Megane III phI Wyłączenie "inteligentnego ładowania" - rozwiązanie.

[aniewa]

Myślę, że udało mi się w znacznym stopniu wyłączyć to tzw. inteligentne ładowanie. Teraz mam praktycznie stałe napięcie zawierające się w granicach 14,3 - 14,7 V. Nie sprawdzałem podczas dłużej trasy, ale na dystansie około 40 km napięcie ładowania nie spadło poniżej 14,3 V, gdzie wcześniej już po przejechaniu kilku, kilkunastu kilometrów spadało do 13.6 V.

W module UPC/USM zmieniłem parametr C_B_FloatingInhibit  z normalnie aktywnym Noinhibition of floating mode na  Inhibition of floating mode.

Program ddt4all i elm 327 na USB. Ecutweaker nie chciał mi tego zmienić, być może problem w ELMm327 który mam na BT.

Scren dotyczy mojego USM uruchomionego w trybie "demo" więc parametry nie są właściwie odczytane. W innych pojazdach może być inne ecu tego modułu, ale parametr do zmiany sposobu ładowania ten sam.

 

[wojtek0490]

Wielkie dzięki kolego za ten post. Będę próbował u siebie zrobić to samo.
Udało się używając ECU Tweaker. Edytowane 18 Marca 2023 przez wojtek0490

[MrFreeman]

A czym się różni w/w sposób na wyłączenie tej funkcji od tego, który już kiedyś został przedstawiony w temacie poniżej:

@aniewa mogę prosić o wyjaśnienie który sposób jest prawidłowy?

 

[aniewa]

@MrFreeman w załączonym linku jest o systemie ESM (Energy Smart Management) który miały najnowsze Megane III, to jest odciążanie akumulatora podczas przyśpieszania i zwiększone ładowanie podczas hamowania. 

[MrFreeman]

2 godziny temu, aniewa napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

 

Czyli najlepiej wyłączyć obie rzeczy tak jak na obu zrzutach ekranu? Bo wczoraj za pomocą ECU Tweaker udało mi się wyłączyć ESM tak jak w linku który podałem, została mi jeszcze do zrobienia zmiana, która jest widoczna w tym temacie, jestem tylko ciekawy czy można mieć dezaktywowane obie rzeczy w M III PH2?

[aniewa]

W dniu 11.04.2023 o 10:08, MrFreeman napisał:

jestem tylko ciekawy czy można mieć dezaktywowane obie rzeczy w M III PH2?

Pewnie można, zawsze zmianę można cofnąć. Po wyłączeniu przez kilka dni obserwować napięcie ładowania.

[megane2012]

W dniu 14.04.2023 o 08:11, aniewa napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Udało się może sprawdzić czy wszystko było ok? Ogólnie po dłuższym czasie nie ma problemów z autem po wyłączeniu inteligentnego ładowania (błędów, komunikatów itp.)? czy może wróciliście już do aktywowania tej funkcji? Pozdrawiam

[aniewa]

Po czterech miesiącach jazdy z normalnym ładowaniem widzę same zalety. Teraz po dwóch, trzech dniach postoju napięcie akumulatora utrzymuje się w granicach 12,5 V. Przedtem 12,2-12,3 V. Żadnych komunikatów, żadnych błędów, żadnych usterek związanych z elektryką. Kiedyś wszystkie samochody miały napięcie ładowania 14,4 V i akumulatory służyły po 8 lat, obecnie norma to trzy lata.

[megane2012]

 

Sprawdziłem przed chwilą i mialem inhibition of floating mode już wczesniej ustawione a ładowanie jest nadal inteligentne powinno być inhibition czy noinhibition ostatecznie?  Ogólnie mogę dodać odnośnie wyłączenia esm z osobnego tematu do którego był od odnośnik,że w moim przypadku wyłączona została tylko funkcja odłączania ładowania akumulatora podczas przyspieszania natomiast odzysk z hamowania działa nadal. Czyli na tą chwilę ładowanie mam 13,5V przy małym obciążeniu, podejrzewam,że do tych dojdzie 14,4V jak się trochę rozładuje. Natomiast hamowanie silnikiem to już idzie pod 15V pewnie z dużym natężeniem jak przy normalnym esm.

Edytowane 10 Lipca 2023 przez megane2012

[lufa]

U mnie ECU Tweaker nie dał rady wyłączyć.  A ddt4all  wygenerował monit. O co biega?      Z ddt4all  robiłem na uruchomionym silniku.

[aniewa]

W UPC grzebie się na wyłączonym silniku i często zatwierdzenie zmian wymaga odłączenia akumulatora.

[lufa]

Sprawdzę dziś na wyłączonym silniku. 

[aniewa]

Musisz jeszcze aktywować tryb "ekspert" w programie ddt4all by zapisać zmiany. 

[lufa]

A jak to zrobić ?

[aniewa]

W pierwszym poście zamieściłem scren z programu. Na nim u góry po lewej zaznaczona jest twarz Einsteina. To oznacza tryb ekspert umożliwiający zapisanie zmian. W innych wersjach programu zamiast Einsteina może być wykrzyknik.