Megane III phIII Bład DF652 obwód czujnika temperatury przed turbiną

[Radzix3009]

Odpięty czujnik:

[aniewa]

Ewidentnie jest jakieś zwarcie do + 12 V. U mnie przy 170 stopniach na biegu jałowym napięcie wynosi 3,25V. Poruszaj przewodem, może coś się zmieni.

[Radzix3009]

Czyli raczej nie będzie to uszkodzenie czujnika, tylko wiązki? Spróbuję jutro sprayem do połączeń elektrycznych go potraktować. A czy jest możliwe że ta temperatura faktycznie jest zbyt wysoka? Jeśli tak to przez co?

Czy uszkodzenie tego czujnika może mieć wpływ na odcinanie mocy przy obciążeniu? 

[aniewa]

Jeżeli pokaże w granicach 700 stopni to może zmniejszyć dawkę paliwa. Ciekawe jakie napięcie odczytałby miernik w wypiętej wtyczce. 

 

[Radzix3009]

Chyba sam bym się takiego sprawdzenia nie podjął. Ale patrząc po twojej wiedzy to chętnie bym przyjechał to u Ciebie zdiagnozować, mechanicy rozkładają ręce. Twierdzą ze wszystko jest ok. Nie wiem skąd jesteś i czy się w takie tematy bawisz, ale wiedza widzę jest ogromna. 

A czy jest możliwość, że przepływomierz, który typował jeden z mechaników, faktycznie żle oblicza masę powietrze, przez co ta temperatura jest zbyt wysoka i pojawiają się takie problemy? 

[aniewa]

W leżajsku masz kolegę @halas2 i prawdopodobnie dla niego byłby to temat do ogarnięcia. Napisz na PW.

[halas2]

@aniewa mógłbyś sprawdzić u siebie ile wynosi napięcie na odpietym czujniku? U mnie jest to wartość 3,3v i spada wraz z wzrostem temperatury. Przy 500 stopniach mam 1,38v. Kolega @Radzix3009 ma wogole wartości z kosmosu:) ale nie szarpie mu auto po odpięciu czujnika. Zastanawiam się czy ten czujnik jest rzeczywiście zasilany z 5v lub czy nie zastosowano w tym przypadku szyny zasilania 3,3v

[Radzix3009]

Tenperatura po trasie na wolnych obrotach wskazuje 540 stopni

Tylko czy normalne jest, ze na odłączonym czujniku pokazuje 8,29V? Nie powinno być 0V? 

Rezystancja po 2h postoju wynosi 2,9kOm

[halas2]

Moim zdaniem nie. Ale wiem że była zmiana czujników w którymś roku. Stare były zielone a nowe pomarańczowe. Nie wiem czy nie nioslo to za sobą zmiany elementu mierzącego. Jak masz odczyt 8,29V i odłączony czujnik  masz jakie masz wskazanie temperatury? Na zgaszonym silniku?

[Radzix3009]

Przy odłączonym czujniku, ale na zapalonym pojeździe:

[halas2]

Jaki kolor przewodu do czujnika? A dokładniej jego osłony termo:)

[Radzix3009]

Pomarańczowy.

[halas2]

No właśnie a mój jest zielony. Zapewnie różna się elementem pomiarowym. Byc może dla pomarańczowego czujnika. Wartość 8v jest prawidłowa. Po odpięciu czujnika masz 100 stopni czyli prawidłowo. Prawdopodobnie tylko uszkodzony czujnik.

[aniewa]

3 godziny temu, halas2 napisał:

@aniewa mógłbyś sprawdzić u siebie ile wynosi napięcie na odpietym czujniku? U mnie jest to wartość 3,3v i spada wraz z wzrostem temperatury.

Jutro sprawdzę jak będę miał w miarę dobry dostęp do wtyczki, scenic ma dosyć długie nadszybie i wiele rzeczy jest trudno dostępna. Zasilanie jest na 99 %   5 V.  Nawet jak osłona ma inny kolor to nie sądzę by zasilanie 5 V przenieśli komputera silnika do UPC by dać 12 V.

3,3 V chyba nie ma w tym sterowniku.

edit.

U mnie osłona przewodów jest pomarańczowa.

[halas2]

Jeżeli rzeczywiście nie ma to by oznaczało że u mnie również jest coś nie tak.