Megane IV phI Problemy z skrzynią biegów.

[Szymanos]

Witam Państwa serdecznie. Zacznę od tego że autko zostało zakupione z salonu we wrześniu 2019 roku, jeździło jako demo dla klientów(3,5 tyś przebiegu). Pierwszy miesiąc było wszystko super wiadomo trzeba było poznać samochód, przyzwyczaić się do czegoś nowego. Niestety po pierwszym miesiącu użytkowania zauważyłem problemy w postaci dziwnych dźwięków z wywiewu od strony kierowcy takiego jakby szumienia i drgania drążka zmiany biegów. Po czasie doszedł do tego dziwny dźwięk przy bardziej dynamicznej jeździe w momencie delikatnego przeciągnięcia sprzęgła, taki jakby metaliczny rezonans jakieś blachy, ciężko to nazwać ale brzmi bardzo brzydko. Po kilku dniach następnie pojawiło się piszczenie klocków jak w starym ikarusie na zakręcie, piszczały wyłącznie podczas powolnej jazdy na parkingach itp.  Wiadomo w takiej sytuacji postanowiłem pojechać do serwisu, Panowie w Uni-Car Bydgoszcz oczywiście zrobili z człowieka debila twierdząc ze nic nie słyszą, auto jest sprawne można jeździć. Po 2 tyg i naleganiu z mojej strony przyjęli auto do sprawdzenia ponownie i w ciągu kolejnych 3 godzin stwierdzili że z autem wszystko ok. Minęło około 4/5 miesięcy od tego czasu i nie dawało mi to spokoju więc pojechałem do drugiego serwisu w Bydgoszczy który zdiagnozował mi oczywiście usterkę skrzyni biegów, a w między czasie doszły dźwięki z tyłu auta, takie jakby uderzenia w podwozie na lekkich dziurach. Diagnoza wyglądała tak:

 

Uszkodzona skrzynia biegów

Uszkodzenie w środku baku, urwany element który pływał i powodował dzwięki.

 

Jestem teraz 2 godziny po odebraniu auta i faktycznie udało się usunąć to szumienie z lewego wywiewu i drganie drążka zmiany biegów. Do tego Panowie sprawdzili zaciski które oczyścili i klocki. Okazało się że auto ma klocki TRW które nie są oryginalne i one mogły powodować piszczenie na zakrętach. Również został wymieniony bak paliwa na nowy. Niestety pozostał dziwny metaliczny dźwięk przy przeciągnięciu sprzęgła i to stukanie z tyłu auta w podwozie. 

 

Moje pytanie brzmi czy ktoś z Państwa miał podobne problemy z tymi megankami i czy jest mi w stanie powiedzieć jak to możliwe że auto jest na nie fabrycznych klockach i co mogło być powodem ich zmiany? W szczególności martwi mnie ten dźwięk przy przeciągnięciu tego sprzęgła, jest bardzo donośny i słyszalny w przypadku bardziej dynamicznej jazdy.  Póki co piszczenia przy klockach nie słychać. Chyba że to faktycznie w tym aucie tak brzmi, bo przez ostatnie 3 tyg jeździłem nowym nissanem i mimo kilku prób tego metalicznego dźwięku nie da się wywołać. 

Edytowane 17 Lipca 2020 przez Szymanos

[szwagier24a]

Witam. Kupiłem w tym samym czasie, z tym samym przebiegiem 140 KM. Delikatne rzężenie słyszę przy dynamicznym przyspieszaniu. Hamulce piszczały niemal od początku - rdzewieją zaciski i blokują klocki - sam wykonałem konserwację. Ludzie pisali na forum o tym to serwisy kazały sobie płacić za konserwację hamulców. Klocki w oryginale są TRW, mocno pylące, ale za to hamujące. Niby kto by miał założyć zamiennik TRW do "nowego" auta. Na oryginalnych klockach jest napis TRW.

U mnie skrzynia potrafi piszczeć na 5 przy 60 i 6 przy 70 - TTTM.

Stuki z tyłu pojazdu - serwis powinien zrobić myk z pianką w belkę.

