Megane III phI Megane 3 1.4 tce 2010r brak mocy po wymianie sprzęgła

[dam_1]

 

Witam forumowiczów

 Pacjent: Megane 3 1.4 Tce 130km Benz + gaz. Przebieg 147tys km. Gaz od 2 lat.

Problem: brak mocy po wymianie sprzęgła z dwu-masą, ciężko odpala. Komunikat skontroluj układ zasilania paliwem, układ wydechowy.

 Zanim doszło do wymiany sprzęgła Miałem problem od 8 tys. km z terkotaniem dobiegającym z silnika. Dźwięk pojawiał się na luzie i zwiększał z dodawaniem gazu. Cicho było tylko z wciśniętym pedałem sprzęgła. Opinia mechanika do wymiany łożysko oporowe w skrzyni. 

Niestety żeby je wymienić trzeba było wyciągnąć skrzynie. Jako że od nowości nie było tam nic ruszane a Sprzęgło nie było strasznie drogie poszła decyzja o jego wymianie, przy okazji okazało się że na dwumasie jest luz więc też został wymieniony. Oczywiście łożysko oporowe również. Po złożeniu Sprzęgło zostało odpowietrzone. Biegi jak i pedał sprzęgła pracują delikatnie. Niestety po pierwszej próbie uruchomienia samochód wpadł w tryb awaryjny. Brak mocy, komunikaty o kontroli układu zasilania i wydechu. Samochód stał cała dobę bez podłączonego akumulatora. Być może coś pominęliśmy przy podłączaniu.

Jak myślicie co mogło się stać? Co skontrolować? Może turbo się odpięło... ? 

Proszę o pomoc ?

 

[elf]

Terkotanie  zapewne pochodziło z dwumasy.

Czy w tym silniku dwumasa ma dodatkowe zęby do czujnika, bo z tego co widzę to są  https://allegro.pl/oferta/kolo-dwumas-sprzeglo-1-4-tce-megane-iii-scenic-iii-8894140471   Były takie same na nowej jak na poprzedniej    Zaznaczam, że nie jestem znawcą, tylko gdybam.

 

A temat nie powinien być w dziale wyżej.

Edytowane 3 Października 2021 przez elf

[dam_1]

Szczerze mówiąc  nie zauważyłem jednak wszystkie części były dobrane oczywiście pod VIN auta.

[MichalVTS]

A po wymianie terkotanie ustało, czy dalej jest?

Może przyczyną nie było łożysko oporowe, a luźny już łańcuch rozrządu. Swoją drogą, dziwne że przy przebiegu 150 tys. w 1.4 tce padła dwumasa. 

[dam_1]

Terkotanie ustało, łożysko oporowe fatycznie było zużyte bo przy kręceniu słychać było szum. 

Sprężyny z dwumasy pracowały jak trzeba jednak był luz naciskając talerz od góry na boki.

 

Podpowiedzcie proszę co mogliśmy pominąć? 

Edytowane 4 Października 2021 przez dam_1

[Andrzej-2010]

10 godzin temu, dam_1 napisał:

brak mocy po wymianie sprzęgła z dwu-masą, ciężko odpala.

Komunikat skontroluj układ zasilania paliwem, układ wydechowy.

Kontrola czujników;

  -położenia wału i wałka rozrządu

[dam_1]

Dodatkowo zauważyłem że na desce rozdzielczej nie wyświetla się komunikat o zmianę biegu na niższy lub wyższy

[aniewa]

20 godzin temu, dam_1 napisał:

Komunikat skontroluj układ zasilania paliwem, układ wydechowy

Nie próbowałeś podłączyć jakiś interfejs by odczytać co powoduje wyświetlanie tego komunikatu? To by znacznie rozjaśniło problem. Może coś nie podłączone, któraś masa źle dokręcona, wężyk podciśnienia. Przy wymianie sprzęgła dużo rzeczy się wyjmuje i stosunkowo łatwo jakiś element pominąć.

[dam_1]

Dzięki za odpowiedzi i zainteresowanie. 

Okazało się, że nie podłączyliśmy czujnika od wału korbowego

 Błąd: P0335 Obwód czujnika "A" położenia wału korbowego

Także temat rozwiązany.

Jedynie nurtuje mnie od czego faktycznie było terkotanie - dwumas czy łożysko oporowe? Jak myślicie? 

[elf]

 Teraz to już nieistotne