Megane III phII Megane III czy Laguna III

[Lionel2000]

Dokładnie jak @krzychu73 pisze lepiej mieć pewne auto przed liftem niż niewiadomego pochodzenia po.

SCIII PHIII występował po 2013 ale tylko w krótkiej wersji. Natomiast były to przeważnie najuboższe wersje wyposażenia.

MIII PHIII będzie miała lepsze wyposażenie np. LINK, aczkolwiek tych aut jest również niewiele na rynku.

[flybobster]

Tak dokładnie takich samochodów będę szukać. Dziękuję wam bardzo za pomoc, mam nadzieję że znajdę bezawaryjną sztukę. 

A mam jeszcze pytanie ten 1.6 mogę spokojnie gazować? 

Tak dokładnie takich samochodów będę szukać. Dziękuję wam bardzo za pomoc, mam nadzieję że znajdę bezawaryjną sztukę. 

A mam jeszcze pytanie ten 1.6 mogę spokojnie gazować? 

[nfnp]

1.6 możesz gazować.

W temacie L3 vs M3 pomyśl o jeszcze jednej kwestii - w tej samej kwocie M3 będzie młodsze i teoretycznie z mniejszym przebiegiem, niż L3.

[flybobster]

Tak, właśnie dlatego w Megane będę mieć w tych pieniadzach 2013-2014 rok i to jeszcze z możliwością założenia gazu, to jest to ?

Mam jeszcze pytanie odnośnie normy oleju do silnika 1.6 16v K4M. 

Jaki olej polecacie? 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.12

Połączyłem - Prezes

[deku]

Leję zwykły Elf zgodny z normą, z tym że robię to co 10tyś.

[flybobster]

Zawsze lałem do samochodów Liqui Moly albo Valvoline. Czy ten Elf faktycznie jest taki dobry i zapewnia dobre smarowanie? 

Osobiście też wymieniam olej co 8 albo 10 tys km. 

[nfnp]

Elf jest "taki dobry" dla Renault, ponieważ przez lata mieli umowę partnerską. Obecnie "najlepszy" dla Renault jest Castrol, z wiadomych względów. 

 

Ja leję niewiele droższego Valvoline SynPower. Do Laguny II lałem Elfa Evolution 900 SXR i muszę przyznać, że na Valvoline silnik bardziej miękko pracował. 

[czik3n]

Ja leję LM Top tec 4000 czy jakoś tak, w każdym razie 5w40 i silnik chodzi jak złoto. Od wymiany do wymiany dolewam może z pół litry a olej wymieniam co +- 15kkm, i wydaje mi się że gdyby nie bardzo szybka jazda po autostradach to wcale by nie pociągnął ani kropli. 1.6 można gazować śmiało, ten silnik nawet bardziej się lubi z LPG niż z Pb, kwestia to ogarnięty gazownik i dobra instalacja. Po kupnie wymiana rozrządu z kołem zmiennych faz rozrządu najlepiej, i można jeździć i jeździć aż buda zgnije, bardziej idiotoodpornego silnika w gamie renault na ten moment chyba nie ma. Na krótkie dystanse taki osiołek jest najlepszy bo odpada masa rzeczy związanych z uturbionymi silnikami ?. Ja za instalacje dałem 2500zł i zwróciła mi się już prawie sześciokrotnie, wszystko zależy od przebiegu rocznego.
 

[szwagier24a]

Każde z aut ma swoje zalety. MIII ma najprawdopodoniej większy bagażnik i również niezły design. Jest bardziej zwrotny (krótszy, zwłaszcza przód). MIII jest lżejszy to i silnik 1.6 będzie dawał więcej przyjemności. LIII bardzo przyjemne auto do jazdy, dla spokojniejszego kierowcy. 1.6 w tym gabarycie będzie z pewnością więcej palił. Uwaga na 2.0: to silnik Nissana, który będzie bardziej kłopotliwy po założeniu gazu - brak hydrauliki i chyba ceramiczne gniazda. W każdym bądź razie, będzie konieczna czasowa kontrola luzów zaworów a regulacja wiąże się z demontażem rozrządu. W LIII, podobnie jak w II również są nietrwałe tuleje w belce tylnej. Komfort jest większy niż w MIII, ale miejsca z tyłu na stopy jest jak w maluchu - dosłownie, przednie fotele bardzo mocno opadają na podłogę i buty nie wchodzą pod fotel. 

[flybobster]

18 godzin temu, czik3n napisał:

Ja leję LM Top tec 4000 czy jakoś tak, w każdym razie 5w40 i silnik chodzi jak złoto. Od wymiany do wymiany dolewam może z pół litry a olej wymieniam co +- 15kkm, i wydaje mi się że gdyby nie bardzo szybka jazda po autostradach to wcale by nie pociągnął ani kropli. 1.6 można gazować śmiało, ten silnik nawet bardziej się lubi z LPG niż z Pb, kwestia to ogarnięty gazownik i dobra instalacja. Po kupnie wymiana rozrządu z kołem zmiennych faz rozrządu najlepiej, i można jeździć i jeździć aż buda zgnije, bardziej idiotoodpornego silnika w gamie renault na ten moment chyba nie ma. Na krótkie dystanse taki osiołek jest najlepszy bo odpada masa rzeczy związanych z uturbionymi silnikami ?. Ja za instalacje dałem 2500zł i zwróciła mi się już prawie sześciokrotnie, wszystko zależy od przebiegu rocznego.
 