Fajnie, że importer stanął na wysokości zadania i wymienili pompę paliwa - nie sądzę, aby wymienili zbiornik. Być może nawet pompa nie była wymieniona. Kłania się niedbały montaż w fabryce a raczej tempo w jakim ludzie to składają.

Uważam, że każde nowe auto będzie odznaczać się jakimiś swoimi typowymi dźwiękami i nie wyszukiwał bym w tym usterki. Mi ten dźwięk przy przeciąganiu się podoba. Po za tym jest nudna cisza. Wcześniej jeździłem MII tam było męcząco ze strony silnika. Nie wiedziałem, że auto może tak cicho pracować.

[Szymanos]

Dzięki, za odpowiedz. Odnośnie nieoryginalności tych klocków to są to słowa Pana w serwisie, podobno one miały wyjeżdżać na jakiś całkowicie innych. W poniedziałek będę dzwonił do serwisu, bo miałem dać znać czy wszystko ok, a na pewno u mnie nie występuje on jako delikatny  Może uda mi się to nagrać i wrzucę, gdyby się okazało że to faktycznie dźwięk auta "naturalny" to będziecie się mogli pośmiać ze mnie.  Swoją drogą cała operacja trwała prawie 3 miesiące od zgłoszenia, z czego 2 miesiące to było oczekiwanie na bak, a 3 tyg auto na serwisie stało. Więc mam nadzieje że faktycznie go jednak wymienili.

 

[Mario44]

 

 

 

W dniu 17.07.2020 o 18:46, Szymanos napisał:

Po czasie doszedł do tego dziwny dźwięk przy bardziej dynamicznej jeździe w momencie delikatnego przeciągnięcia sprzęgła, taki jakby metaliczny rezonans jakieś blachy, ciężko to nazwać ale brzmi bardzo brzydko.

W dniu 17.07.2020 o 19:06, szwagier24a napisał:

Uważam, że każde nowe auto będzie odznaczać się jakimiś swoimi typowymi dźwiękami i nie wyszukiwał bym w tym usterki. Mi ten dźwięk przy przeciąganiu się podoba. Po za tym jest nudna cisza. Wcześniej jeździłem MII tam było męcząco ze strony silnika. Nie wiedziałem, że auto może tak cicho pracować.

Ponawiam temat. Posiadam Megane 4 Grandtour 1.3 115 od roku. Praktycznie od początku w czasie zmiany biegów w momencie gdy obroty silnika wynoszą ponad 2000 obrotów a silnik jest rozgrzany, w momencie puszczania sprzęgła z jednoczesnym dodaniem gazu słychać metaliczny terkot .Im wyższe obroty silnika przy zmianie biegów tym dźwięk ten jest głośniejszy. Gdy samochód jest rozpędzony i zmiana biegów dokonywana jest bez dodania gazu wówczas tego dźwięku nie słychać. Szymanos wspomina prawdopodobnie o tym samym dźwięku. Również potwierdza jego występowanie szwagier 24a . Mam w związku z tym pytanie. Czy ktoś z Was ustalił przyczynę występowania tego nietypowego dźwięku oraz czy dokonano skutecznej naprawy eliminującej go? Czy inni forumowicze również mają taki sam problem?

 

 

Edytowane 27 Czerwca 2022 przez Mario44

[szwagier24a]

Zapraszam do lektury dziwny stuk przy zmianie biegów.

[Mario44]

Niestety nie znalazłem tam przyczyny i rozwiązania tego problemu. Jeżeli masz w tym zakresie informacje to proszę o krótki opis. Wymieniałem wysprzęglik i przewód hydrauliczny ze spinkami. Nic to nie dało w tym zakresie

Przy użyciu telefonu komórkowego położonego przy pedale sprzęgła udało mi się nagrać ten dźwięk. Słychać go w 23 i 48 sekundzie nagrania. Czy u Ciebie szwagier 24a słychać taki dźwięk? Nie wiem czy jest to kwestia skrzyni biegów czy czegoś innego. Chciałbym o ile to możliwe na przykładzie doświadczeń innych użytkowników Meganek skierować uwagę serwisu na konkretny element układu przeniesienia napędu odpowiedzialny za występowanie tego dźwięku. Nie brzmi to dobrze i obawiam się, że warto to zlokalizować i naprawić jeszcze na gwarancji.   

