Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

1.4tce czujnik spalania stukowego


yEti1.4

Rekomendowane odpowiedzi

Co ze sterownikiem z tematu;  Błędy 1.4tce pomocy!

 " Podobno wszystkie czujniki i osprzęt silnika mam sprawny;

     -  problem szarpania i błędów jakie wyskakują  -  jest w nieaktualizowanym sofcie " - napisałeś 

Głównymi przyczynami spalania stukowego to;

   -  niewłaściwie dobrany sterownik ECU lub bez aktualizacji,

   -  przestawiony rozrząd,

    -  niewłaściwe luzy zaworowe,

    -  słaba kompresja,

    -  uszkodzona sonda lambda,

    -  niewłaściwy kąt wyprzedzenia zapłonu,

    -  hydro-regulatory nie trzymają; wystarczy porównać z innymi, wciskając je,

    -  nieprofesjonalnie przeprowadzone strojenie instalacji Pb i LPG,

    - zobacz ;  Problemy z zapalaniem i nierówną pracą silnika z ZI,

Czujniki spalania stukowego są z reguły trwałe i rzadko ulegają awarii;

   - poluzowany czujnik - czujnik musi być przykręcony do silnika ; 20 Nm,

   - słabe połączenie elektryczne,

   - wiązka czujnika jest otwarta lub zwarta

 

 

Edytowane przez Andrzej-2010
  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W ASO podczas próby aktualizacji softu powiedzieli że sterownik odrzucił aktualizację - sterownik do wymiany. Z tą sonda lambda, coś w tym może być bo na odpiętej sondzie samochód jedzie jak powinien, nic nie szarpie itp. Problem w tym że sonda jest wymieniona na oryginał, wykresy z niej są jak najbardziej ok. Cały czas pierwszy błąd jaki wyskakuje jest z czujnika spalania stukowego, uznałem że jak już go będę wyciągać to od razu wymienię - to nie są duże koszta. Jutro jadę do gościa (spoza ASO) który spróbuję ogarnąć ten sterownik. Przy okazji poproszę o ogarnięcie tego czujnika. Zobaczymy ??‍♂️ najlepsze jest to że w środę mam jechać na wakacje... 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, yEti1.4 napisał:

W ASO podczas próby aktualizacji softu powiedzieli że sterownik odrzucił aktualizację - sterownik do wymiany.

Tu może leżeć tzw; pies pogrzebany;

   - to nie musi być czujnik spalania stukowego,

2 godziny temu, yEti1.4 napisał:

Z tą sonda lambda, coś w tym może być bo na odpiętej sondzie samochód jedzie jak powinien, nic nie szarpie itp.

Problem w tym że sonda jest wymieniona na oryginał, wykresy z niej są jak najbardziej ok.

Po odpięciu sondy;

  -  silnik pracuje według tzw ;map w sterowniku,

  -  komputer przyjmuje wartości serwisowe;

          - osiągi silnika nie będą właściwe i zużycie paliwa wzrośnie,

Wykresy I sondy nie są właściwe,

2 godziny temu, yEti1.4 napisał:

Cały czas pierwszy błąd jaki wyskakuje jest z czujnika spalania stukowego,

 - uznałem że jak już go będę wyciągać to od razu wymienię - to nie są duże koszta

W większości w takiej sytuacji ;

   - to zawory są do roboty.

 

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mówisz że zawory do roboty, ale dlaczego to szarpanie nie występuje zawsze? Tylko losowo, bywa tak że trasę 200km przejadę bez problemu a wracając zaczyna szarpać, a czasami po wyjechaniu z garażu szarpie od razu. Dziwna sprawa, wygląda to tak jakby jakiś czujnik świrował i ECU nie ogarnia co się dzieje. To samo z tą sondą, na odpiętej gdyby zawory były do regulacji też by była lipa, a samochód w trybie serwisowym (na odpiętej sondzie) śmiga aż miło, a spalanie wcale nie wzrosło (wiem że powinno iść sporo w górę)... Cóż, zobaczymy jutro co mechanik stwierdzi. 

Edytowane przez yEti1.4
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U mechanika sprawdzona kompresja, wyszła dobrze i równo na wszystkich cylindrach. Test na CO negatywny. Podoginane blaszki na wtyczkach w cewkach (bo mam komplet nowych Ori cewek) i jest duża poprawa. Na trasie nad morze zero szarpania aż do zjazdu z A1. Po wjeździe do miasta szarpanie powróciło. Cholera wie o co chodzi, wszystkie czujniki sprawne, wartości pokazują dobre, płynu chłodzącego nie ubywa. Błędy cały czas te same - obwód czujnika spalania stukowego ??‍♂️

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 16.08.2021 o 18:34, yEti1.4 napisał:

Jutro jadę do gościa (spoza ASO) który ;

   - spróbuję ogarnąć ten sterownik.

   - Przy okazji poproszę o ogarnięcie tego czujnika.

Co w tych tematach??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czujnik wymieniony, sytuacja bez zmian. A z softem spróbuję w innym ASO, bo nie chce mi się wierzyć, że sterownik jest uszkodzony jak mi powiedzieli w ASO Świętochłowicach. Po powrocie z wakacji spróbuję, bo to ostatnie co zostało. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 21.08.2021 o 14:54, yEti1.4 napisał:

 Na trasie nad morze zero szarpania aż do zjazdu z A1.

 Po wjeździe do miasta szarpanie powróciło.

Jaka temperatura płynu chłodzącego ;

   - na trasie?

   - na mieście?

 

Pomierzyć ilość spalań stukowych na poszczególnych cylindrach

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Polecana zawartość

    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 25 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
    • Cześć, w przeciągu dwóch tygodni mam odebrać swoje megane 1.3 tce 140. 
      Powiedzcie proszę bo gdzieś wyczytałem, że nowoczesne silniki wraz z olejami są tak skonstruowane, że nie trzeba wymieniać oleju po 1000-2000km od wyjechania z salonu.
      Jak to w praktyce wygląda aby samochód służył długie lata?
      • 34 odpowiedzi
    • Dynamiczny kierunkowskaz led - przód
      Witam, zamontowałem pasek led wewnątrz oryginalnego klosza na kierunkowskaz, wygląda dużo lepiej, jedyny problem jaki mam do rozwiązania to przerywnik, na awaryjnych działa normalnie natomiast przy używaniu jednego kierunku mruga szybko jakby była spalona żarówka, nie wiem czy bawić się w oporniki czy da się coś ustawić w ddt4all ?
       
       
      • 13 odpowiedzi
    • Co dziś zrobiłeś dla swojego autka?
      Pomysł zapożyczyłem z innego forum i wydaje mi się, że nie jest głupi
      Więc ja zacznę: zamówiłem 2 żarówki h4 Philips X-treme 8-)
        • +1
      • 5805 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...