Taki też mam zamiar olej lać z liqui moly, norma jaka musi być do tego silnika? Na stronach pokazuje coś w stylu RN 7010.

 

15 godzin temu, szwagier24a napisał:

Papuga

I przy tym aucie zostaje, jest ładne młode i ekonomiczne. Najlepiej znaleźć egzemplarz gdzie ktoś normalnie zmieniał olej co 10 tys a nie co 30... 

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.13   - Prezes

[sKarlosMegane]

1 godzinę temu, flybobster napisał:

Najlepiej znaleźć egzemplarz gdzie ktoś normalnie zmieniał olej co 10 tys a nie co 30... 

ja bym szukał taki, w którym zmieniali maksymalnie co 5 tys...

 

ta fanaberia z jak najczęstszą wymianą oleju staję się manią i sportem narodowym.

Edytowane 8 Lutego 2021 przez sKarlosMegane

[Lionel2000]

1 godzinę temu, flybobster napisał:

Najlepiej znaleźć egzemplarz gdzie ktoś normalnie zmieniał olej co 10 tys a nie co 30... 

Takie rzeczy są rzadko spotykane, bo jeżeli producent zaleca wymianę co 30 tyś. km auto jest na gwarancji to nikt nie będzie wykładał ekstra kasy na szybszą wymianę.

Szczególnie na Zachodzie gdzie nikt nie bierze ślubu z autem tylko co 5 lat, wymienia na nowe. 

W Polskich warunkach to raczej utopia bo nawet jeżeli ktoś wymienia co 10 tyś. km to pewnie robi to we własnym zakresie i musisz wierzyć mu na słowo.

[Prezes]

12 godzin temu, Lionel2000 napisał:

W Polskich warunkach to raczej utopia bo nawet jeżeli ktoś wymienia co 10 tyś. km to pewnie robi to we własnym zakresie i musisz wierzyć mu na słowo.

Niekoniecznie na słowo.

Ja mam stado naklejek, gdyż za każdym razem przy wymianie pojawia się naklejka z przebiegiem, datą itd..., że o dokumentach z wymiany nie wspomnę.

Sam już od dawna nie wymieniam, gdyż koszt wymiany mam wliczony w zakup oleju.

Raz, że nie mam kanału a dwa, że nie mam potem co zrobić z tym zużytym.

Tak mam problem z głowy i pełną dokumentację

[Lionel2000]

53 minuty temu, Prezes napisał:

Tak mam problem z głowy i pełną dokumentację

W pełni się zgodzę tylko ile takich aut ląduje na rynku wtórnym? 2%? 

Reszta rozchodzi się po rodzinie lub znajomych. Ewentualnie zostaje pozostawiona w rozliczeniu (ASO) gdzie schodzi na pniu.

Sam osobiście mam taką książeczke z tym że mechanik jest moim dobrym kolegą i wbije mi w nią co będę chciał bez mrugniecia okiem.

Wiem że nie o to chodzi, ale pewnie jest gro nieuczciwych sprzedawców, oni mają swoje warszaty gdzie zostawiają grubą kasę więc pewnie nie ma problemu z spreparowaniem

takiej książeczki.

Tak więc nawet jeżeli jest dokumentacja to trzeba zachować czujność.

Ostatnio podczas kupna auta wyszła sprawa rozrządu gdzie była świerza wklejka pod maską a nie było żadnej informacji w ASO że był robiony. I teraz wierzyć czy nie?

Może zrobili ale sam pasek itd. 

Auto używane jest zagadką któą trzeba odgadnąć, a jeżeli znaków zapytania pojawia się za dużo to poprostu lepiej odpuścić.

Edytowane 9 Lutego 2021 przez Lionel2000

[czik3n]

15 godzin temu, flybobster napisał:

norma jaka musi być do tego silnika? Na stronach pokazuje coś w stylu RN 7010.

 

Nie mam pojęcia, w intercars mi doradzili ten olej. Nalatałem na nim 80kkm prawie już z wymianą co 15kkm +- przez 3 lata i nie mam problemów.

Co do postu wyżej, też mam takiego znajomego. Coś grubszego jak rozrząd - mam papiery, na zwykłą wymianę oleju nie opłaca mi się brać faktury. Ktoś powie OHO OSZUKUJE Z TĄ WYMIANĄ. Otóż nie, wymieniam olej i wszystko na bieżąco bo dużo jeżdżę autem, i nie mogę sobie pozwolić na awarię w trasie. Co do choćby wymian oleju, i tak będę słuchał jęków potencjalnego kupca bo przebieg duży bo instalacja gazowa.. Jak się na prawdę trafi ktoś zainteresowany to będzie widział co i jak, a do tego czasu będę jeździł. Mam ten komfort, że mogę sobie pozwolić na to by meganka stała i czekała na nowego właściciela. Pośpiech tylko do toalety, a nie przy sprzedaży/kupnie auta .

Edytowane 9 Lutego 2021 przez czik3n