Megane II phI Wymieniłem wysprzęglik i teraz ciężko wchodzi 1 bieg

[Motofan46]

Wymieniłem wysprzeglik w skrzyni wszystko zmontowałem jak było i widzę ,że jakoś ciężej biegi wchodzą . Jedynka czasem w ogóle nie chce wejść .
Pierwszy raz to robiłem co mogło się stać .
Za precyzję wkładania biegów odpowiadają chyba te cięgła dochodzące do skrzyni ale jak są na szybkozłączkach to co może być inaczej niż było .
Olej wlałem ten sam stary , teraz się zastanawiam może jednak go zmienić . Jaki tam lać i ile ?
Kolejne pytanie to jak dokręcić te nakrętki piast . W necie znalazłem że moment 220Nm a nawet niektórzy piszą 260Nm .
Mam klucz dynamometryczny ale zakres tylko do 160Nm . Odkęcałem to kluczem z rurą ponad metr , dokręcać w ten sam sposób to trochę się boję 
Bo jak niby określić te 220Nm , przesadzić też można i wtedy zniszczyć łożyska .


. 

[jabrze]

Wysprzęglik trzeba odpowietrzyć.

[szwagier24a]

Olej pewnie był czarny - zawsze warto wymienić. Wchodzi 2 litry z kawałkiem- i tak trzeba kupić 3. Ja lałem Elfa NFJ bo ma odrobinę wyższą lepkość niż NFP.

[aniewa]

8 godzin temu, Motofan46 napisał:

Za precyzję wkładania biegów odpowiadają chyba te cięgła dochodzące do skrzyni ale jak są na szybkozłączkach to co może być inaczej niż było

Nie ma możliwości by źle zamontować te cięgna. Jeżeli nie regulowałeś ich długości to wszystko powinno być prawidłowo.

Ewidentnie jest źle odpowietrzony wysprzęglik. Zrób tak jak to miałeś podane w temacie który wcześniej założyłeś. Rurkę na wysprzęgliku należy dość mocno szarpnąć by ustawiła się w prawidłowym położeniu do odpowietrzania.

Nakrętkę piasty według serwisówki dokręcasz momentem 280 Nm. Nic się nie stanie jak mocno dokręcisz tą samą rurą którą odkręcałeś.

Do tej skrzyni dedykowany był olej NFP, do obecnych szściobiegowych leje się NFJ.

 

 

 

[Motofan46]

Dzięki za szybką odpowiedź . 
Odpowietrzałem go tą metodą za strzykawką kilkukrotnie . 
Wymienię ten olej i jeszcze raz spróbuję .  Wymienię też przy okazji płyn hamulcowy bo ciemny już . 
Ale chyba trzeba jego przetaczanie  zacząć od hamulców bo w tym obwodzie go więcej a potem sprzęgło .

.

[szwagier24a]

Ze zbiorniczka odeśsij ile się da i uzupełnij na max zanim będziesz upuszczać przy zaciskach. Na końcu sprzęgło.

Polecam płyn Ate Dot 4 class 6 ( do ESP). Ma słomkowo żółty kolor i wraz ze starzeniem się  kolor robi się cimniejszy.

[Motofan46]

OK , dzięki tak własnie myślałem .