Megane III phI Zakup Megane III Grandtour dla rodziny

[gamroth77]

Witam wszystkich serdecznie, jestem tutaj nowy, jeszcze nie posiadam Megane, a chciałbym to zmienić

Obecnie jeżdżę Hondą Civic VIII ufo 1.8 benzyna, niestety nie sprawdza mi się po urodzeniu się synka (bagażnik mieści tylko albo wózek z gondolą albo bagaże). Ponadto, pomimo bardzo dobrego prowadzenia, honda jest zbyt twarda i nie ma zbyt wygodnych foteli jak na mój gust. No i jest to wysokoobrotowy silnik, jazda na autostradzie = bolące uszy.

Dlatego skierowałem swoją uwagę na Megane III Grandtour (szczególnie w wersji GT Line). Czytałem mnóstwo na jej temat, w większości na tym forum, ale nadal mam kilka pytań. Będę wdzięczny za każdą pomoc, radę

1. Silnik. Szczerze to im więcej czytam tym mniej wiem. Samochód będzie uzywany w trybie mieszanym: trasa - miasto - trasa, dodatkowo co jakiś czas weekendowy wyjazd około 160 km. Najbardziej lubię benzynę + LPG, byłem nastawiony na 1.4 TCe i montaż gazu, ale po lekturze forum coraz mniej przekonuje mnie ten silnik. 1.6 pomimo tego że każdy chwali za bezawaryjność to wydaje mi się za słaby, natomiast 2.0 TCe mają wysoką cenę. Czy diesele od Renault nadają się do miasta? Czy 1.5 DCi 110 KM utrzymują w miarę niskie obroty przy prędkości autostradowej? Moja Honda spala około 9l LPG, super byłoby nie przekraczać takiego kosztu za przejechane kilometry.

2. Wygoda. Jak wspomniałem, Honda jest dla mnie zbyt twarda, fotele również. Czytałem że Megane w wersji GT Line ma utwardzone zawieszenie ale mimo wszystko jest wygodniejsza niez zwykła Megane, czy to prawda? Z kolei słyszałem że w zwykłej Megane fotele są niewygodne (w przeciwieństwie do tych z GT line).

3. Wyposażenie. Widziałem w ogłoszeniach niemal identyczne GT Line, ale niektóre miały w zderzaku obok halogenów ledy (fajnie to wygląda) a inne nie, czy to normalne? Jeśli nie GT line to jakiej wersji wyposażenia szukać jeśli zależy mi na komforcie? 

 

Kwota jaką planuję na zakup to max 30 tysięcy złotych, z ogłoszeń wynika że jest to realne.

Pozdrawiam.

P.S. Jeśli były podobne tematy to przepraszam, jednak te które znalazłem nie wyczerpywały zagadnień, poza tym były sprzed około 5 lat.

[czik3n]

1.4Tce odradzam, koszty remontów są potężne
1.6 idiotoodporny, ale w kombi z bagażami za słaby 
2.0Tce to idealny wybór, co do Dci zapomnij o kosztach podobnych przejechania 100km bo różnica między LPG a ON jest za duża i to biedne 1.5 musiałoby palić chyba 4L 

Jeśli nie benzyna to ten dieselek 1.5 powinien jako tako dawać radę. Co do ledów to po prostu lifting

[gamroth77]

Dziękuję za szybką odpowiedź.

Jeśli chodzi o dCi to który czy to prawda, że 1.6 130 jest lepszy pod każdym względem niż 1.5?

I jak z komfortem? Bo jeździłem Laguną III GT i szczerze to szału nie było jeśli chodzi o wygodę.

[omega]

1.6dCi jest jednym z najlepszych diesli na świecie, tylko pamiętaj, to krótka seria była, więc będzie drogo, a na używki w ogóle nie licz.

1.5dCi jest baaardzo oszczędny i mega trwały, ale trzeba jakieś min. wiedzy o nim posiadać, ogólnie interesować się mechaniką/problemami Ja np. wymieniłem panewki, choć jak Kowalski usłyszy wymiana panewek to się przerazi a prawda jest taka, że kupiłem panewki w ASO za 200zł do tego uszczelkę miski za 50zł a wymiana jest tak prosta, że jak ktoś majsterkuje to sobie sam poradzi. Padają też sterowniki silnika, wymiana z klonem ok 500zł. Jeżeli już diesel, to najlepiej 110KM  2.0dCi też są OK

Tce sobie wszystkie odpuść, może oprócz 2.0, ale ten w Polsce w dobrym stanie nie będzie do kupienia.

Chwalą 1.6 110KM, ale tu jeden kolega wciąż udowadnia, że to shit jest, także sam już nie wiem, czy polecać ten silnik czy nie.

[gamroth77]

Gdybym zdecydował się na 1.5 to właśnie tak planowałem co trzecią, czwartą wymianę oleju, wymieniać też panewki

Ponowię pytanie o komfort: czy GT Line rzeczywiście jest taka twarda? Czy lepiej odpuścić i poszukać dobrze wyposażonej zwykłej?

[Quentin88]

ogólnie megana ma jedno z twardszych zawierzeń w swojej klasie, kiedyś gdzieś czytałem, jak jeszcze do tego niskoprofilowa opona to... Moim zdaniem twardo (subiektywnie)
Twardsze zawieszenie jest w wersji usportowionej GT 220. GT line to tylko pakiet stylistyczny.

[CzechuXX]

Miałem Civic VIII i moim zdaniem fotele tam były mega wygodne. Bez porównania do MIII.

Co do zawieszenia. W Civicu było odrobinę twardsze.

[gamroth77]

Serio? Fotele w UFO wygodne? Widać Peugeot 406 coupe za bardzo mnie rozpieścił Szczerze, to nawet w moim awaryjnym Punto II siedzi mi się wygodniej niż w Civicu. Jeśli te fotele w Megane rzeczywiście są gorsze to trochę szkoda, bo bardzo podoba mi się kombiak Renault

Co do zawieszenia w GT Line, to czytałem że jest takie samo jak w GT220, czyli twarde, że to nie jest tylko pakiet stylistyczny.

[Kris07]

1,6 K4M to stara sprawdzona konstrukcja, może i trochę słaby się wydaje, ale jeśli się nie jeżdzi jak rajdowiec to powinien wystarczyć
A jak się myśli o gazie to obok F4Rt w Megane III to jedyny silnik który go bez problemów przyjmie.

Edytowane 5 Sierpnia 2021 przez Kris07

[gamroth77]

Co myślicie o tej ofercie? https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-1-5-dci-gt-line-sport-serwis-aso-certyfikat-prezentacja-video-ID6E11CC.html#gallery-grid

Tylko te felgi mnie martwią, wydają się mieć dużą średnicę. 

Podobno Fluence i Scenic mają bardziej miękkie zawieszenie? Może da się przeszczepić je do GT Line? Wtedy byłby super wygląd i lepszy komfort

[meganecoupe02]

Te felgi są z laguny III.

Brak napisu GT line na klapie bagażnika.

Reszta wygląda raczej ok.