Megane II phI Problem z silnikiem Megane 2 2.0T

[Ambi0]

Cześć!

Sprawa jest dosyć skomplikowana, będę wdzięczny za rady i polecenie dobrego elektromechanika :)

---------------------------

Renault Megane II - 2.0T 163KM F4RT, 2005 rok - 203 tys. przebiegu, bez LPG

Co było robione:

- Wtryski -> włożone od Megane RS 225 | 15 tys. km temu

- Cewki | 15 tys. km temu

- Świece | 3 tys. km temu

- Rozrząd | 20 tys. km temu

- Zamontowany DownPipe zamiast katalizatora

- Czyszczenie przepustnicy

Problemy:

- Wysokie korekty paliwowe na biegu jałowym -> ok. 30% -> po wkręceniu na wyższe obroty, korekty się obniżają

- Możliwe wypadanie zapłonu -> nie ma w komputerze takie błędu, ale silnik na biegu jałowym jakby się dławił

-  niewielkie falowanie obrotów na biegu jałowym

- po wizycie u poprzedniego mechanika zaczęło ubywać oleju

Co zrobił poprzedni mechanik:

1.  Pomiar sprawności cylindrów -> uznał, że silnik jest w dobrym stanie, kompresja jest bardzo , między 13,5 a 14 bar

2. Potem uznał, że rozrząd był źle ustawiony -> korekta ustawienia rozrządu -> rozwiązało problem na 10 kilometrów

3. Następnie stwierdził, że wtryski są od RS'a, ale sterowniki od zwykłych:

zaprogramował wtryski, powiedział, że auto teraz ma więcej mocy itp.

od tego czasu wydaje mi się, że w aucie ubywa oleju i obroty na biegu jałowym są za wysokie

rozwiązało to problem na 5 km i znowu to samo

---------------------------

Tak to wygląda. Będę wdzięczny za pomoc :)

[carsik]

Szczerze mówią, to nie wiem jakiej porady oczekujesz. Może zacznę od tego, że mechanik nie ma jak spowodować aby Twój silnik zaczął pobierać olej, a przynajmniej nie takimi standardowymi działaniami jakie opisałeś. Czego się spodziewasz po silniku, jeśli wymieniasz wtryskiwacze na takie o większej wydajności jednostkowej?

[Andrzej-2010]

Godzinę temu, Ambi0 napisał:

Zamontowany DownPipe zamiast katalizatora

Coś więcej na ten temat;

  - kto dobierał?

  - tylko zamiast katalizatora a cała reszta wydechu bez zmian?

  - jak wygląda kwestia działania sond lambda?

  - jak wygląda kwestia norm spalin?

Czy problemy nie zaczęły się od momentu montażu  downpipe  -  na tzw; na pałę ???

[halas2]

Ja myślę że sterownik ma problem z wysterowaniem wtryskiwaczy. A dokładniej wtryski od RS wlewają więcej paliwa i nie potrafi na tyle skrócić czasu ich wysterowania żeby było dobrze. Pewnie elektrycznie by potrafił ale mapa mu nie pozwala. Sterownik w cudzysłowu myśli ze ma zwykłe wtryski a te leją więcej i ucieka korekta.

[Andrzej-2010]

Komputer oblicza niezbędną dawkę wtryskiwanego paliwa, mierząc ;

  a/ ilość zasysanego powietrza za pomocą przepływomierza, map sensora,
  b/ temperatury z czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika,

  c/ prędkości obrotowej silnika z czujnika położenia wału,

  d/ pomiar tlenu w spalinach z sondy lambda,

[carsik]

7 minut temu, Andrzej-2010 napisał:

  d/ pomiar tlenu w spalinach z sondy lambda,

Czy ten model posiada sondę szerokopasmową?

 

Może ja o czymś nie wiem ale nie przypominam sobie aby można było wpisać do sterownika wydajność wtryskiwacza.

 

 

 

 

[Andrzej-2010]

58 minut temu, carsik napisał:

nie przypominam sobie aby można było wpisać do sterownika wydajność wtryskiwacza.

Nie posiada sondy szerokopasmowej,

Kodowanie - to  wyrównywanie dawki wtrysku;

   - każdy, nawet nowy wtryskiwacz, wykazuje różne parametry

[carsik]

21 minut temu, Andrzej-2010 napisał:

Kodowanie - to  wyrównywanie dawki wtrysku;

Możesz mi przybliżyć kodowanie wtryskiwacza w silniku benzynowym?

 

23 minuty temu, Andrzej-2010 napisał:

   - każdy, nawet nowy wtryskiwacz, wykazuje różne parametry

Oczywiście że tak, jak wiele urządzeń, co nie znaczy że różnice w ich wydajności to kilkadziesiąt procent.

[Andrzej-2010]

14 minut temu, carsik napisał:

Możesz mi przybliżyć kodowanie wtryskiwacza w silniku benzynowym?

 

Analogicznie jak przy dieslu,

4 godziny temu, Ambi0 napisał:

Następnie stwierdził, że wtryski są od RS'a, ale sterowniki od zwykłych:

  -  zaprogramował wtryski, powiedział, że auto teraz ma więcej mocy itp.

 

[carsik]

17 minut temu, Andrzej-2010 napisał:

Analogicznie jak przy dieslu,

 

Mogę stwierdzić, że wiedzy praktycznej nie masz żadnej. a te pierdoły które masowo wklejasz w tematach na forum najczęściej zaciemniają obraz sytuacji. Informuję Cię, że nie ma takiej opcji i takiej potrzeby w silniku benzynowym, nie dziękuj. Do danego silnika/ECU przypisane są określone wtryskiwacze i ECU nie wie jaką maja wydajność ma ją tylko zaszytą w sofcie jako informację o czasach otwarcia, przepływie powietrza itd. Jakieś możliwości korekcji są, ale nie za duże i nie są zbyt precyzyjne. Gdyby to było takie proste to na wuj w tunigu byłoby zakładanie przeróżnych sterowników aby zwiększać power, albo jeśli seryjny sterownik pozwala - na zmiany softwaru sterującego pracą silnika. Normalnie tyle lat przy tym robiłem a naraz odkryłeś przede mną, że kawał dobrej nikomu niepotrzebnej roboty wykonałem.

Edytowane 30 Grudnia 2022 przez carsik