy od kiedy go ma i że niedługo trzeba będzie przód zawieszenia zrobić. 

[karolaa]

Golas straszny, skrzynia 5tka.. ale jeśli się podoba to jedż na stacje, do blacharza to się dowiesz czy było coś grzebane.

Silnik ok, ludzie chwalą, dla mnie za głośny przy V>100km/h, podobno nadaje się dobrze do gazu, nie tak jak 1.6sCe

[krystiannks]

No właśnie widzę, że ma tylko klimatyzację i czujniki parkowania. Co do silnika, to właśnie szukam czegoś niezawodnego do prędkości 110km/h (bardziej po mieście do 30km od domu) i właśnie mam zamiar zamontować LPG. 

Podjadę go zobaczyć i tak jak radzisz do jakiegoś mechanika, żeby go zobaczył.

[szwagier24a]

Silnik K4M 100KM bez zmiennych faz rozrządu. Niska wersja wyposażenia, klamki zewnętrzne czarne, manualny nawiew, najprawdopodobniej zwykły kluczyk a nie karta.

Silnik można wyciszyć poprzez wyciszenie maski, drzwi, grodzi silnika. Zrobiłem tak w MII. Różnica jest słyszalna.

[krystiannks]

1 godzinę temu, szwagier24a napisał:

Silnik K4M 100KM bez zmiennych faz rozrządu. Niska wersja wyposażenia, klamki zewnętrzne czarne, manualny nawiew, najprawdopodobniej zwykły kluczyk a nie karta.

Silnik można wyciszyć poprzez wyciszenie maski, drzwi, grodzi silnika. Zrobiłem tak w MII. Różnica jest słyszalna.

Coś złego jest z tym silnikiem?

Raczej szaleć nim nie będę.

[szwagier24a]

Silnik tańszy w utrzymaniu - tańszy rozrząd. W trakcie eksploatacji ani koło, ani zawór zmiennych faz ani czujnik położenia wałka nie będzie dawać błędów bo ich nie ma.

Ponieważ jest to słabsza odmiana silnika słabiej będzie przyspieszał, może też więcej palić niż wersja mocniejsza. Odznacza się trwałością.

Przyglądnąłem się bliżej zdjęciu silnika: do sprawdzenia czy nie ma w zbiorniku wyrównawczym śladów oleju - zbiornik ma ciemny kolor.

Po za kierownicą i kołami w tym aucie nic nie ma. Kierownica plastykowa. Zaskakująco niski przebieg jak na auto po flotowe. Chiński czujnik parkowania tył. Z tyłu trwały korbotronik.

 

[krystiannks]

1 godzinę temu, szwagier24a napisał:

Silnik tańszy w utrzymaniu - tańszy rozrząd. W trakcie eksploatacji ani koło, ani zawór zmiennych faz ani czujnik położenia wałka nie będzie dawać błędów bo ich nie ma.

Ponieważ jest to słabsza odmiana silnika słabiej będzie przyspieszał, może też więcej palić niż wersja mocniejsza. Odznacza się trwałością.

Przyglądnąłem się bliżej zdjęciu silnika: do sprawdzenia czy nie ma w zbiorniku wyrównawczym śladów oleju - zbiornik ma ciemny kolor.

Po za kierownicą i kołami w tym aucie nic nie ma. Kierownica plastykowa. Zaskakująco niski przebieg jak na auto po flotowe. Chiński czujnik parkowania tył. Z tyłu trwały korbotronik.

 

Troszkę mnie wystraszyłeś tą informacją, że flotowy i trochę się go obawiam. Może zabrzmi to dziwnie ale czy da się zwiększyć moc silnika bez większych kosztów i nie zmniejszać żywotności jednostki? Zobaczę go i na pewno Was poinformuję o wszystkim. 

 

 

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi w temacie.

[karolaa]

Nie poszalejesz nawet po chiptuningu, to po prostu stara sprawdzona jednostka o niezbyt dużej mocy

[szwagier24a]

Zastosowana skrzynia jest do 160Nm silnika. Silnik ma chyba 148 Nm. Chiptuning nie wiele podniesie momentu 2-5 Nm i podobnie tyle koni.

To auto to zupełny golec orkiestra. To dobra opcja dla kogoś kto boi się francuskiej motoryzacji a chce fajne autko.

Te igiełki z niemiec są zawsze podejrzane. Z reguły auta z tamtąd są "wyposażone" pod korek a tu taka historia.

[krystiannks]

19 minut temu, szwagier24a napisał:

Zastosowana skrzynia jest do 160Nm silnika. Silnik ma chyba 148 Nm. Chiptuning nie wiele podniesie momentu 2-5 Nm i podobnie tyle koni.

To auto to zupełny golec orkiestra. To dobra opcja dla kogoś kto boi się francuskiej motoryzacji a chce fajne autko.

Te igiełki z niemiec są zawsze podejrzane. Z reguły auta z tamtąd są "wyposażone" pod korek a tu taka historia.

W zasadzie to rzeczywiście byłoby moje pierwsze francuskie auto (nie licząc służbowych Berlingo). Muszę go w takim razie zobaczyć i mam nadzieję, że będzie ok, bo strasznie mi się Megane podobają. Boje się podejrzanie niskiego przebiegu.

[Andrzej-2010]

14 godzin temu, szwagier24a napisał:

Silnik K4M 100 KM bez zmiennych faz rozrządu.

Wg; opisu kolegi krystiannks ; Megan 1.6 16 V o mocy 110 KM

Silnik ma;

  moc  - 110 KM ;

  moment - 151 Nm /przy 4250obr/min ;

  6 biegów,

  niską cenę - do weryfikacji stan auta.

[Renia08]

Total golas, bez tempomatu i automatycznej klimy nawet nie ma się co rozglądać za tym. 

Lepiej poszukać czegoś innego albo lekko zwiększyć budżet, naprawdę.

[szwagier24a]

Silnik ewidentnie bez KZFR więc na pewno nie 110KM.

Karola pisze że skrzynia 5.

To jest tak: sprzedający nie wie co sprzedaje a kupujący nie wie co kupuję.

Jeżeli oględziny potwierdzają super stan i nie przeszkadzają braki w wyposażeniu to kupować, lać i jeździć.

[KamilP1995]

Ciekawe czy ma w ogóle kontrole trakcji? Jak nie to tym bardziej nie radziłbym się tym interesować. Plus późniejszy problem ze sprzedażą auta z takim biednym wyposażeniem.

 

[krystiannks]

Dziękuję wszystkim za pomoc. Nie spodziewałem się takiego odzewu. Chyba rzeczywiście odpuszczę i poszukam czegoś lepiej wyposażonego. Jednak autem chciałbym się cieszyć, a z takim golasem może być problem.