Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Markowe wytrzymują do 100.000 km, tanie zamienniki nawet 10x krócej

Nie jest to do końca prawdą.

Sam osobiście kupiłem tarcze Optimal, zrobiłem jakieś 50 kkm, w tej chwili wycieram drugi komplet klocków. Nic nie bije, nic nie trzęsie, przy hamowaniu czy przy większych prędkościach.

Czytając forum zastanawiam się z czego wynika fakt, że niektórzy z kolegów potrafią zajeździć nowiutkie, markowe tarcze po kilku tysiącach km :lol:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czytając forum zastanawiam się z czego wynika fakt, że niektórzy z kolegów potrafią zajeździć nowiutkie, markowe tarcze po kilku tysiącach km

Najczęściej złe dotarcie tarcz zaraz po zamontowaniu,

a także bardzo agresywna jazda często bez chłodzenia hamulców pod koniec,

czasem zbyt silne obciążenie przodu przez niehamujący tył.

Przy bardzo spokojnej jeździe często nawet tanie wytrzymują sporo.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja w Scenicu zmieniłem oryginalne tarcze dopiero przy 180tys km. Tarcze były w międzyczasie toczone przy okazji wymiany klocków. Na pewno były od nowości w aucie. W tym samym czasie wymieniałem tarcze w coupecie, też ok 180tys km, ale czy te jeździły od nowości to nie wiem, raczej nie.

Do Scenica kupiłem zwykłe mikody wentylowane, do coupety mikody wentylowane, nawiercane i nacinane. Zrobione ok 2000km, z czego pierwszy 1000 to tylko muskanie hamulca, później już normalny miejski hardkor. Spisują się świetnie, jestem zadowolony. Do tych tarcz wziąłem klocki fomar. Zużycie tarcz jak na razie równiutkie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...
  • 3 tygodnie później...

Może któryś z Was wymieniał tarcze w megance I ph II 1.4 8v ?? Szykuję się do wymiany hamulców z przodu i nie wiem jaką średnice mają tarcze. Na pewno są wentylowane, ale nie wiem czy 238 mm czy 259.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja na jutro szykuję się do wymiany tarcz i klocków w sceniolu starszym.

Zestaw STEINHOF-a już czeka od wczoraj na wolne auto, czas i pogodę.

http://[ciach]klep.steinhof.pl/index.php?products=product&prod_id=492

http://[ciach]klep.steinhof.pl/index.php?products=product&prod_id=279

Przez sklep z Łodzi i Allegro, 200zł za komplet z przesyłką.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja miałem zmieniane tarcze i klocki parę dni temu. Prosiłem mechanika, żeby znalazł coś w miarę taniego, ale żeby jakoś działało. Polecił mi i klocki i tarcze firmy bodajże Racer, powiedział, że sam na nich jeździ, zakłada ludziom i jeszcze nikt nie narzekał. Po wymianie wszystko ok, nic nie piszczy, wszystko hamuje ok, tylko, że podczas hamowania nie jest ono "równomierne". Tak jakby jakimś miejscu klocek bardziej dotykał tarczy.

 

Przejechałem, co prawda na nich dopiero nie całe 200 km, ale trochę mnie to zaczęło zastanawiać od czego tak się dzieje.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zgodnie z tym linkiem od Gojgena to tarcze tam pokazane o śr 262 pasują do scenica 1,6 16V takiego jak mój

A zgodnie z tym co ktoś pisał wczesniej 1,6 i mocniejsze silniki powinny miec tarcze 280

To jak to jest weż Przemo sie wypowiedz jak możesz

Były 262 w 1,6 montowane -musze zmienic tarcze bo mi biją a nie wiem zaufac rozmiarom z katalogu czy zwalać koła i mierzyć?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To jak to jest weż Przemo sie wypowiedz jak możesz

Ale co mam się wypowiadać :)

Ja mam tarcze o takich wymiarach

tarczehamulcowe.jpg

Przed kupnem w celu 100% upewnienia się, zrzuciłem koło i zmierzyłem średnicę tarcz. Oryginalnie były fi 280 mm to takie kupiłem i już.

Uwaga w pozycji B ma być 24 mm a nie 240 mm :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przed kupnem w celu 100% upewnienia się, zrzuciłem koło i zmierzyłem średnicę tarcz.

 

Podziękował Przemo -ja też tak zrobię bo te katalogi i rysuneczki chyba coś zaciemniają -lepiej miec pewnośc niż załatwiać wymiane na właściwe.

Pozdro Flat

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!