Megane III phI 2.0dci 160km przy 200 tys - czy warto?

[meganecoupe02]

Tak. Bo może mieć słabe opony, podrapany lakier, brudne wnętrze, może być sprowadzone i do opłat, może mieć odprysk na szybie i milion innych powodów, które powodują, że wartość jest niższa niż inne auta tego typu.

[sylvo555]

Więc tak Panowie, byłem oglądnąć auto i się przejechać ale muszę stwierdzić że chyba jednak Meganki odpuszczam całkowicie. Myślałem, że poprzednie które widziałem były jedynie "kiepskimi egzemplarzami" ale z tego co widzę ten samochód po prostu taki jest, wydaje się strasznie tandetny i kiepsko wykonany nawet jak na Renault (mówi to ktoś kto przejeździł sporo kilometrów w lagunie 2 z 2001r). Jak chodzi o ten egzemplarz to nawet spoko, lakier ładny mimo że kilka elementów było lakierowane ponownie, wnętrze ma normalne ślady użytkowania, bez tragedii (fotel kierowcy był tapicerowany dlatego jak nowe). Generalnie dla fanatyka meganek pewnie spoko w tej cenie. Wygląd zewnętrzny super, oryginalne felgi GT bardzo ładne, ale odrzuciło mnie po prostu wykonanie tego samochodu oraz w sumie też silnik - generalnie we wszystkich egzemplarzach powtarzało się to samo: strzelające jak karabin drzwi (ogranicznik), na dodatek dudniące jak w studni przy zamykaniu. W wersji coupe na dodatek przy zamykaniu blacha na drzwiach telepie się jak trampolina. Trzeszczenie w środku tragiczne, wygoda siedzenia również kiepska (porównując to ze starszą o prawie 10 lat Laguną). Co do silnika no to tak - może i jest on dobry ale powtarza się tutaj sytuacja z Laguny iii którą testowałem - nie czuć w ogóle tych 160 koni chyba że ciśniemy go jak benzynę. Porównując go np. z bmw 118d mającego tylko 143 konie to choć jestem raczej przeciwnikiem bmw muszę przyznać że silnik z bawarki pomimo mniejszej mocy i napędu na tył daje wrażenie o wiele mocniejszego.

Gdyby nie skórzane fotele i wersja gt to nie dałbym za to auto chyba nawet 15 tysięcy -  generalnie to dziwi mnie, że ludzie wołają za niektóre nawet po 28 gdzie w tej cenie można dostać dobrą L3.

 

 

Generalnie to oglądając nowsze modele Renault jeżdżąc wcześniej L2 z 2001r trochę się zawiodłem na Renault - co prawda nowsze są o wiele ładniejsze ale chyba kosztem jakości wykonania. Dla przykładu półskóry w mojej LII przy przebiegu 230 tys. co prawda są już trochę zużyte na boczkach, ale nigdzie nie ma takich paskudnych pęknięć odsłaniających materiał jakie widziałem chociażby w L3 przy deklarowanych śmiesznych przebiegach ~140tys.

Edytowane 6 Września 2020 przez sylvo555

[jabrze]

47 minut temu, sylvo555 napisał:

Generalnie to oglądając nowsze modele Renault jeżdżąc wcześniej L2 z 2001r trochę się zawiodłem na Renault - co prawda nowsze są o wiele ładniejsze ale chyba kosztem jakości wykonania. 

Podzielam Twoje zdanie. Kiedyś ceniłem Renault za komfort jazdy. Zaczęli produkować z wykończeniem wnętrza z recyklingu, więc o jakości nie ma mowy. Długo przymierzałem się do nowego Talismana, ale kosiarki mi nie służą. Po 30 latach nie musi diament zdobyć mojego grilla. Jednak muszę podkreślić, że moduł rozbudowanego klimatronika mają dobrze dopracowany. 

[meganecoupe02]

No niestety, jak szukamy jakości to nie w Renówce

 

[tomgrandtour]

Ja trochę nie rozumiem tego narzekania, kupujecie/kupujemy jeden z tańszych samochodów na rynku czy nie?.

Ceny starych diesli Renaulta czy tych słynnych Lagun są śmieszne, nikt tego nie chce przecież kupować.

 

[jabrze]

56 minut temu, tomgrandtour napisał:

Ja trochę nie rozumiem tego narzekania, kupujecie/kupujemy jeden z tańszych samochodów na rynku czy nie?.

Ale tylko na rynku wtórnym, bo za nową Lagunę w 2007 roku miałbym 3 Astry golasy nawet bez klimy.

To znaczy jak bardzo tracą na wartości, czyli marka się stacza.

Edytowane 6 Września 2020 przez jabrze

[meganecoupe02]

1 godzinę temu, tomgrandtour napisał:

Ja trochę nie rozumiem tego narzekania, kupujecie/kupujemy jeden z tańszych samochodów na rynku czy nie?.

Ceny starych diesli Renaulta czy tych słynnych Lagun są śmieszne, nikt tego nie chce przecież kupować.

 

Zgadza się

Ja akurat kupuję bo je znam, są tanie, dobrze wyposażone. Dlatego już mam chyba 13 albo 14 renówkę. Jestem pogodzony z tym, że to nie jest szał technologiczny. Najbardziej jednak lubię roczniki 2005-2010, wtedy można było kupić dobry silnik i wygodne wnętrze. 

[sylvo555]

Dnia 6.09.2020 o 11:51, tomgrandtour napisał:

Ja trochę nie rozumiem tego narzekania, kupujecie/kupujemy jeden z tańszych samochodów na rynku czy nie?.

Ceny starych diesli Renaulta czy tych słynnych Lagun są śmieszne, nikt tego nie chce przecież kupować.

 

No właśnie moim zdaniem to nie jest bezsensowne narzekanie - po prostu zdziwiłem się że laguna z 2001r tak zawyżyła moje oczekiwania, że megane w dobrej wersji z 2010 wydało mi się kiczowe. Taką lagunę "rodzynka" z niskim przebiegiem dobrym wyposażeniem i jakimś 2.0t można czasami znaleźć za ~12k i oferuje ona o wiele lepsze wykonanie i komfort a wyposażenie na tym samym poziomie co taka meganka w dobrej kondycji za 25.

 

Dawniej właśnie ceniłem renault za dobre i innowacyjne wyposażenie za niską cenę na rynku wtórnym. Ale rozwój gdzieś chyba w 2005 się zatrzymał - bo w egzemplarzach z 2010-2011 nie widzę w zasadzie niczego nowego, może jedynie oprócz 4control w Lagunie. Bajery typu hands free które były lata temu i w zasadzie nic więcej, a głupiej kamery cofania fabrycznej która tak ułatwia życie nie idzie uświadczyć (czy oni w ogóle montowali gdzieś fabrycznie kamery np. do 2012r? Bo chyba jeszcze się nie spotkałem, nawet w topowych wersjach initiale paris itd).

 

W każdym razie wiem, że to już offtopic więc nie ma co więcej dywagować, trochę się po prostu zawiodłem bo byłem zawsze zwolennikiem Francuzów na przekór wszystkim januszom z audi i bmw w których jedyne wyposażenie jakie mieli to radio.

[meganecoupe02]

Ja uważam, że meganki III są dobrze spasowane jeśli mówimy o wnętrzu, ale niestety wystarczy jeden demontaż np boczka drzwi i już później będzie skrzypieć i trzeszczeć. 

W gt jest bardzo sztywne zawieszenie i jak pojeździsz trochę po naszych drogach to z czasem wszystko zaczyna trzeszczeć.