Sprzęgło.m4a

Edytowane 27 Czerwca 2022 przez Mario44

[szwagier24a]

U mnie nie ma grzechotki. Stukanie półosi jest delikatne i sporadyczne - miałem kiedyś malucha to nauczyłem się tak korzystać ze sprzęgła aby jak najmniej obciążać układ napędowy. Jest u mnie delikatne piszczenie na 5 i 6 biegu przy niskich prędkościach. Ale chyba tylko ja je słyszę.

Na grzechotkę skutkowało upuście przewodu pompa sprzęgła wysprzęglik.

[Mario44]

16 godzin temu, szwagier24a napisał:

Na grzechotkę skutkowało upuście przewodu pompa sprzęgła wysprzęglik.

Czy mógłbyś dokładnie opisać rozwiązanie problemu grzechotki bo nastąpiło przekłamanie w wyrazie "upuście" i nie bardzo wiem o co chodzi. Z góry dziekuję

Edytowane 28 Czerwca 2022 przez Mario44

[szwagier24a]

Upiecie czyli umocowanie wężyka.

Teraz dopiero odsłuchałem nagrania. Mogę powiedzieć że mam takie same dźwięki.  Mam wrażenie że zbyt wolno zdejmujesz stopę z pedału sprzęgła i ten dźwięk z 23 i 48 sekundy to podczas poślizgu sprzęgła.  Jak dla mnie wszystko w najlepszym porządku. 

[Mario44]

17 godzin temu, szwagier24a napisał:

 

Dziękuję za info. Jeżeli masz ten sam dźwięk to znaczy że obaj zbyt wolno ściągamy nogę że sprzęgła . Dziwne jest jednak to że dopiero w 10 samochodzie mi sie to objawiło.  Jak dojdę do tego co jest problemem to dam info.

[szwagier24a]

Po prostu sprzęgło bierze już od dołu - duży zakres regulacji stopą zasprzęglenia.

[Pepone]

W dniu 28.06.2022 o 16:01, Mario44 napisał:

Dziękuję za info. Jeżeli masz ten sam dźwięk to znaczy że obaj zbyt wolno ściągamy nogę że sprzęgła . Dziwne jest jednak to że dopiero w 10 samochodzie mi sie to objawiło.  Jak dojdę do tego co jest problemem to dam info.

No niekoniecznie. Po prostu masz Renault z nowoczesnym powertraine TCE. U mnie jest to samo rzęrzenie przy ostrzejszym (pod większym obciążeniem) puszczaniu sprzęgła. Moim zdaniem to odgłosy że sprężyn dwumasy one wtedy są bardziej obciążone. Wielokrotnie pokazywałem to serwisowi który "nic nie widzi nic nie słyszy". Identyczny efekt zaobserwowany w zupełnie innym egzemplarzu M IV I Clio (3 cyl)  ale z tym  tą samą skrzynią i dyfrem (zakładam) 

[Andrzej1987]

Dzień dobry, trochę odgrzewam temat z metalicznym stukaniem podczas puszczania sprzęgła. Mam podobny problem tyle, że Meganka z silnikiem 1.6 Sce. Wymienione kompletne sprzęgło z wysprzęglikiem i zero poprawy, nadal pojawia się grzechotka w momencie puszczania sprzęgła i dodaniu gazu. Udało się komuś rozwiązać ten problem???

[Mario44]

Megane 4 Grandtour 1.3 115 w manualu. Mam to samo od nowości. Do tej pory zero rozwiązania problemu ze strony serwisu  Pozostaje chyba tylko kwestia pompy sprzęgła lub samego pedału sprzęgła skoro wymiana innych rzeczy nic nie dała. Też czekam na info o przyczynie teĵ wkurzającej przypadłości.

[szwagier24a]

To tylko półosie stukają.