Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Problem z czujnikiem deszczu


Rekomendowane odpowiedzi

Witajcie . Mam pewien problem z moją meganką chodzi o wycieraczki a dokładniej czujnik deszczu . Kiedy włączam wycieraczkę raz na dół przełączam na tryb automatyczny czyli jak pada to wycieraczki same dobierają częstotliwość z jaką mają pracować . No i ok ale one są za czułe . Włączam jest ok wycierają raz na jakiś czas ale po chwili przyspieszają a deszcz wcale mocniej nie pada . Zaledwie kilka kropli na szybie a wycieraczki się włączają co 2-3 sekundy . Muszę wyłączyć wycieraczki włączyć ale jest poprawa tylko na chwilę . Dodam że czujnik zmierzchu działa prawidłowo ukończone , aha i nie ma na to wpływu z jaką prędkością jadę czy 50 czy 90 różnicy brak .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 Masz dwa wyjścia:

1 - wymienić żel w czujniku bez gwarancji, że to pomoże

2 - wyłączyć interfejsem czujnik deszczu pozostawiając czujnik zmierzchu. Wycieraczki będą działać jak w standardowym samochodzie bez czujnika, pokrętłem z kropelkami będziesz ustawiał interwał pracy.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Miałem pisać o tym, że częstotliwość wycierania zależy od prędkości, ale skoro wypraktykowałeś... Ustawione masz pokrętło czułości na min? Może warto się przyzwyczaić do ich trybu pracy. Możesz jeszcze nałożyć niewidzialną wycieraczkę, to w określonych warunkach będziesz mógł w ogóle wyłączyć wycieraczki.

Ten żel nie jest aż tak bardzo drogi, w cenie co najmniej połowy zbiornika paliwa. Może warto wymienić.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No chyba będę musiał to albo wyłączyć albo kupić żel i uzupełnić widziałem tragedii nie ma na alledrogo 50zl . Tak pokrętło od częstotliwości na minimum . Ale kiedyś nie było takich problemów . Przednią szybę mam już tak porysowana że masakra po poprzednim właścicielu niestety nie dbał o pióra wycieraczek .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

20 godzin temu, aniewa napisał:

 

2 - wyłączyć interfejsem czujnik deszczu pozostawiając czujnik zmierzchu. Wycieraczki będą działać jak w standardowym samochodzie bez czujnika, pokrętłem z kropelkami będziesz ustawiał interwał pracy.

 

Mógłbyś opisać jak to zrobić ? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Można wyłączyć programem maxiecu lub ddt4all z ELM 327.

W SC III wyłączyłem programem  ddt4all w module BCM/UCH np. BCM_SW25_V1,1 należy wejść w Front Wiper następnie Front Wiper-Configuration i po prawej stronie w drugiej linijce jest opcja Auto Wipe_CF.

Wystarczy zmienić z with na without wcześniej zaznaczyć tryb ekspert i kliknąć send.

Wycieraczki zaczną pracować w trybie standardowym, czujnik zmierzchu pozostanie aktywny.

W SC II wyłączałem programem maxiecu również w module UCH.

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czy po wyłączeniu będę miał klasyczny tryb przerywany, z regulowaną częstotliwością,

którego brakuje obecnie w najniższym położeniu wajchy (w trybie manualnym)?

To by mi bardziej pasowało, niż ten nieszczęsny automat, z którym nie potrafię się dogadać.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!